途径黔南又一条高速即将通车!贵黄高速预计通车时间是…

世界级大桥已封顶

黔南至遵义又一条高速即将通车

11月9日，随着遵余高速湘江大桥余庆岸主塔顺利封顶，标志着历时14个月的主塔施工完成。至此，这座世界最高双塔双索面菱形叠合梁斜拉桥的两个主塔全部实现封顶，大桥将全面进入上部结构施工，为确保湘江大桥建成及遵余高速如期通车奠定了坚实基础。遵余高速湘江大桥位于遵义市和瓮安县交界处，是遵余高速全线的关键性控制工程，由中铁广州工程局桥梁公司承建。

湘江大桥主塔

参建人员正在紧张忙碌

参建人员上下一心，连夜奋战

Q:

遵余高速公路 

A:

遵余高速公路（即遵义至余庆高速公路）项目位于遵义市和黔南自治州境内，沿线经过余庆县、湄潭县、瓮安县、播州区等4个县（区）。

遵余高速公路大致走向

该项目起于余庆县白泥镇半坡附近，接已建的江瓮高速余庆枢纽互通，由东向西依次经余庆县龙溪镇、构皮滩镇，经花山乡（此处上跨道瓮高速）后跨越乌江至湄潭县石莲乡，此后进入瓮安县珠藏镇，最后进入播州区铁厂镇、团溪镇，终点与在建的遵义市西南环高速相接。

全线共设置龙溪、构皮滩、飞龙湖、石莲、珠藏、铁厂、团溪、冷水坪9处立体交叉互通以及8个收费站。其中8个收费站分别设在龙溪、构皮滩、飞龙湖、石莲、珠藏、铁厂、团溪、长安。全线还设2处服务区（乌江、小腮），以及1处停车区（团溪）。记者了解到，遵余高速从2017年5月开工建设，总投资147.23亿元，建成通车后从遵义到余庆仅需要1个半小时。

遵余高速公路建设远景

据了解，遵义至余庆高速公路项目路线全长92.91公里，设计时速80公里/小时，双向4车道，总投资约132.63亿元，建设工期为4年。道路途经瓮安县珠藏镇和江界河镇，线路长度约14公里，主要工程有互通1座，桥梁6座，隧道4座，路基约5公里。项目建成后，将极大改善瓮安县珠藏镇、江界河镇的交通条件，大大缩短珠藏镇、江界河镇至遵义的距离，最大限度方便群众出行。

珠藏镇、江界河镇作为瓮安最偏远的乡镇，也是紧邻黔北遵义的集镇，该高速公路的建设，对助推两镇的城镇建设、经济社会发展、同步小康都具有十分重要意义。

来源：云黔南、遵义日报、瓮安县人民政府网、天眼新闻

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贵黄高速预计在2021年建成通车

贵黄高速经过贵定县新巴镇、德新镇，在贵定县境内全长15.9公里。阳宝山特大桥、甘溪特大桥，是贵黄高速公路在贵定县境内的两座大桥，2017年开工建设以来项目稳步向前推进，目前进度如何呢？

贵阳至黄平高速公路， 采用v=100km/h六车道高速公路标准，路基宽度为33.5米。全线共有桥梁97座42733延米、隧道23座22430延米，桥隧比达64%，总投资221.7亿元。

来到甘溪特大桥的建设现场，位于独木河两岸的桥墩已初步显现，在现场管理人员的带领下，走上了正在建设的桥墩顶部，从桥墩顶部往远处望去独木河的风光尽收眼底。

甘溪特大桥效果图

现场了解到，甘溪特大桥建成后，将成为连接新巴镇和县城的交通枢纽，从新巴镇到县城从原来的50分钟缩短到20分钟左右，大大缩短了两地之间的时间距离，大桥的建成也将为贵定北大门注入新的发展动力。

离甘溪特大桥不远处的阳宝山特大桥也在紧张的施工中，阳宝山特大桥与甘溪特大桥有什么不一样的地方呢？

阳宝山特大桥效果图

阳宝山特大桥位于贵定县新巴镇和德新镇境内，大桥横跨独木河大峡谷，是贵黄高速控制性工程之一。阳宝山特大桥主跨为650m单跨钢桁梁悬索桥，主缆边跨分别为170m、210m；主缆中跨650m，垂跨比1/10。两侧引桥均为40m先简支后连续T梁，最大墩高110m。主桥中心桩号K40+626，全桥长1112m。

贵黄高速开工建设以来，在州指挥部的领导下，贵定县各涉及部门、镇（街道）、村、组的共同努力和大力支持，贵定县贵黄高速指挥部本着“服务项目、促进发展”的原则，按照县委、县政府工作要求，贵阳至黄平高速公路（贵定段）项目得到有序推进。

据悉，贵黄高速2017年4月开工建设以来，施工进度正在有序的向前推进，预计在2021年左右建成通车。

来源：活力贵定、作者：石银超 张烘蔚 晁天孜

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