而在云南的云磨高速上，也有这么一段路，全长27公里的路段被驾驶员们称为“死亡公路”。
其他
15死44伤，兰海高速17公里长下坡发生重大车祸！云南这条高速更吓人
其实
你是否知道在云南
也有一条长达27公里最令人胆寒的魔鬼公路
先来看看兰海高速重大车祸现场
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记者从兰州交警部门获悉，
3日晚一辆拉运塔吊的辽宁籍半挂车沿兰海高速公路由南向北行驶，经17公里长下坡路段，行驶至距兰州南收费站50米处，与排队等候缴费通行的车辆发生碰撞，造成重大道路交通事故。
截至4日5时，事故已造成15人死亡、44人受伤，其中重伤10人。31车受损。肇事司机受轻伤，事发后其随即被公安机关控制，目前正在接受调查。据其本人交待，事故发生时因连续下坡、刹车失灵导致车辆失控。
兰州南收费站多车相撞
被撞车主回忆惊魂一刻
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事故发生后，兰州市公安、消防以及医疗等相关部门赶往现场救援，甘肃省主要领导带领省市相关部门人员紧急赶赴现场指挥处理。公安部及应急管理部也组成工作组连夜赶赴兰州。
甘肃省委省政府3日夜间召开兰海高速交通事故处置现场会，要求甘肃省公安厅对全省类似情况进行排查，甘肃省安委会要抓紧下发通知，对加强司机安全意识教育，特别是冬季高速公路、危险路段安全驾驶提出要求。
目前事故原因正在尽快调查中。
段路的简介看得人心惊胆战，27公里长下坡，建成以来有超越1000辆车在此失控，300辆烧毁，100多人逝世。
连续下坡27km！！！光看警示牌，就不敢再走了！
极易发生重载货车失控事故，失火和二次事故。
最大斜度6，许多亲自体会过的司机说“有种刹不住的感觉”。
也就是说，你有必要长期进行刹车操控，否则车子可能由于车速过快而冲出路途，生命限速40！
但长期刹车操控也会导致一个问题，制动过热起火，27公里的下坡可没有幻想的那么简略，特别关于大卡车而言。
虽然现在遍及运用液力缓速，但昂扬的价格让许多司机都望而生畏，淋水刹车就成了一个经济适用的计划。司机们遇到一个加水点都会主动下车，如果不加水，刹不住车的结果就一个：死！所以司机又把水称为救命符，续命药。
今年7月
在这次路段就发生了一件惊险的事故
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7月26日上午，昆磨高速公路玉溪段元江辖区的27公里长下坡发生一起大货车失控冲进自救匝道的事故。大货车车头冲出匝道挡墙，挂在一百米多米高的悬崖上，幸运的是，车上两人，虽然掉出驾驶室，但落在了挡墙外的网兜里，一人轻伤，一人擦伤，均没有生命危险。
网兜救了人事故现场位于昆磨高速公路玉溪段元江县27公里长下坡k229+500米的自救匝道内，匝道顶端挡墙外，有一个大网兜，事故车辆车头挂在自救匝道尾部的档墙上，车身斜倒在自救匝道内，挂在半空的驾驶室已经面目全非，前挡风玻璃仅有一个角还固定在驾驶室上摇摇欲坠，前挡风玻璃上有被撞击后的网状裂纹和大片血迹，被撞击的驾驶室内的物品散落出来掉在网兜里。
据了解，事故车驾驶人是第一次经过27公里长下坡，事故发生前，他发现车辆失控后，就稳住车子冲入自救匝道，没想到在匝道的缓冲下，车头还是撞到了尾部挡墙。据驾驶人描述：撞车后他脑子一片空白，醒过来就发现自己在网兜里，他的朋友也在网兜里，担心车头再掉下来，就解开兜低的绳子自己爬了出来，没过几分钟，交警就赶到现场把车上的人都救了出来。
随后两名伤者被送往元江县医院医治，经初步诊断，两人均没有生命危险。回忆自己九死一生的经历，驾驶人对这个小小的网兜感激万分。网兜下面就是悬崖，要是没有这个网兜,车上的人会直接坠落悬崖。
据玉溪市公安局高速公路交巡警大队民警介绍，该路段是昆磨高速最危险的路段之一，受山体的地形地势限制，自救匝道坡度小，长度短，匝道挡墙外就是150多米的山箐，坡度接近80度，常发生失控车辆冲进匝道又冲破档墙飞入山箐车毁人亡的事故。
如何在自救匝道不能延长的情况下，保护更多驾驶人的生命安全？这个问题一度困扰着高速大队。2015年，玉溪市公安局高速公路交巡警大队长许文平多次实地调查研究，深思熟虑后决定，在匝道外面修建一个大网兜，兜住那些飞出去的驾驶员或者车头，减少车毁人伤的事故率。自该网兜建成后，已经成功挽救至少5人的生命。
云南省公安厅交警总队方面盘点了
云南省范围内的25条危险路段
希望为市民出行提供参考
谨慎驾驶
盘点云南省范围内的25条危险路段
（点击图片查看大图）
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车祸猛于虎
司机们驾车时
一定要小心+小心
切莫让悲剧再发生
图文来源于掌上春城综合整理、
昆明街头巷尾、网易新闻、新华社、新华视点微博、人民网、云南交警
END
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