其他
这组对比跨越半个世纪！在“禁区 ”修的铁路，如今能一日千里！
成都至西昌、攀枝花、昆明
新成昆铁路跨越2省7个市州
新成昆铁路起自成都南站沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市云南省楚雄彝族自治州、昆明市终至昆明站为国家I级双线电气化铁路设计时速160公里
新成昆铁路沿线地质复杂有“地质博物馆”之称自2007年正式开工建设以来采取分段建设、分段运营模式推进其中成都南至峨眉、冕宁至米易东、米易东至攀枝花南、攀枝花南至永仁、永仁至广通北、广通北至昆明段已分别于2017年12月、2022年1月、2020年5月、2020年1月、2019年10月、2013年12月建成运营
此次开通运营的峨眉至冕宁段于2016年4月开工建设全长240公里设峨眉、燕岗、沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕宁9座车站均办理客货运业务
新成昆铁路运营初期列车这样安排
据成都南站相关负责人介绍新成昆铁路全线贯通运营初期铁路部门将安排开行成都至西昌旅客列车4对成都至攀枝花旅客列车4对成都至昆明旅客列车5对
新型“复兴号”坐起感受如何？小编来告诉你↓↓↓
12月23日上午8时40分从成都南站开出的C57773次动车组成都至西昌、攀枝花的首次动车之旅经过近4个小时15分钟的行驶于中午12时55分抵达攀枝花南站
车厢更舒适，行驶更平稳部分区段立硬币都没问题
成昆扩能改造工程（简称：新成昆铁路）为国家I级铁路，设计时速为160公里。新成昆铁路正线全长约860公里，与成昆铁路（区别新成昆铁路，简称：老成昆铁路）对比，成都到昆明的里程共计缩短236公里，桥隧比约67.9％，新建车站30座，改建车站18座（不包含成都枢纽、昆明枢纽相关工程）。
从外观来看列车绿白为主的涂装风格被大家亲切地称为“AD钙奶”烫金色的复兴号字样让整车的定位更加清晰
走进新型CR200J复兴号C型动车组内部可以看到整个列车共包含8节车厢车厢内每排座椅均配有充电插头等设备方便了乘客出行全车均采用了新型旋转座椅取消了中部茶桌，减少了1排座椅这使得车位内的座位间距变宽了
从乘车体验来说新成昆铁路线上，沿途的隧道路段较多普通列车进入隧道后会产生的“耳鸣”但在该趟列车上并未出现据了解是因为该列车增设了压力保护装置坐在奔驰的列车车厢内车辆行驶也异常平稳
甚至在个别区段在车厢内立硬币也完全没有问题
“三语乘务组”惊艳亮相满足不同旅客需求
为更好地服务于新成昆铁路旅客中国铁路成都局集团有限公司成都客运段精挑细选出一批业务优、形象好、气质佳的乘务员成立汉语、英语、彝语“三语乘务组”满足不同旅客需求让旅客获得安逸、舒适的乘车体验
此外值乘5633/4次公益性慢火车的3名彝族列车员也将走上复兴号动车他们将与1名彝族列车长共同组建成彝族乘务班组“红鹰”班组新成昆铁路特色班组即将惊艳亮相
2小时50分到西昌西站4小时15分钟抵达攀枝花南站
列车在行驶过程中从车厢内部的显示屏可以看到列车行驶速度控制在150公里/小时左右并没有完全将速度拉满
最终列车用时2小时50分钟于上午11时30分抵达西昌西站用时4个小时15分钟于中午12时55分抵达攀枝花南站值得注意的是试乘体验车全程没有停靠站点速度也仅150公里/小时左右所以该列车的运行时间并不能作为开通运营后的时间
新成昆铁路
将主要承担客运功能
成昆铁路 图源：“云南发布”微信公众号 胡仲平 摄
1958年7月成昆铁路正式开工1970年7月1日成昆铁路全线开通运营建设历时12年
铁路运营里程全长1100千米地质钻探达212000多米挖探13000米比较线勘测11000千米地质测绘1500平方千米……
成昆铁路共有隧道427座平均2.5千米一座隧道隧道长度占全线长度的31.48%是当时我国通车铁路隧道最多占线路总长百分比最大的一条干线
它的建成改变了当时西南地区沿线2000万人的命运谱写了新中国铁路史上的壮丽诗篇
创造了世界铁路建设史上的奇迹
随着我国现代化建设的加快当地群众的生活有了很大改善对交通出行等生活需求也有了更高的要求此外成昆铁路由于运营时间较长抗灾能力下降而沿线雨季时泥石流等灾害频发加上多属于高烈度地震区地震活动频繁因此成昆铁路急需进行重建
在国家统一规划部署下新成昆铁路于2007年正式开工
新成昆铁路并行于既有成昆铁路采用分段建设、分段开通的方式推进全线分5段进行建设
其中，云南2段广通至昆明段于2013年12月开通永仁至广通段于2019年10月开通
四川境内
成都至峨眉段于2017年12月开通米易至攀枝花段于2020年5月开通最后一段峨眉至米易段分两部分建设冕宁至米易段于2022年1月开通此前仅剩的峨眉至冕宁段于2016年4月开工建设全长240公里
新成昆铁路通车后将与成昆铁路客货分离新成昆铁路将主要承担客运功能兼顾货运老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能
朝辞天府之国
夕宿彩云之南
从成都出发
沿途经过楚雄州永仁、元谋、广通、禄丰等地区最后抵达世界春城花都昆明沿途丰富的旅游资源浓郁的民族特色和琳琅满目的美食美景值得一一体验
成都至昆明的票价实现大幅度降低
小编在12306官方APP查询售票信息显示最早从昆明发车的D858次列车7小时32分抵达成都南票价一等座424元二等座票价为264元
新成昆铁路全线开通后成都南站到昆明站最快用时7小时23分钟最长用时为7小时51分钟
12月26日从成都开行至昆明的列车共有3趟
第一、二趟列车都是上午10时30分从成都南站发车其中第一趟历时7小时23分钟最终在下午17时53分抵达昆明
第二趟列车历时7小时48分钟于下午18时18分抵达昆明南
第三趟列车中午13时05分从成都南开出历时7时23分于晚上20时28分抵达昆明站
从票价上来看新成昆铁路的开通让成都至昆明的票价实现大幅度降低以目前的票价来看不走新成昆铁路的列车二等座票价最低为481.5元而新成昆铁路的票价最低仅264元少了200多元优势明显
翻越崇山峻岭跨越大江大河成昆复线正乘着新年的希望驶向未来你好，新成昆铁路！欢迎大家一路向南来昆明！