【知识百科】俄罗斯为何要把阿拉斯加卖给美国？
11月4日，俄罗斯庆祝“民族统一日”。这个新的国家节日起始于2005年11月4日，是为纪念1612年民间义勇军在米宁和波扎尔斯基带领下将莫斯科从波兰侵略者手中解放出来而设立的。历史上，这一节日也与俄罗斯17世纪结束黑暗时代、俄国重新复兴有关。节日那天，各政治党派、社会运动团体将组织各种游行活动。在全国范围内还举办音乐会和体育活动。
记者：本期节目，我们向大家介绍一些不为公众所了解的信息，以丰富您的俄罗斯国情知识。
记者：大家知道，俄罗斯是世界上最大的国家，领土面积超过1700万平方公里，横跨11个时区。从面积上看，俄罗斯要比美国多2倍，比法国多20倍。因领土广阔，在这里有世界上最长的跨西伯利亚铁路干线，它将欧洲部分和西伯利亚及远东地区连在一起。从莫斯科到符拉迪沃斯托克，总里程9288公里。乘车前行，需经过64个站点，耗掉6天加2个小时的时间。
© SPUTNIK/ ALEXANDR KRYAZHEV
新西伯利亚市的跨西伯利亚铁路干线上的电气火车
记者： 这条铁路于1891年开始铺设，几乎持续了25年时间。项目非常庞大，消耗掉俄罗斯国库15亿金卢布。最复杂的建设区段是贝加尔湖地区。在这里， 不得不铺设通过悬崖的隧道、经过山涧河流的桥梁。西伯利亚铁路干线是双轨道，完全实现了电气化，装备有最为先进的通讯和管理系统。有意思的是，这条世界最长的铁路线或将变得更长些。2017年8月，奥地利交通创新技术部通报说，有意将西伯利亚铁路干线从科希策延长到维也纳。这条宽轨铁路建设将从2023年开始。
记者：谈及俄罗斯领土的广袤，我们还是应该回忆一下，从18世纪末到19世纪中期，俄罗斯帝国的东部领土要超过亚洲的界限。其中包括美国东西部的阿拉斯加半岛和太平洋沿岸的一些岛屿。当时，俄罗斯居民数量不足2000人，管理如此庞大的区域其力量是难以承受的。而且，当时的俄国，刚刚输掉克里米亚战争，国家急需资金。这就是亚历山大二世不想拱手相让决定将其卖给美国的原因。根据1867年10月18日签署的条约，美国政府为购买阿拉斯加支付了720万美元。
记者：720万美元，按照现代的标准确实微不足道。但不能说，俄罗斯真的将其贱卖了。要知道，19世纪中期的阿拉斯加，从经济来说是一个没有开发的地区，人烟稀少，主要的财富是动物毛皮。这些到底值多少钱呢？
© SPUTNIK/ TATYANA LUKYANOVA
首批俄罗斯居民后裔在阿拉斯加的居住小镇
记者：而当时的美国，并未因这笔生意而欢呼雀跃。一些政府成员和议员认为，给俄国沙皇支付的钱太多了。仅在几十年后，当在阿拉斯加发现大型石油、天然气、白金、煤炭和其它矿藏后，华盛顿才将这笔交易称为安德鲁·约翰逊总统的最大成绩。
记者：下面，我们将向大家讲述另一个故事。40年前，即1977年的11月1日，苏联超音速客机图-144进行了第一次飞行。
记者：上世纪60-70年代，所有人都认为，未来属于超音速飞机。专家们指出，20年后，航空公司将至少需要900架此类型客机。不同国家，针对这种机型有数十种设计，但仅有两款、即苏联的图-144 和英法联合生产的“协和式客机”执行了实际意义上的飞行。
记者：“协和式客机”共飞行了27年时间，而苏联的图-144飞行时间要短得多，尽管开始的时候一切都非常顺利。1968年12月31日，图-144进行了首次飞行，比自己的西方对手早飞2个月。而在半年之后，苏联飞机成为首架超音速的客机。
记者：然而，1973年的法国勒布尔热航空展中断了图-144的成功之梦。在进行飞行表演时，苏联超音速客机灾难性坠毁。图-144机型的飞行测试临时中断，但其后续完善工作和机场基础设施建设一天也未停止过。
记者：1977年10月，图-144获得飞行证书和客运权。新机型穿梭于莫斯科和阿拉木图之间。这条航线的飞行高度是17000米，时速2300公里。3000公里的距离仅需2小时时间。有幸乘坐图-144的乘客都有惊叹之感：极其舒适的条件、训练有素的空姐以及起飞时相当于航天飞行的感觉。当然，还有进入菜单中的黑鱼子三明治。飞行过程中，乘客们还可以品尝到当时很少见到的奶酪烤肠和柔软甜点。机上酒类有水晶杯中的亚美尼亚白兰地和200毫升的瓶装干白。按照设计，机载平均人数为80人，相当于78%的载客率。考虑到票价较高，这是相当不错的成绩。当时，乘客要为“速度和舒适”补充交费。
本文选自sputnik
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