亚洲共享单车瞄准巴黎 当地政府：“别学Uber和Airbnb”

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导读

香港共享单车Gobee.bike刚刚落户巴黎。此外，ofo小黄车、摩拜单车和新加坡oBike等均把进军巴黎市场作为其下一个目标，以征战欧洲市场。不过，巴黎市政府表示不希望亚洲共享单车公司以Airbnb和Uber那种野蛮方式疯狂涌入巴黎市场。

文|新浪科技 李明

巴黎市政府官员周五表示，政府不希望亚洲共享单车公司以Airbnb和Uber那种野蛮方式疯狂涌入巴黎市场。因此，政府计划出台相关监管措施，以确保共享单车有序进入。

上周，香港共享单车Gobee.bike刚刚落户巴黎。此外，ofo小黄车、摩拜单车和新加坡oBike等均把进军巴黎市场作为其下一个目标，以征战欧洲市场。

当前，凭借着大量的风险投资，亚洲共享单车公司已经在不少欧洲城市推出了服务，如米兰和伦敦等。其中一些公司得到了当局的认可，也有一些公司是贸然闯入。

为此，一些城市开始担心，成千上万辆共享单车涌入城市，可能给街道和人行横道带来交通混乱。而且，这种情况在部分城市已经出现，大量的共享单车随意地摆放在街道上。

对此，巴黎负责城市规划的副市长吉恩·路易斯·米西卡（Jean-Louis Missika）称，巴黎希望对共享单车进行控制，不希望这些公司以Airbnb和Uber那种方式进入巴黎市场。

米西卡说：“我们希望政府能给予城市监管权，实行牌照制。”米西卡还称，共享单车运营商必须要遵守相关法规，必须要付费购买牌照。

米西卡说，巴黎支持共享单车，但对Gobee.bike的进入方式感到不满。他说：“Gobee.bike利用了监管漏洞，我们不怪他们，但并不代表我们置之不理。”

米西卡还透露，其他几家共享单车运营商已经与市政府进行了接触，讨论提供服务的问题，其中包括Ofo竞争对手摩拜单车。

摩拜单车在全球运营着700万辆共享单车，大部分在中国。今年5月，摩拜单车获得了腾讯等公司的6亿美元投资。

ofo小黄车在中国运营着1000万辆共享单车，并在米兰、维也纳、瓦伦西亚和伦敦推出服务。ofo小黄车上周曾表示，计划年底前进军巴黎市场。

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