熊猫智能无人驾驶公交车，何时驶上上海街头？

近日，长宁企业深兰科技研发的熊猫智能公交在深圳坪山区深兰科技-深智联自动驾驶巴士示范线路投入使用。目前，正在上海作开放道路自动驾驶里程测试的熊猫智能公交车距离正式投入使用还远吗？

据悉，今年5月，智能熊猫公交车获得由深圳市交通运输局、深圳智能网联汽车道路测试联席工作小组颁发的深圳网联汽车道路测试牌照，并顺利通过公测。

目前，熊猫公交在深圳坪山高铁站至坪山生物医药加速器路段运行。工作日每日两班，深圳市民在发车地点扫码“熊猫智行”小程序即可免费预约搭乘。

熊猫公交周身嵌置了6大类型、数十个高精度高性能的精密传感器，这些传感器能够让熊猫公交实现“火眼金睛”，它们可以全方位地融合感知路面状况，自主精准识别行车、行人、动物等各种类型的交通参与者和不同状况下的道路环境。

同时，由深兰自主开发的高性能人工智能算法，成为了熊猫仔的“大脑”。车辆行驶过程中，“大脑”可以飞速运转，自主完成判断、决策、规划和控制车辆等一系列操作流程。凭借这些前沿“黑科技”，熊猫仔最终实现了精确识别、感应环境、自主规划路径、避让行人、障碍物等一系列自动驾驶功能。同时，它还是一辆纯电力新能源汽车，以磷酸铁锂电池为驱动，续航能力达250公里。

车内也满是“黑科技”。除了普通公交上的常规功能服务设施外，熊猫仔上还设置了“手脉识别系统”，正式启用后，大家就能实现“刷手乘车”。

每个座椅背后都有背部显示屏，大家可以自选多媒体内容观赏。该系统可以通过屏幕摄像头精准识别和分析广告收看行为，例如乘客性别、年龄及观看时长、频率、关注内容等，并自主分析完成用户画像，为后续广告投放的精准营销打下基础。

抬头环视，车内的摄像头正在全方位识别分析车内正在发生的各种异常行为。偷窃、吸烟、跌倒等行为通通可以被监测到，系统会记录行为实施者的体貌特征，后台即时播报预警，以便安全员及时处理各种状况并提供帮助。

不仅如此，熊猫仔还特别设计了轮椅搭乘通道，为各类人群提供出行便利，自动贩卖机、语音交互等多项便民功能日后也将陆续上线，处处展现人文关怀。

一位体验者表示：“熊猫仔浑身都是宝，除了感叹它的可爱，它满满的‘黑科技’也吸引着我。”另一位则表示，车在行驶过程中几乎感受不到颠簸和急刹，既可以欣赏沿途美景，又能体验车内各种智能服务，真切感受到人工智能服务民生。

看到这里，粉丝们肯定会有疑问：深圳的熊猫公交车正式上路运营了，上海的还会远吗？

据悉，熊猫智能公交车于2019年8月获得上海市首张智能网联客车牌照，也是上海市首次进行V2X网联测试并通过的智能网联客车车辆。目前，正在国家智能网联汽车（上海）试点示范区做开放道路自动驾驶里程测试。

深兰科技相关负责人告诉记者，熊猫智能公交车正在申请上海市智能网联客车示范应用，一旦申请成功，将开放载人试乘，智能驾驶公交车正式落地上海的步伐更快了。

猜你喜欢

记者：李媛媛

编辑：李   博

转载请注明来自上海长宁官方微信

喜欢就点个“赞”

欢迎留言评论和小编互动

再送我一朵“在看”的小花吧~