DOIT当选住建部智慧物流学组副组长，共促中国智慧物流产业发展
10月15日，住建部数字城市专业委员会智慧物流学组在北京正式成立，中物协物流工程设计院被选举为组长单位，DOIT传媒与华为、沈阳铁路局春铁集团、德利得等8家单位当选为副组长单位。
DOIT传媒总编李卫忠表示：“作为副组长单位，DOIT传媒集团将集行业调研、数字营销、易会云会议管理等能力为一体，在智慧城市建设的大背景、大平台基础上，助力中国智慧物流行业健康发展。”
学组成立恰逢其时，我国函需探索智慧物流发展理论与实践方法
建设部中国城市科学研究会数字城市专业委员会副主任马桂芳
建设部中国城市科学研究会数字城市专业委员会副主任马桂芳致词中说，希望智慧物流学组与其他16个专业学组，共同探索适合我国国情的数字城市发展的理论与实践方法。中国物流技术协会副秘书长、中物协（北京）物流工程设计院院长葛喜俊致词时表示，智慧物流近年来发展迅猛，迫切需要多方协作，学组成立恰逢其时。
中国物流与采购联合会专家委主任丁俊发
中国物流与采购联合会专家委主任丁俊发曾任原国家内贸局副局长，毕生在物流、采购、分销、消费、宏观经济等方面研究耕耘，他在《用城市供应链战略思维推动智慧城市的发展》的主旨演讲中，从对习近平主席提出打造全球价值链、供应链、产业链的理解；对供应链与供应链管理的认识；智慧物流、智慧供应链与智慧城市；城市供应链战略中的几个具体问题四个方面阐述了自己的看法。
丁俊发表示，物流的智能化与智慧供应链不是一个事。物流是供应链的一部分，现代物流的九大功能正在向一体化发展，其不同功能的信息化与智能化，组成了智慧物流，而怎么把智慧物流的不同功能的信息化实现一体化运作，是当前一个十分重要的课题。
树立城市供应链战略思维，从五大通道的节点进行布局
中物协（北京）物流工程设计院院长葛喜俊
中物协（北京）物流工程设计院院长葛喜俊在主旨发言中提出，要用城市供应链的战略思维，推动智慧城市和智慧物流的发展。他认为，历史上的工业革命，形成了大城市和超大城市，随着以信息技术为核心的第三次工业革命的发展，形成了完整的世界城市体系，而正在到来的第四次工业革命，则影响了制造业生产模式、商业模式和消费模式。
因为物流接近企业，同时又最接近消费者。把产品商业化的过程中，要由供应物流与分销物流来协助实现。而现在的O2O等，则辅助形成了一个完整的交易模式。
智慧城市发展经历三个阶段，推动智慧物流快速发展
住建部数字城市工程研究中心规划处副处长张华
住建部数字城市工程研究中心规划处副处长张华在介绍智慧城市试点工作时表示，城镇化的迅速发展，城市发展模式的变革，以及信息技术的革新换代，服务型政务和服务型时代的来临使社会管理向社会治理转变，再加上国家政策对于新型城市建设、智慧城市建设的导向，使得智慧城市备受关注。
张华表示，智慧城市的发展经历了三个阶段，极大地推动了智慧物流的发展。
数据已成第四大生产要素，创新技术与模式层出不穷
德利得物流有限公司运营总监恽绵指出，现在是格局不断被打破，竞争对手不断闯入，羊毛出在猪身上由狗来埋单的时代。从企业看互联网+，信息与实业的关系越来越紧密，互联网+不落地到实业将会形成巨大的泡沫。
目前，数据互联网正转向对象互联网，即实现任何事物之间直接或间接互通互联的网络。数据已经成为资源、劳动、资本之后的第四大生产要素。但是互联网+与传统产业不是颠覆是融合。智慧物流需要构筑跨企业的物流云服务体系。关注系统，系统创新比技术创更重要。从体系层面看局部优化，站在焦点看全链，跨供应链看未来。全渠道正成为电商发展的趋势，创新的技术与模式不断地涌现，移动电子商务改变了消费与服务的关系。
创新ICT，物流全联接，中国物流行业智慧化大有可为
华为技术有限公司商业销售部经理杨明
华为技术有限公司商业销售部经理杨明介绍了华为智慧物流ICT一体化解决方案致力于创新ICT、物流全联接的战略与实践。
据介绍，华为智慧物流解决方案主要包括智慧物流融合一体化网络解决方案、智慧物流云数据中心解决方案、无线仓储解决方案、物流泛终端移动办公解决方案、全网协防安全防护解决方案、智慧物流视频监控解决方案、智慧物流统一通信解决方案。此外，杨明还介绍了华为智慧物流的主要案例。
云计算环境下集装箱港口物流信息服务研究与应用
中交三航设计院有限公司建筑与物流设计所副所长王超
中交三航设计院有限公司建筑与物流设计所副所长王超在主旨演讲中，介绍了云计算环境下集装箱港口物流信息服务研究与应用。
他指出，在国际航运需求逐年提高的今天，港口在全球贸易中，扮演者极为重要的角色，同时也伴随着不断加剧的国际国内竞争。由于国际经济发展的波动性、国家的宏观政策、地区间差异以及人才流动等因素，客观上造成了港口行业发展的不均衡性。目前的状况是，大型港口运力紧张，资源优化迫在眉睫；中小型港口举步维艰，面临着利润率很低甚至亏损的局面，无法持续进行优化运营管理的信息化投资。
这种不均衡性也从客观上造成了社会港口物流成本的增加，另一方面，信息技术发展进入到互联网+时代，在这种背景下，港口集团如何提升运力、中小港口如何提高竞争力，成为港口物流面临的重要课题。目前，中交三航推出了云计算环境下集装箱港口物流信息系统解决方案，他认为，该方案的应用将推进大型港口集团的智能化服务进程。
无人机在物流中的应用
辽宁龙煜科技有限公司董事长王国财谈到，2013年9月顺丰自主研发了用于快递的无人机内部测试，同年12月亚马逊宣布测试了“Prime Air”无人机快读项目。2014年8月，谷歌公布参与无人机项目的员工已经多达数十人。
目前，无人机每小时速度一般在20公里，载重一般不超过3公斤，续航时间20分钟。最大的问题是监管还处在空白阶段。
无人机地面站是技术含金量的高地，它主要承担着测量与控制，其次是任务的规划，其后是数据的分析。希望无人机早日在中国物流行业，尤其是偏远山区发挥出应有的作用。
打造中俄跨境电商供应链平台
宏运通供应链管理有限公司顾问钟疑明
据宏运通供应链管理有限公司顾问钟疑明介绍，俄罗斯是一个消费品完全依赖进口的能源输出型国家，从中国进口的商品占了俄罗斯的17.8%。中国商品如何进入俄罗斯？物流、当地法律法规，都会极大地影响这一渠道。
宏运通中俄跨境电商供应链平台能够解决几大核心痛点，可实现信息对称，实现极速供给，以及实现本币结算。
智慧物流自动识别系统的应用
浙江聚欣科技有限公司董事长助理夏可立
浙江聚欣科技有限公司董事长助理夏可立表示，虽然RFID具有一些优势，但由于RFID的标准存在不统一的问题，RFID用于企业内部比较方便，但在在企业外部，条码则更合适。
他介绍，在适用对象上，条码可应用于规则物体，不规则物体的体积的自动识别；重量的自动识别；体积重量自动识别一体化等。应用范围广泛，适用性强。
供应链金融助力现代物流发展升级
北京界上投资顾问有限公司总监王辉在主旨发言中谈到，物流的升级就是供应链管理，物流投融资的升级也是供应链管理，21世纪，企业间的竞争就是供应链之间的竞争。1803年，荷兰一家银行开办了仓储质押融资业务。在中国，深圳发展银行在1999年开展了物流金融业务，到目前，计划所有银行都开展了此业务。
王辉建议，进行供应链金融要遵循以下发展规律：
合理选择产业链群。
建立供应链保障机制。
以核心企业为中心提供优质服务。
加强供应链金融的风险管理。
目前，界上投资已经成立了现代物流产业投资和股权投资两大基金。
智慧物流园区基础建设规划与应用
浙江通创智慧物流服务有限公司副总裁周波
浙江通创智慧物流服务有限公司副总裁周波介绍，当前，智慧物流园成为各地的物流产业规划的重点，智慧物流园（中心），是指运用物联网技术、传感技术、互联网技术和物流技术，集合各类产业的物流服务内容、环节、节点和流程而形成的网络化、集约化、自动化、便捷化、可视化、高效化的现代物流协同平台，是一个围绕物流服务而构成的生态环境体系。
周波表示，智慧物流园（中心）一定是一个生态圈的概念，而不是某个企业某个产品单打独斗的利润追求。
智慧物流是智慧城市的子系统。但智慧物流建设相对于智慧城市而言，其市场化程度高，企业参与建设、运营的项目多，政府公共性买单少。
当前，智慧物流生态圈的产品较多，但是，客观来讲，智慧物流在很多地方还停留在口号和宣传上，实质性建设和应用落地难。前路还比较漫长。周波表示，智慧物流与智慧城市有三个结合点，一是智慧交通，二是共同配送，三是运输装备。
互联网+下的物流行业生态依然传统，但变数在加大，供应链物流的平台构成将会不断地拓展。不管你愿意不愿意，互联网就在我们的身边。