无锡人总是习惯，在这座桥上触摸春天

三月过半，最好的季节终于来了。

虽然春意还没到最盛的时候，但一切都在酝酿之中，生命之力在暗中涌动，一触即发。春天，正筹备一场盛大的绽放与惊喜。

万物生长，花总是“先头兵”。

赏樱胜地鼋头渚内，早樱花潮袭来，本周已进入盛花期了，从充山隐秀、十里芳径到樱花谷，百花争春、绚丽缤纷，摇曳生姿。

根据今年的花情预报，染井吉野、阳光樱、飞寒樱等最佳观赏期在3月20日前后。也就是说，再等上一周的时间，在这太湖自然山水之间，又将令世界惊艳。

要说鼋头渚内的赏樱佳绝处，虽似“神仙打架”，但长春桥要说是第二，还真没什么地方是第一了。无锡人也总是习惯，在这座桥上触摸春天。

这一期“穿越时光的桥”专栏

带大家去长春桥走走

长

春

桥

1936年，鼋头渚园主杨翰西花甲寿庆，无锡纺织业同仁在樱花堤上合筑“长春桥”为贺礼，并在堤上夹种樱花，因而成为著名景点“长春樱花”。

长春桥为拱形，仿北京颐和园昆明湖的玉带桥而建，桥洞映日成浑圆形。

桥的前后筑湖堤，这种分隔是园林手法的似隔非隔，增加了风景层次，又规范了游人的视线，人气相聚，避免了景物涣散的苍白之感。

每年3月下旬4月上旬，嫣红粉白、烂漫如锦的盛大花境，似云若雾，“长春花漪”恍若仙境。

而人行桥上，两侧水面，一为清漪，一为长浪，动静对比，水趣隽永，更使画面中的人桥倒影与映照在绿波中的绰约花枝，融成了清丽的诗句：“满园深浅色，照在绿波中”。

但“长春樱花”这一胜景也曾经遭受厄运，几近消亡。

樱花惧水，1991年、1999年无锡的两次特大洪水曾将长春桥樱花基本淹死，仅桥头两侧各剩二、三株，后经园方重新修复才使长春桥樱花美景重现。

百年沧桑，长春桥边还有些在花之外的独特风景。

历史悠久的七桅罛船

长春桥边，一直有一艘七桅罛船。船长25米、宽5.2米，上面竖有七根粗大的桅杆，最高的达17米，全船采用柏木制造。

1607年，21岁的徐霞客就从这里出发，乘坐着七桅罛船就开始了壮游华夏的旅途。当然，徐霞客乘坐的七桅帆船早已不在。

现在停泊在港池内的七桅帆船，是景区20年前从苏州光福蒋乾元老人手中购得。该船是蒋氏祖传家业，约建于清嘉庆至道光初年间，采用百年柏木打造。

1999年年底，这艘珍贵的七桅帆船驶进鼋头渚，从此成为太湖上一道生动秀丽的古船帆影。

华丽转身的绛雪轩

1980年代初，长春桥边上增加了一处赏景建筑——绛雪轩。

绛雪轩所处的位置，原为建于1920年代晚些时候的“旨有居”菜馆，1965年改为“横云饭店”。

随着时间累计，建筑日渐破败，1979年重建后，绛雪轩越过年华，转身而来。

绛雪轩的主体为三楹歇山顶，两侧分别接出游廊和翼墙，又临水建平台，跨水建曲桥。

信步至此的游人们，可“阅读”到丰富的建筑语汇：飘出者为平台，深涵者为花榭，虚者为半亭门洞，曲者为游廊栏杆，竖者为花石，横者为曲桥。

驻足其间，更可欣赏樱花堤的繁花如云和长春桥的曲拱如月。

江南芳菲，于斯为盛。

等到规模最大的染井吉野樱盛开，长春桥又将迎来春日游客，看漫山遍野的樱花犹如天上虹霓云霞飘落人间。

这个春天，去长春桥走走吗？

图片来源：无锡市太湖鼋头渚风景区、无锡百草园书店、无锡东侠、曹风增等

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