记者从中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部获悉，从5月28日起，江门至湛江铁路进入试运行阶段。
江门至湛江铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成，全长355公里，设计时速200公里。江门至湛江铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西等13个客运站。
江门至湛江铁路于今年4月14日开始联调联试，对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服等各系统性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为正式开通运营提供科学依据。
在试运行阶段，铁路部门将进行包括开展运行图测试、故障模拟演练、应急场景演练、按图行车试验等重点项目在内的多项运行试验，为后续正式开通运营提供科学参考依据。试运行阶段不对外售票、不载客。
江门至湛江铁路开通运营后，广州至湛江动车组运行时间仅3小时左右，比现在的普速火车节约5个多小时。沿线旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南高铁站，从而结束粤西三市不通高铁的历史，粤西人民将更加便捷地融入珠三角经济、生活圈。
今天上午9:07分，第一列试运行的列车D7451经过那龙河大桥，直奔距离1公里左右的阳江站。记者多角度记录了列车飞奔进站的场面。
9:07分，D7451次试验动车组抵达阳江站，时速达200公里，途中没有停留，直接开往下一站——阳西站。通过航拍镜头我们可以看到，列车从绿意葱葱的大地上穿越，美不胜收。
试运行的列车D7451经过那龙河大桥▲
据了解，本次列车为CRH2A型列车，蓝白色车身。动车试运行可以说是江湛铁路开通运营前的全面“体检”和“彩排”，为正式开通运营奠定坚实基础，届时市民朋友们就可以乘坐动车，一路逛吃逛吃了。
试运行的列车D7451进入阳江站▲
记者从中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部获悉，从5月28日起江门至湛江铁路进入试运行阶段。
江门至湛江铁路全长355公里，设计时速200公里▲
（阳江广播电视台、南方网等）