震撼！这不是科幻大片！这是正在建设中的智能京张高铁！

百余年前的京张铁路

打破中国不能自建铁路的断言

今天的京张高铁

开了世界智能铁路之先河

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京张高铁专题片。来源：中新短视频

京张高铁智能列车时速350公里

1905年，著名铁路工程师詹天佑主持修建了中国第一条铁路——京张铁路。100多年后，中国自主设计建造的京张高铁将开启世界智能铁路先河。

来源：中新短视频 截图

23日，中国铁路总公司发布了京张高铁智能列车的设计方案，它是复兴号列车的智能升级版，是世界上首次全线采用智能技术建造的高速铁路。

京张高铁首次采用中国自主研发的北斗卫星导航系统，在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶，将于2019年全线开通。

双胞胎列车“龙凤呈祥”与“瑞雪迎春”

京张高铁采用的智能动车组定位于“复兴号”的智能型，以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础，通过运用现代最新科技，力求在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现新发展新突破。

中国铁路总公司按照“标准配置+奥运配置”的思路，在充分考虑中国元素、奥运精神、百年京张文化传承以及前期众创成果等要素的基础上，组织优化设计形成了“鹰隼”和“旗鱼”头型方案和“龙凤呈祥”“瑞雪迎春”两种外观涂装方案。

京张高铁智能动车组众创设计结果“龙凤呈祥”（右）和“瑞雪迎春”效果图。来源：新华网

京张高铁智能动车组众创设计结果“瑞雪迎春”效果图。来源：新华网

据悉，智能高铁将于2018年底完成样车试制组装，2019年上半年完成调试及试验验证。

智能运营 满足众多功能要求

中国铁路总公司有关部门负责人介绍，建设智能京张高铁项目是中国高铁从世界先进水平向世界领先水平迈进的标志性工程。

京张高铁将实现一证通行、刷脸进站。沿线高铁站内将配备各种智能机器人，像随行小秘书一样为旅客服务。同时，京张高铁列车还安装有数千个传感器，像带着随车医生一样，随时自体检，保障运行安全。

列车内饰采用暖色调设计，让冬奥会的观众坐上列车能体会到家的温馨，车厢里还专门设计了滑雪板存放处、轮椅固定装置和移动的新闻中心，旅客坐在列车上就能随时看奥运直播。

来源：中新短视频 截图

京张全线采用智能技术建造

相关负责人指出，京张高铁采用的智能动车组定位于“复兴号”的智能型，以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础，通过运用现代最新科技，力求在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现新发展新突破。

京张高铁从北京北到张家口南，全程200多公里，50多分钟车程，途经清河站、长城站、太子城站等。从北京北站引出后，京张高铁就钻进了清华园隧道。整个隧道穿过近90条城市管道线路，借助于盾构机的使用，整个隧道施工像外科手术一样精准，既保护了历史遗迹，同时不打扰城市生活。

高铁穿过清华园隧道，就到了清河站。作为北京北部全新的客运交通枢纽，在清河站，地铁高铁并场设计，实现了高铁、城铁、公交车、出租车、私家车完美零换乘，四台八线连接四面八方。

过了清河站，不到20分钟，就到了长城。长城站在八达岭长城地下102米，是世界上最大最深的高铁站，候车、乘降、新风、消防、避险系统一应俱全。未来，这里将成为登上长城最炫最酷的路线。

奔驰在祖国广袤大地上的复兴号

将以全新的姿态

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来源：中国新闻网（ID:cns2012，记者：周音）综合：央视新闻

编辑：杨硕

责编：刘船