查看原文
其他

深港融合大动作!最强都市圈诞生了?

10月6日,香港特区行政长官林郑月娥在立法会发表2021年施政报告,其中重点提及建设香港北部占地约300平方公里宜居宜业宜游的都会区。这意味着香港+深圳将形成一个超级都市圈。

  确立港深两地“双城三圈”空间概念

《北部都会区发展策略》在前言中明确指出:以港深接壤地区“两湾一河”(深圳湾、大鹏湾、深圳河)的地理形态、高度紧密互动的社会经济特点、香港边境区的土地及生态资源优势,以及港深两地现有及规划中的策略发展项目为基础,锐意加强两地基建联系,构建“双城三圈”(即深圳湾优质发展圈、港深紧密互动圈和大鹏湾/印洲塘生态康乐旅游圈)的空间结构,覆盖由西至东的口岸经济带及更纵深的腹地,积极促进港深互补优势的融合发展,共同建设结合产业空间与生态空间的宜居都会。


深港都市圈2021年GDP总额预计超5万亿,面积约3107平方公里,人口超2500万。深港都市圈面积或许在国内不是最大的,但经济密度一定是最强的——这里每平方公里GDP已超16亿!



建北部都会区构深港同城圈


林郑月娥在10月6日公布的施政报告中,用了一个章节讲述这个占地300平方公里、占香港陆地总面积近三成的“北部都会区”。该发展区涵盖范围包括天水围、元朗及粉岭/上水等已发展新市镇,以及古洞北、粉岭北、洪水桥/厦村、元朗南、新田/落马洲、文锦渡等新发展项目。


北部都会区与铁路概念简介图


开65万职位含15万创科职位


她指出,目前各新市镇和新发展项目均相对零散,“北部都会区”的概念是将之整全发展,并额外开拓约600公顷用地作住宅和产业用途。整个项目完成后,总住宅单位数目将达90.5万至92.6万个,容纳约250万人居住;而职位数目亦将由现时11.6万个,大幅增加至约65万个,包括15万个为创科产业的相关职位。


北环线铁路图


助港更好融入国家发展大局


林郑月娥强调,“北部策略”是首份由香港特区政府编制,跨越港深两地界线的发展策略和纲领,虽则是本地规划蓝图,但却是建基于“十四五”规划、大湾区建设及前海扩区,形容「北部都会区」将是香港境内促进港深融合发展和连系大湾区最重要的地区,通过7个跨境口岸和未来兴建港深西部铁路等(见另稿),使港深两地能跨越「两湾一河」,形成「双城三圈」的空间格局,帮助香港更好融入国家发展大局。


「北部都会区」发展参数



  研究东铁线延至深圳罗湖,拟建设铁路通至前海


林郑月娥表示,北部都会区的整合和扩容工作,会由以铁路为运输系统主要骨干所带动。港府探讨将东铁线延伸至深圳罗湖,并在深方设立“一地两检”口岸,在现有罗湖站及上水站之间增设一个非过境铁路服务的新铁路站,以释放罗湖/文锦渡及上水北一带的发展潜力。


林郑月娥还提及,连接洪水桥/厦村至深圳前海的港深西部铁路,把正在规划的北环线向北伸延,经落马洲河套地区(河套地区)的港深创新及科技园(港深创科园)接入深圳的新皇岗口岸。


此外,将北环线由古洞站向东伸延,接驳罗湖、文锦渡及香园围一带,再南下经打鼓岭、皇后山至粉岭;探讨兴建尖鼻咀至白泥自动捷运系统的可行性,以带动该区和流浮山的发展。


自动捷运与西部铁路图


据此前香港媒体报道,港铁北环线作为西铁线第二期工程,计划耗资 620 亿港元(80 亿美元)。连接新界北和前海的地铁线路预计将作为该工程的延伸,以支持前海方案的公布。这条线路也将作为往返新界西部的乘客与落马洲边境检查站的连接。该铁路项目预计将于2025 年动工,预计于 2034 年完工,届时洪水桥与前海之间的距离约为16公里,预计行车时间为30分钟。


(图片来源:香港媒体)


注:本文来源于香港梦、深圳梦。


往期推荐


【产业视界】广东自贸区“十四五”规划发布,南沙、前海、横琴将发展高端医疗健康产业

重磅!投资2万亿!广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划发布!

成都东北方向,产业发展“热土”,投资价值洼地——绵阳盐亭


您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存