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研究了成都和广州的2035发展规划,我只说这两点!

2018-03-19 米公子 正和岛 正和岛

  岛 君 说  

北京的发展,很清晰,让北京的归通州,让首都的归主城,让非首都非北京的归雄安新区。顺着这个脉络,很多事情就能看的明白。


郑州的发展,也很清晰,东接开封、南接港区,顺便拉上北边,西边交给市政府去带一下。顺着这个脉络,你就能看清楚未来一二十年后的城市轮廓。


如今,上海、成都、广州都发布了自己的2035城市发展规划,今天主要来说一下成都和广州,只看大势,不拘小节。


只梳理脉络,不纠细事儿。


作 者:米公子 

来 源:米宅米宅(ID:mizhaimizhai)

来看成都2035规划!


我仔细研究了好几遍这次的规划,梳理出几点,与各位分享。


整个成都2035的大规划,都有一个大的主线,就是成都第二国际机场!

成都天府国际机场(Chengdu Tianfu International Airport)位于成都高新东区简阳芦葭镇,距离天府广场51km,是“国家十三五”规划中计划将要建设的我国最大的民用运输枢纽机场项目。


定位为国家级国际航空枢纽 、丝绸之路经济带中等级最高的航空港,将负责成都出港的全部国际航线,将建成“国际一流、国内领先”的人文、智慧、绿色机场。


机场一期工程按满足到2025年,共计4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计,新建3条跑道,航站楼面积60.8万平米;飞行区等级为4F,总机位资源为245个。远期工程将再建设3条跑道,机场航站楼总面积126万平方米,满足年旅客吞吐量9000万人次需求。


成都天府国际机场从立项到批复仅15个月。成都即将迈入双机场时代,成为国内大陆地区第三个拥有双机场城市。


2016年5月27日,机场全面开工建设,一期工程计划2019年基本建成,2020年投入使用。


▼▼位置在这儿,与老的双流机场互为东西方向,中间隔着个大成都

位于成都的东南,与目前的成都主城隔着一府南北横跨的大山。


新机场、空港新区、龙泉山、成都主城、天府龙头,这五个关键词,决定着未来成都的二三十年。


▼▼如下图所示

成都主城、天府新区、空港新城,这三个重中之重的核心,决定了未来成都的发展重心。


这个三角地带,是未来成都的重之中重。


▼▼成都的双城发展模式,双城中间的地方,一定有洼地区域。

▼▼经济主轴还是一路向南,天府一定还是经济龙头,经济重心。

▼▼直通天府新区的空港新城又被赋予如此重的地位,未来大有可为。

▼▼这是目前成都的城市空间组团

▼▼结合2035规划,蓝色区域为建议关注的潜力区域,寻找机会。

总结:

1.天府新区还是最重要的经济中心,CBD定位,房最贵,地方最好,配套最好,最高大上,当然目前房价也已经很高。


2.空港是未来十多年成都的发展新重点,在此带动之下,会有新价值洼地出来。


3.如图中所标注,龙泉山西侧的龙泉驿、天府新区东南非热门区,投资需求可主要关注一下,可发现潜力区域。


4.谨慎已经把概念透支的情况。


5.龙泉山东侧的所有新区,只关注空港新城,其它一律不建议关注。


6.关注成都主城是否有主城价值回归的大概念和风口。


来看广州2035规划!

两个关键词:

1.粤港澳大湾区

2.一路向东南,与大湾区握手


▼▼广州一路向东南,通过南沙副中心定位,握手粤港澳大湾区,这就是整个广州未来十多年的大战略,大方向

▼▼而其它方向、其它规划,都是附属,都是排在第三第四之后的定位。特别是往北、往西的规划,力度就更弱了。

▼▼必须深刻明白副中心这个战略定位,类似于北京通州。

▼▼通过南沙这个最便捷的副中心地理位置,撬动香港深圳和澳门。

▼▼而机会,就在南沙,和广州到南沙的珠江创新经济带上。

划重点:


1.南沙,副中心定位。


2.广州是一路向东南的发展战略,以南沙为跳板,握手粤港澳大湾区。


3.广州与南沙之间的片区,一定大有机会。


4.广州毕竟是广州,比中山佛山惠州强太多,不止几个级别。


5.广州想干的事,一定比其它城市(除深圳)能干成的几率大很多,不差钱,还关乎尊严。


划重点!


1.成都的发展方向是向南向东,握手空港。


2.成都有规划中心在空港,要走双城模式。


3.双城中间的区域,大有潜力可为。


4.广州的发展也是东南方向,握手粤港澳大湾区。


5.广州的新规划重点在南沙,规划为副中心,走双城模式。


6.双城中间的区域,大有潜力可为。


7.最后,两个城市都要谨慎概念透支的风险,具体情况具体分析对待。


8.回到标题中说的两点,就是成都的空港新城和广州的南沙副中心。


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