头部锂电设备企业频接订单
2023复合集流体产业峰会
——跨越从0到1 开启变革时代
主办单位：高工锂电、高工产业研究院（GGII）
总冠名：诺德股份
峰会地点：深圳机场凯悦酒店
峰会时间：2023年3月23日
呼吁已久的锂电设备出海“东风”已然刮来。
近期，多家锂电设备公司斩获海外客户订单，包括海目星激光拿下韩国头部企业的激光工艺设备订单；利元亨中标锂电头部企业英、法分公司装配中后段装备等新能源智能装备项目；瀚川智能宣布其生产的兼容多型号的圆柱锂电电芯高速装配自动化生产线正式交付松下公司。
从出海客户来看，斩获客户均处于国际头部，验证国内锂电设备工艺成熟、技术先进，伴随海外电池市场扩大，国内锂电设备订单将逐步落地。
其实，国内锂电设备厂商对出海布局已久。
先导智能早于2018年就在美国、韩国、日本设立子公司和分公司，迈出国际化的重要一步，并于2019年获得欧洲Northvolt锂电整线订单和特斯拉整线订单，其在2022年又获得欧洲大众20GWh锂电整线订单，并收购德国ONTEC，加快欧洲本土化进程。
大族激光于2022年就以大族锂电智能装备为载体，将集团旗下锂电装备业务进行迅速整合，并已在美国、德国、加拿大、韩国等地设立分公司和子公司。
杭可科技则已奔赴瑞士证券交易所上市，并先后收到SK、LG、松下等日韩电池的锂电设备订单。
国内锂电设备机遇源于锂电产业井喷式爆发带来的规模效益和工艺、技术领先，在欧美等加速推进电动化的国家，市场机遇不断催生。数据显示，2025年海外动力锂电企业对设备的新增需求将超过500亿元。
而在时间节点上，2023年将是国内锂电设备出海的关键一年。
从海外市场环境来看，2023年伊始，美国《通胀削减法案》正式生效，这一法案将提供430亿美元（约合3000亿人民币）展开对电动汽车产业链在内的税收减免，该法案已经吸引了LG、三星SDI、松下、Northvolt、现代汽车、本田等国际巨头在美兴建电池厂。这也为锂电设备订单积压庞大的市场需求。
汽车电动化浪潮的另一重镇，欧洲电池工厂正不断扩大产能，包括塔塔集团考虑在欧洲建立电池工厂供应捷豹路虎，欧洲电池公司InoBat将探讨合资建设40GWh电芯及Pack工厂，宁德时代计划2023年底在德国工厂安装六条电芯产线。另外，近期随着欧盟与美国接近达成电池产业协议，欧洲的产业公司也将获得美国《通胀削减法案》的税收减免，欧洲电池产业链有望受益进一步增长。
尽管当下中国锂电企业出海存在诸多不确定性，例如宁德时代与福特合作电池工厂遭遇阻碍，盛新锂能锂矿股权遭加拿大政府强迫“甩卖”。但来自国际市场的风险不应成为企业出海的阻碍，更应是对锂电产业应对国际不确定性、适应国际竞争的一场“赶考”。
伴随出海潮流呼啸，锂电设备出海加速，国内相关厂商也更需在国际舞台“大显身手”。
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