公交不走专用道，武汉交管没法管 ! 单股道成了专用道怎么办？
昨天是武汉新增30条公交车专用道启用的首个工作日，它们的使用情况怎么样？私家车有违规占道的情况吗？公交车有好好走自己的道吗？
记者昨天实地探访后，大有发现。要提醒各位车主的是，上个月，在“公交专用道”违法的车辆前十排名牌照可是被公开了！
作者：记者魏娜 通讯员徐飞 张鹏 张海松
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昨天，交管部门公布了上个月的闯红灯、加塞、走公交专用道等不文明交通违法的“排行榜”。
可以看到，“加塞”的高发路口路段前三名分别为解放大道航空路路口、发展大道新华西路口、建设大道宝丰一路路口。
主要跟大家谈的是“公交车专用道”的违法车辆前十名。排名榜首的鄂AA7S25一个月违法走公交车道竟达到52次，平均每天都要违法1至2次。
2016年4月“公交专用道”违法车辆前十排名（3.21--4.20)
交管部门提醒，从5月1日起，武汉市又有30条公交车道启用，驾驶员在工作日的早7时至9时，下午4时至7时一定要避开公交专用道行驶，否则被电子眼抓拍后将罚款50元。
长报君记得，上几次发布公交专用道信息的时候，就有不少朋友有各种建议，实地看看，现实情况怎么样？现在跟随长江日报记者娜姐看看吧——
公交车：
在之前的推送中，网友的焦点多数集中在：公交不走专用道怎么办？有些道路设置实在有bug怎么办？
昨天，记者在探访中发现，部分公交确实有不走自己道的情况。
昨天下午4时40分，在傅家坡长途客运站前，记者看到绝大多数公交车都自觉的进入右侧辅道上的公交车专用道，排队依次通行，由于公交车道排队已经排到了辅道入口，一辆从大东门驶来的413路公汽将车头一转，笔直的驶上主路的直行道。
随后的一辆701路公交车也没有进入自己的专用道，跟着社会车辆一道从主路等红绿灯，将排队的公交车“同伴”们远远的甩在身后。
交管部门表示，对于不走“专用道”的公交车，暂时没有出台处罚措施，但公交集团内部会对这些违规公汽给予相应的处罚。
道路设置：
昨天，记者实地探访发现，从街道口转入珞狮南路后，只有一股道进入地下通道，而这股道被划为公交车专用道。
为了保障二环线畅通，珞狮路高架进入马房山地下通道的三股道，从2015年起被护栏分割为仅供高架桥下来车辆通行的两股道，以及地面层车辆通行的一股道。
而去年底，这股仅供地面层车辆通行的车道被划为“公交车专用道”，也就是说，所有从地面层进入马房山地下通道的车辆都必须从公交车专用道上过。
记者在现场看到，由于武汉理工大学门口的公交车站就设在马房山地下通道里，而公交车都走地面层，因此将这股车道设为公交车道也是必然，而这条公交车专用道并不长，仅有不到500米的距离。
但将这仅有的一条车道设置为公交车道后，意味着早晚高峰期间，社会车辆将无法从街道口走地下通道上二环线，一旦走了，就要罚款50元。
记者在早晚高峰分别从这条“公交车专用道”上经过，发现这条“公交车专用道”并不像其他路段的“专用道”那么空，与被分隔开的另外两条直行道一样，这条“专用道”上车流非常密集。
对此，市交管局公交车专用道工作专班负责人介绍，对于这条特殊的“公交车专用道”，交管部门已经关注，并正在制定解决办法并上报至市治堵办，在本月9日正式实施公交车专用道抓拍前，将给予明确的实施意见。
小车：
昨天早8时，记者开车从关山大道上了珞喻路，从杨家湾公交车站起，沿线都设置了公交车专用道，此时正值早高峰，另外两股车道处于排队通行状态，而公交车专用道则是隔一两分钟驶过一台公交车，车速相对较快。
一辆车牌为鄂A531**8的白色东风风神SUV，突然从后方的公交道上疾驰而来，又呼啸而去。紧接着，一辆鄂K80**5的黑色比亚迪也从公交车专用道上一路畅通的驶来；不到1分钟，白色的起亚越野车鄂ATF**7也从公交车道上通过。
记者在珞喻路上观察了3分钟，5辆小车一路行驶在没有转弯路口的公交车专用道上。
在珞珈创意城门口，公交车专用道设在右边第二股直行道上，一辆鄂AP0**7黑色广汽本田轿车紧跟一辆8字头公交车，停在专用道上等红灯，就在直行的红灯变为绿灯时，一辆黑色的哈佛越野车鄂AG8**7也从排队等候的车道上变道至公交车道上来，径直驶离。
下午4时起又到了公交车专用道的"专用时间"，记者沿首义路--武珞路--中南路--中北路绕行一周，此时晚高峰还未完全来到，由于武珞路至中南路的公交车专用道设置在辅道上，社会车辆占道通行并不多见。可中南路和中北路的公交车专用道上，行驶的车辆就明显多了起来，由于车流密集，记者无法一一记录车牌号，但粗略数了一下，5分钟里，有20台左右的车辆直接混行在公交车专用道上。
记者在探访中还发现，不少设置在辅道上的公交车道竟然被违停车所占据。
早上8时30分许，鄂AT3**0银色雪铁龙和黑色的途观鄂AV0**9，一前一后的停在广埠屯公交车专用道的黄线里，两台车的驾驶室里都坐着司机，显然是在等人。而这两台车后100米远正是公交车站，所有进站的公交车都要从这条公交车道驶离出站。
而在武珞路的五月花大酒店至十五中，记者看到几乎整条公交车专用道几乎都被违停车辆占据，公交车不得不避开“专用道”从旁边车道通行。记者将这一情况反映至武昌交通大队。
下午3时，武昌交通大队带着5台拖车从首义路出发，沿线将停在公交车专用道上影响通行的11台违停车，直接拖至停车场。
武昌交警表示，公交车专用道早晚高峰为“专用时间”，但即使在允许社会车辆通行的时间内，“停车”仍是禁止的，所有在公交车专用道上“违停”的车辆，交管部门将一律实施拖移。
青年路（发展大道—解放大道）；
武胜路（解放大道—江汉一桥）；
解放大道（青年路—黄浦大街）；
黄浦大街（解放大道—发展大道）；
和平大道（新生路—二七大桥）；
徐东大街（长江二桥—梨园）；
东湖路（梨园—双湖桥）；
珞狮南路（雄楚大街—南湖南路）；
二七长江大桥（和平大道—二七路）；
白沙洲大道（雄楚大道—三环线）；
民族大道（光谷广场—庙山立交桥）；
武珞路（阅马场—珞狮路）；
珞喻路（珞狮路—湖滨花园）；
珞狮南路（三环线—南湖大道）；
珞狮南路（雄楚大道—珞喻路）；
中山路（和平大道—雄楚大街）；
公正路（友谊大道—中南路）；
长江二桥；
友谊大道（中山路—工业路）；
杨春湖路（团结大道—沙湖大道）；
中南路（洪山广场—武珞路）；
中北路（徐东大街—洪山广场）；
团结大道（工业大道—王青公路）；
仁和路（友谊大道—欢乐大道）；
冶金大道（工业大道—友谊大道）；
金桥大道（黄浦大街—三环线）；
发展大道（二七路—长丰大道）；
二七路（建设大道—解放大道）；
建一路—汉西路（长丰大道—解放大道）；
马池路（环湖路—将军五路）；
金银潭大道（将军五路—宏图大道）；
金山大道（东吴大道—环湖路）；
淮海路（青年路—发展大道）；
解放大道（青年路—三环线）；
古田二路（三环线—长丰大道）；
江城大道（四新南路—沌阳路）；
江汉六桥；
鹦鹉洲大桥；
江汉―桥（中山大道—琴台大道）。
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出品：长江日报全媒体
编辑：耿尕卓 校对：胡蝶