前所未有！“武汉设计”打造了一段高铁屏障，只为不打扰巴金写过的“小鸟天堂”

明天起，武汉人去粤西旅游，更加方便快捷啦！

7月1日，铁四院总体设计的深圳至茂名铁路江门至茂名段将开通运营，从湛江可乘高铁直达广州，结束了粤西茂名、阳江、湛江三市不通高铁的历史。武汉人经武广高铁到广州南，就可换乘广州南→江门→茂名→湛江快速铁路。

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“武汉设计”为“小鸟天堂”打造生态屏障

作为“高铁设计国家队”的铁四院，设计了深茂铁路江门至茂名段的线路、桥梁和大部分站房。

铁四院桥梁院副总工程师曾敏介绍，深茂铁路共有103座92公里桥梁，占比35%。其中，潭江特大桥是江门至茂名段的最大跨度桥梁，主跨技术难度大，结构创新多，外形优美，是国内首座高速铁路混合梁斜拉桥。

深茂铁路通车通过潭江特大桥

而这段铁路最令人赞叹的设计，是一段长达2千多米的世界首例高铁拱形全封闭声屏障，彰显了“武汉设计”的创新和环保。

江门新会区“小鸟天堂”自然生态景区，是全国最大天然赏鸟乐园之一，栖息着夜鹭、牛背鹭和小白鹭等40多种共3万多只鸟。巴金曾到此游览，写下散文名篇《鸟的天堂》。

《鸟的天堂》被选入课本

受到选线条件限制，深茂铁路经“小鸟天堂”景区的最近距离，仅有800米。为保护“小鸟天堂”的自然生态环境，铁四院花费2年半时间，攻克技术难题，设计出了世界首例高铁全封闭声屏障。

1059个圆型拱架

42000平方米金属吸声板

3700平方米亚克力隔声板

7840平方米ECC混凝土吸声板

2036米的“生态绿色屏障”

只为了不打扰鸟儿们宁静的生活

深茂铁路小鸟天堂段声屏障-铁四院欧巍摄

据介绍，通过实验数据，运营过程中列车90分贝的噪声通过全封闭声屏障的筛减，在“小鸟天堂”的受声点能监测到的噪声只有65分贝，降噪效果能达到30%以上。

早上从武汉出发，下午在湛江吃海鲜

这段铁路开通后，广州至茂名、湛江最快列车运行时间，将由原来的4小时53分、7小时56分分别压缩至2小时27分、2小时59分。对于咱们武汉人来说，又有哪些方便呢？

铁四院深茂铁路总体设计负责人熊瑞龙介绍：深茂铁路江茂段于7月1日开通运营，届时武汉游客可经武广高铁到广州南站，换乘广州南→江门→茂名→湛江快速铁路，快捷到达江门、阳江、茂名、湛江等广东西部沿海各市。此段开通也为武汉游客往海南开辟了一条陆路快捷通道。未来，武汉还将开通直达深茂铁路江茂段的高铁。

长江日报记者测算，新铁路开通后，从武汉经广州南到江门，全程约5小时，到茂名6个半小时左右，到湛江7小时左右。较以前武汉中转换乘到茂名、湛江的旅途时间提速3至5小时。

来一场说走就走的旅行吧，我们能在沿途看到哪些美景？

开平碉楼：江门开平碉楼文化旅游区总面积1438亩，主要包括世界文化遗产地自力村碉楼群、马降龙古村落，以及号称“中国华侨园林”一绝的立园。

小鸟天堂：小鸟天堂的主体是一棵长于明末清初水榕树，树枝垂到地上，扎入土中，成为新的树干，随着时间的推移，大榕树独木成林，林中栖息着成千上万只鸟雀，鸟树相依。

海陵岛：海陵岛位于阳江市西南沿海，从2005年起到2007年连续3年被“中国国家地理”杂志社评为“中国十大最美海岛”之一 ，2015年被评为国家5A级景区，中国十大宝岛之一。

作者：记者韩玮 通讯员刘新红 综合网络

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出品：长江日报融媒体 编辑：叶凤 校对：童永忠

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