这是一条只有一辆车一名司机的公交线路 这个国庆长假途经12个村湾的武汉公交254路线路又延长了5公里但乘客依然不多 两年间，35岁的吴奇在这条看似冷清的公交线路上方便着村民的出行收获着简单的快乐
在三羊村妇女主任周家元看来，村里通上公交算得上一件大事。“公交进村那天，我还专门放了一挂鞭炮。”2019年7月，254路公交车开线发车，线路从蔡甸区常禄大街福兴社区至奓山三羊村。这是沿线三羊村、民生村、刘湾等村湾村民出行的唯一公交线路。周家元说，254路的开行，方便了经常去常禄大街购物、看病、走亲访友的村民。
254路一天发车5趟，头班车6时45分发车，末班车17时开行。主班司机吴奇一周跑五天，休息的日子，换司机代班。乘客少、老人多、路难行，加上全线就一辆车、一个司机，吴奇说，领导希望他接手254路时，他曾有顾虑。“事情总得有人去做，我可以试试。”吴奇还是答应下来。这一试就是两年，没有缺勤一天。村民们记住了这个热情的“小吴”。8月24日9时30分，大雨。记者从常禄大街搭上254路随车采访。眼睛不大的吴奇，笑起来双眼会眯成两道缝。虽然戴着口罩，他眉眼间藏不住的笑意却透着亲切和真诚。“小吴人好！”家住三羊村的胡右香老人告诉记者，天气好时，她经常和村里的老人结伴去常禄大街，“都是七八十岁的婆婆，小吴每次都蛮耐烦等我们上车坐稳才发车，车开得也稳。”胡奶奶说，村里的年轻人，都不愿意开私家车进村。每次子女接她到市中心玩，她都是坐这趟车到常禄大街与子女会合。这段窄路，格外体现吴奇的车技和耐心：不仅要沉着应对迎面驶来的大小车辆，还得等摇摇摆摆的鹅群从车前慢吞吞通过。“不只鹅，还有鸡、鸭、兔子，有一次我还碰到过一头迷路的猪。”吴奇向记者讲述自己的“乡村奇遇”时，眼里有光。无论冬日还是夏天，吴奇帮村民带药品已是平常之事。 记者张宁 摄35岁的李正燕是每天搭乘254路为数不多的年轻人之一。在常禄大街一家企业从事财务工作的李正燕，每天早上都要乘坐254路上班，8时准点在家门口的民生村袁家岭站上车，15分钟就能到厂里。“以前没有254路时，骑电动车要花20多分钟。”李正燕说，遇到雨雪天气，上下班更不方便。吴奇说，他的车上多数时间只有少数几位乘客，但开着这辆冷清的公交车，他却有着不一样的心情。开公交之前，吴奇开过理发店，也开过大货车。“我喜欢现在这份工作。”吴奇说，接手254路之后，他“劲头很足”，因为这条连通城乡的公交线路对这些村民很重要。
听说村里来了记者，76岁的刘旺老人拄着拐杖，一步一步从家里挪出来，伸出双手向记者比划：“我的腿一点力都使不上，每次上下车都靠小吴，他比我儿子、孙子还要耐烦。”刘奶奶说，她经常要去常禄大街买药、打针，由于腿脚不便，每次上车，她总会随身带个小板凳垫脚。如今，老人出门搭车不再带小板凳，“每次都是小吴把我抱上抱下”。提到吴奇，90岁的郭远谋老人从躺椅上直起身子，“我在他的车上还有一个专座。”郭爷爷回忆，有一次，他坐车去常禄大街看病，吴奇给他找了个离驾驶室最近的座位，还向其他乘客打趣：“这是给高寿爷爷的专座！”“不晓得的人，还以为我们是亲戚呢！”郭爷爷笑着，满脸的皱纹叠在一起。今年3月，郭远谋老人因脑梗卧床不起，吴奇随乡亲前往探望，神志不清的老人竟一眼认出了吴奇：“小吴，你来看我啦！”吴奇说，那一刻，他很感动，“我觉得这份工作有价值”。今年3月，254路的终点站由三羊村向前延伸3站至香城新村，线路延长了3公里。终点正好设在陈顺梅老人的家门口。公交车开到家门口，出行次数增多的陈顺梅感受到了吴奇的贴心。这位76岁的老人常坐254路去常禄大街购物，“小吴很耐烦，我有一次东西买多了，小吴还帮我拎到家里”。
无论冬日还是夏天，吴奇帮村民带药品已是平常之事。记者张宁 摄
吴奇的车从家门口开过的时候，民生村的柴菊珍老人总会起身和他挥手打招呼。柴菊珍记得，有一年冬天，她在三羊村的起点站搭车，发车时间还没到，吴奇特意打开车门让老人上车等。他说：“车上暖和一些。”每天往返于常禄大街与袁家岭的李正燕，时常看到吴奇将老人扶上搀下。“这个司机还真是热心。”“我是一名公交司机，也是一个年轻人，能为这些老人服务，是本分。”吴奇说，他常为这些老人的质朴而感动。“过年期间，坐我车的人就更少。”吴奇回忆，今年大年初二，他5趟车下来总共就带了两三人，乘客坐的路程也很短，都是村湾之间走亲访友的。“小吴，新年好啊！恭喜发财！”乡亲们的一声声问候让他心生暖意。吴奇的妻子王月说，丈夫常会在村里拍些视频给她看，也会给她讲些自己和村里老人之间的故事，有时还会带回些村里老人送的菜。“我尊重他的这份工作。”
8月30日7时30分，吴奇的车快开进蔡甸奓山三羊村的时候，老远就看到78岁的吴代云老人拎着一袋菜站在站牌下。车门打开，不等吴奇摆手拒绝，吴代云把塑料袋往车厢里一扔就转身离开，“刚摘的新鲜菜，带回去给我重孙吃”。吴奶奶送给吴奇的蔬菜总被他拒绝。记者张宁 摄
吴奶奶和老伴有四儿一女，均不在身边。逢年过节时，儿孙们才会回乡团聚。因为晕车，不敢坐车的吴奶奶常请村医或其他村民帮自己到常禄大街带药。2019年年底的一天，吴奶奶在村委会门前找到村医，打听自己的胃药什么时候能到，村医答复还得等几天。两人的这番对话，被坐在一旁休息的吴奇听到了，“您要的胃药，我今天就能帮您带回来”。254路下一趟到达三羊村的时候，吴奶奶就收到了吴奇带回的胃药，“小吴，你就当我孙子算了，你姑娘就算我的重孙了”。吴奇为吴奶奶送药。 记者张宁 摄
吴奇的好，老人记在心里，地里摘的蔬菜、河里采的菱角、院子里收的枇杷，她总会记得给吴奇留一份。担心吴奇拒绝，吴奶奶想了个法子，“这不是给你的，是给我重孙吃的！”腿脚不便的刘旺老人也学到这招，一次看病回家，她被吴奇抱下车后，车门快关时突然喊了一句：“小吴，车后头的莲蓬是给你伢的，蛮新鲜！”开行254路两年，吴奇在他和老人们之间编织起一条信任纽带。李晓蓉奶奶的儿子、媳妇在常禄大街开餐馆，两个孩子由李奶奶带。孩子的妈妈龙中梅在常禄大街给孩子买的奶粉、纸尿裤也常托吴奇帮忙带回村子。龙中梅6岁的大女儿和吴奇熟了，常跟在吴奇后面伯伯长伯伯短地叫。去年夏天，小姑娘吵着让奶奶带着去常禄大街找爸爸妈妈，李奶奶直接把孙女送到车上，交给吴奇，“跟着你伯伯找你爸爸去，我让你爸爸在终点站等你”。8月30日，记者正巧遇到龙中梅托吴奇把女儿带回村里。“他这两年在我们村里名声在外了，大家都信得过他。”龙中梅对记者说。在常禄大街做生意的龙中梅很放心把孩子交给吴奇带给村里的奶奶。记者张宁 摄
吴奇说，除了李奶奶家的孙女，他还帮一位在常禄大街务工的村民带过几次6岁的儿子。“我开着车方便，这都是举手之劳。”助人为乐的吴奇，很珍视这份信任。2018年进入武汉公交至今，吴奇一直保持着“无违章、无事故、无投诉”的纪录。
长江评论
哪怕只有很少人需要
长江日报评论员常少华
254路公交线开行两年来，司机吴奇守护着这条连接城市与乡村的通道，为沿线的乘客带去了方便和温暖。这条地处偏远，看似冷清的公交线，发挥了它的最大价值。
这条公交线路不只连接着城乡，也连接着人心。它首先解决了村里老人进城购物、看病和走亲访友的需要。老人行动不便，路又难走，吴奇会悉心照顾这些老人的感受，还会力所能及提供帮助。有了吴奇，他们的出行少了劳顿和麻烦，多了舒心和踏实。因为这条线路的存在，每一位乘客都感到自己被重视着，被牵挂着。
这是一辆有温度的公交车。这条公交线路是沿线几个村湾村民出行的唯一公交线路，吴奇为乡亲们提供贴心周到的帮助，感到自己被他们需要着，认可着，他在这份工作中实现了自我的价值，工作因此变得更有意义。司机和乘客的关系，不只是服务的提供者和享受者，他们更像是这条路上相互陪伴的熟人、亲人，彼此有了更紧密的情感联结。
在偏远的地方为不多的乘客开通一条公交线，这是254路的特别之处，也是动人之处。从经济效益角度，254路不太“划算”。但一项公共服务的存在，有时不仅在于它服务多少人，也不仅仅考量它的投入产出比，而在于是否有人需要它。254路让村民有了便宜、稳定的出行方式，获得了公共交通这项最基础的服务。这是公共服务的公共性体现。这辆看似“不经济”的公交车，因此实现了更为重要的社会价值。
“不让一个人落下”，让基本公共服务实现均等化，是以人民为中心的中国式公共服务理念的理所当然之举。254路公交线的存在，其背后是我们的国家、城市为实现共同富裕持续努力着。让发展成果惠及每个人，这些正在成为越来越清晰可见的现实，幸福感获得感实实在在。在实现共同富裕的道路上，没有一个人会落下，没有一个地方会掉队。
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