武汉这些路口神奇一变，好走多了！
将路口的左转道和直行道中间的白实线拉长十多米，一直交织的两股车流分开了；
加装了一个车道显示屏，“简装版”的潮汐车道派上用场了；
取消了路边停车位，非机动车道连贯了……
沌口的右转警示区
都加了隔离桩
东风大道、沌阳大道路口被称为武汉经开区最繁忙的两个路口，因为紧邻东风高架的上下桥匝道，又是地铁站口，周围是几个大型车辆配件厂和多所中小学，车流量、人流量极大。武汉经开区交通大队秩序科民警吴新启向“市民探访团”介绍，相邻的这几个路口交通状况最受关注，改造需求也最大。
“市民探访团”的黄晓红女士家住汉口，平时很少到沌口来，她发现沌阳大道路口上的右转警示区周围还竖着一排隔离桩，“这在中心城区很少见”。武汉经开区交通大队副大队长吴轩介绍，这里大货车特别多，尤其是17米长的商品转运货车格外常见，这样的大货车右转弯视野盲区大，所以在沌口，右转警示区都设置了隔离桩，提醒货车司机和行人。
沌阳大道创业路路口是一个转盘，有一个下穿通道穿过东风大道直达这个路口。吴新启告诉“市民探访团”市民代表，过去这个路口出了下穿通道只能直行和左转，右转车辆需到下一个路口调头，让这个原本就车流聚集的路口增加了一股调头回来转弯的车流。
这一次精致路口改造，交管部门将下穿通道出来的两股道拓宽为三股，在不增加信号灯相位的同时，让右转车与地面层右转车一同转弯，车辆分流了，路口秩序好起来了。这种效果明显的小调整让“市民探访团”印象十分深刻。
加装一个显示屏
实现了潮汐通行
东风大道以南聚集了多个大型居民小区，而以北的沌阳大道上则是厂区、学校聚集，每天早晚有着明显的交通潮汐现象。
此次精致路口改造，在东风大道与沌阳大道交会路口分道显示屏上增加了一个“潮汐车道”，早高峰期间，由南向北方向增加一股车道，而晚高峰期间，由北向南增加一股车道，仅仅通过分道屏上的提示就实现了一股潮汐车道。
这让“市民探访团”的赵先生很惊讶。他住在秦园路，三年前这里也运行过一段时间的潮汐车道，当时为了实现潮汐车道，还有一台拉链车早晚上路工作，用水马来变换车道。“没想到，这个简便方法就实现了潮汐车道的变换，太有才了！”
这个路口还用一条白实线解决了路口的车辆溢出现象。东风大道南路口与联城路相隔非常近，在早晚高峰期间，经常因为直行等红灯排队的车辆溢出，影响两个路口直行和右转车辆通行，为了解决这个问题，交管部门将右转车道与直行车道的白色实线延长了十多米，给右转车让出空间，将路口排队的车辆分流了，拥堵情况明显改善。
当民警讲解这条白实线起到的作用时，“市民探访团”成员们连连点赞。
路口改造为非机动车
提供了连贯的专用道
“市民探访团”第二站来到汉口建设大道。江汉交通大队秩序民警周浩在建设大道青年路路口向大家介绍，该辖区通过改造建设大道的5个路口，为非机动车提供了2公里连贯、宽敞的专用道。
此次“市民探访团”探访路线上的建设大道青年路、劲松路、万松园路、云林街路口，都是今年第三批改造的精致路口。从现场可以看到，各个路口的非机动车过街都画了蓝色标线，施划有彩色斑马线。
其中，劲松路路口根据高峰期的运行状态，对东进口进行禁左，并完善配套设施；万松园路在北侧入口增设非机动车候驶区；云林街在高峰时期路口溢出现象严重，影响东进口左转，此次改造路口内施划禁停标线，并新增流量检测设备，根据现状转向车流量，东进口直左车道更换为左转车道。
家住台北路的王先生说，建设大道两边很多都是老城区，电动车和行人过街特别多，通过这一次探访团活动，了解到交管部门为骑电动车出行的市民拓宽了非机动车道，感受到城市管理的温度。
在交管部门公布的第三批精致路口改造方案中，记者看到，建设大道台北路、黄孝河路在不破坏绿化的情况下，消除了部分斑马线，施划3米的非机动车过街通道和禁行区，进一步保障非机动车和行人过街安全。
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演出时间：11月3日19:30演出地点：武汉中南剧场▼长江日报出品 采写：记者魏娜 通讯员张琥 张鹏 编辑：叶凤 校对：毛欣
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