南京的“无人驾驶”技术离商用还有多远？

“无人驾驶”，对绝大多数人而言，仅仅是听过，或者在电影中看过，比如碟中谍系列电影中阿汤哥那辆“听话”又酷炫的车。对于普通人而言，无人驾驶的车辆和技术是神秘而遥远的。然而在今年6月份的南京创新周上，中智行公司的“无人驾驶”技术，在众多黑科技中赚足了眼球，让广大南京市民近距离接触了无人驾驶。那么，南京的“无人驾驶”技术离商用还有多远呢？‍

这是2018年落户南京新港高新技术产业园的中智行公司研发的“无人驾驶”技术，也是全球首个将5G和人工智能进行底层技术深度融合的“无人驾驶”智能出行公司，号称“新一代无人驾驶”。

“无人驾驶”车辆靠谱吗？

记者亲身体验各类路况

按照目前国内对无人驾驶的相关规定，主驾必须配有安全员，在遇到各类突发情况时可以做到万无一失。在路口红绿灯处，中智行公司的无人驾驶车在没有人为干预的情况下自动做出了刹车的动作，并与前方车辆保持了系统设定好的十米安全距离。左转掉头后，无人驾驶车遇到了两辆停靠在路边的轿车后，做出了自动停车的动作。

在五公里的行车过程中，无人驾驶车辆对于调头、红绿灯、斑马线、各方向来车及连续路障等实际路况均做到了应对自如、安全通过。

“新一代无人驾驶”

究竟“新”在何处？

中智行公司作为第一个提出以5G加AI为技术核心的无人驾驶技术研发公司，有其独有的技术优势。

如果仅仅依靠目前的单车智能或者单车加4G的模式，无人驾驶车辆只能观测到周边三百米左右的范围，而将5G与AI技术融合后，可以对整条道路乃至整个城市的交通进行精确感知，并可通过5G系统对交通大格局进行远程路径规划，这是在目前4G条件下无法做到的。

目前，中智行公司5G加AI的技术以红旗H7车型为平台基础，加装了传感器系统和数据处理系统，由其顶端四个分辨率和视场角各不一致的摄像头，辨别远近高低的物体及信号灯等，并用四个激光雷达实现360度无死角全覆盖，精确测量车辆与其他车辆、人类及障碍物等之间的距离，以及感知大雾、大雪等恶劣气候。

园区协助 “无人驾驶”

迅速落地成为可能

南京新港高新园给与了中智行公司落地后的办公场地、研发环境、启动资金、展示平台搭建等一系列优惠政策，并帮助中智行公司在南京创新周上精彩亮相，给中智行公司带来了更多发展契机。

在南京创新周上，不少参展的相关企业和供应商纷纷与中智行公司洽谈合作机会、提供测试用的产品。

此外，在南京新港高新园的对接下，中智行公司还与南京市公安局经济技术开发区分局建立了合作。

相信不久的将来

南京“无人驾驶”技术会更加成熟

一旦步入商用阶段

将革命性地改变人们的出行方式

全媒体记者：吴峰 杨善军

编辑：王辉 小丽

主编：胡泉

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