近期太原晚高峰拥堵加剧！交警梳理拥堵点段为您出行提供参考

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9月下旬以来，省城市区晚高峰主次干道交通拥堵加剧，交通节点增多，拥堵持续时间、波及范围都大大超过以往。

交警支队经过研判，于昨日发布了全市交通拥堵主要点段和时段，为大家的出行提供参考。同时，交警也制定了一系列措施，以缓解目前的拥堵状况。

主要拥堵点段

经过归纳，交警列出了目前存在拥堵的主要路口和路段。

迎泽一大队辖区内拥堵路口：建设北路五龙口街、建设南路南沙河口（包括南沿和北沿）、双塔北路朝阳街路口、青年路新南一条口。

拥堵路段主要有：迎泽大街五一广场北环、五一路（北向南桥头街至广场北街段）、柳巷南路（北向南钟楼街至起风街段）、建设南路（北向南火车站至并州东街段）、南内环街（西向东长治路至并州路路段）。

迎泽二大队辖区内拥堵路口：解放南路双塔西街口、解放南路康乐街口。

拥堵路段：康乐街（新建路至解放南路段）、滨河东路（南内环桥至双塔西街段双向拥堵）。

杏花岭大队辖区内拥堵路口：建设北路小东门口，迎春街敦化南路口、北大街解放路口、北大街金刚堰路口。

拥堵路段：北中环（东向西：涧河高架至恒大明珠路段）、五一路（小东门街至府东街路段）、北大街胜利桥东路段、府西街漪汾桥东路段。

万柏林一大队辖区内拥堵路口：迎泽桥桥西、和平南北路的虎峪河、九院河、玉门河路口，新晋祠路南内环西街口、西中环迎泽西大街口。

拥堵路段：滨河西路（南向北：长风商务区地通至九院沙河桥段；北向南：迎泽桥至纺织街段）、和平南北路全线。

小店二大队辖区内拥堵路口：南中环街坞城路口、南中环平阳路口，学府街坞城路口、学府街长治路口、并州路狄村街口、长风街平阳路口、长风街建设路口。

拥堵路段：南中环北张村路段、南中环桥桥东路段、建设南路亲贤北街高架路段、滨河东路（南向北学府街至南内环桥路段）、许坦东路常青藤学校路段。

小店一大队辖区内拥堵路口：龙城大街马练营路口、太茅路通达街口、坞城南路工商学院口。

拥堵路段：龙城大街黄陵路段、滨河东路南出口段。

尖草坪一大队辖区内拥堵路口：兴华街和平北路口。

拥堵路段：和平北路北排洪渠路段。

尖草坪二大队辖区内拥堵路口路口：恒山路太钢新东门口。

拥堵路段：解放北路小商品路段、柏杨树街太钢医院路段、迎新南二巷路段；

万柏林二大队辖区内拥堵路口：西矿街南寒转盘处、西矿街西铭路口、普国路兴华西街口。

拥堵路段：西矿街河龙湾路段、西山煤电办公楼路段，兴华西街东社高速口路段。

交警介绍，上述路口路段的主要拥堵时间在下午5时20分至晚上7时40分，部分路段的拥堵会持续到晚8时30分左右。

三大拥堵原因

交警分析，造成拥堵的原因主要有三方面。

首先是市政施工影响。目前，全市共有23条道路在改造施工，其中，“八条河道快速化改造”施工，对新晋祠路、旧晋祠路、和平南路、千峰南路、建设路、解放路、北大街、胜利街的道路通行能力影响较大。

水西关街的道路拓宽改造工程对中心城区影响也比较大。

其次是地铁施工影响。地铁2号线工程施工南起人民南路站，沿人民路、长治路、解放路布设，北止涧河路解放北路立交桥，全程23个车站全部采用明挖法施工，目前正在实施车站主体工程，对交通影响巨大。

地铁1号线勘探施工从10月3日开始要持续到11月23日，占用的道路包括西矿街（白家庄路口-迎泽西大街路口）、迎泽西大街、迎泽大街、郝家沟街（双塔北路-东中环路）、东中环（郝家沟街-长风东街）、东中环（南内环街至南中环街）、东太堡街、北营北路、北营南路、太榆路、龙城大街、新东大街，共有519个勘探点围档。

地铁3号线勘探施工从10月1日开始要持续到11月9日，勘探占用的道路包括和平路（兴华西街-南中环街）、南中环街（晋祠路-滨河西路）、晋阳路（滨河东路-晋阳街北四巷），共有388个勘探围档。

第三是热力工程影响。热力管线施工对道路影响较大，不能按期完工或超限设置围档施工，是造成路段交通拥堵的主要原因。

目前仍在施工的一是老旧管网改造，包括新建南路、长风西街、寇庄西路、五龙口街、大同路、汾东南路、通达街、都司街、海边街、水西关北一巷、大王路、高新区内的多条道路。

二是联网扩大容新建管网，包括和平北路、兴华街、兴华西街、体育西路、并州西街、坞城中路、山针中路、金阳西路等38条道路，目前均未完工。

交警积极应对

针对目前的拥堵状况，交警支队已要求各大队全警动员，最大限度地做好路面疏导，同时督促施工单位尽可能减少占用道路资源，并及时配合新闻单位引导好大家的出行。

为此，交警将强化对停车秩序的管理，特别是道路改造路段周边道路，杜绝违法停车。

同时，严格出租车停车和上下乘客的管理，在允许出租车上下乘客地段，督促司机严格遵守"即停即走、即上即下"原则，并严禁在拥堵路段待客。

此外，为提高路网通行效率，交警还制定了7条改进措施。

 一、增设中央隔离护栏，规范道路通行秩序，减少侧向交通对主干交通的干扰、影响。 二、增减信号灯相位，均衡路网交通流，降低允许调头、左转路口的交通压力。 三、优化信号灯时间配比，提高路口、路段、区域、路网的通行效率。 四、增加临时信号灯，解决路口交通连续流的通行权问题。 五、增设交通标志，强化交通诱导标志的设置，主动引导群众出行，减少无效交通。 六、优化交通组织，对禁左的干道路口，设置掉头车道，避免绕行加大交通流量、加重路网负荷，调整交通组织。 七、实施单向交通，根据流量拥堵情况，确定是否在具备条件的路段、路网内实行单向交通组织。

太原晚报记者 张晋峰

通讯员 杨杰

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