有驾照的江西人，再忙也得抓紧时间看！！！
老司机写下这些建议，
专业司机也好，非专业司机也好，
从老司机的经历中多少学点吧!
开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让；
五年后，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少。
刚把车开熟时，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
从前很羡慕那些雪亮的氙气大灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。夜晚每次会车将远光换成近光。
从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的车也不是你停他也能停住的。
从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开快车的人慢到哪里去。从前觉得在人流车流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
从前上高速公路开车时，觉得120比100公里的时速快很多；现在知道到达时只比开140公里的慢那么十多分钟，比160公里的也晚不了半个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！
从前觉得开车偶尔违章（法）没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好坏没有多少关系，有的时候违章（法）要命，一次就够了！
从前停车一般都是车尾向外，车头向内，现在都是后备箱顶着墙，能有多靠后就多靠后，这样小偷就没法光顾后备箱了。
从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米多，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出得去。
从前保养，觉得常换的机油好坏都一样；现在知道，换好机油省油省时间还省钱，而且配件都要原厂的或品牌的。
从前觉得装了倒车雷达，倒车的时候可以不用操心，现在知道倒车雷达也有盲区，并且车后面随时可以出现障碍物，还是要认真仔细最保险！
刚开到车时很牛，觉得自行车、摩托车和行人最不讲道理，真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现处在不同位置时要多为对方想想！
以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车！
女同胞开车要注意！以前从商场出来回到车内，低头摆弄钱物，现在第一件事儿先落锁，防止歹徒从后车门或副驾驶坐上车！
以前开高速路，偶尔走个应急车道觉得没问题，现在知道应急车道是救援通道，有时候很可能耽误了伤员救命的时间！
生命不能重来！
如果还有如果，
给他们重来一次的机会，
他们会珍惜么？
生活是最残酷的编剧，
一段视频，
五起真实事故，
五场生离死别。
见过生死，
才明白生命之可贵。。。
请一定耐心看完这段视频
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?width=500&height=375&auto=0&vid=z0349ovfi3i
这5部片子揭示了交通事故的残酷，画面比较惨烈和血腥，目的是希望通过艺术的表现手法，使大家产生悲伤、惋惜、悔恨等情感共鸣，从而起到警醒作用。
“十次事故九次快”车速越快，注视点越远，时速在50公里以上，注视点常在305-601米以外。由于注视点前移，视野狭窄，清晰度不良，对一些小而变化慢的事物难以辨认，临近发现时已措手不及。这样不仅对他人生命及家庭造成威胁，也对自身安全有着很大威胁。
分心驾驶不仅是开车打手机，还有比如交谈，赶时间，听音乐，思考问题，开情绪车，驾车时吃东西、抽烟、东张西望等等。我们开车时不经意间的一个视线转移或短暂的思绪纷飞，很可能就是一次事故的原因。为了自己和他人的生命财产安全，请拒绝分心驾驶。
驾驶疲劳会产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。
闯红灯的车辆，尤其刚好是抢红灯跳转前的最后几秒，危险性最高，因为此时横向车道上的车辆，有可能也在抢绿灯跳转前的最后几秒，双方车速同时达到最大值，碰撞的几率增加，车毁人亡的悲剧就有可能上演。据统计，全国每年机动车驾驶人和行人因闯红灯发生交通事故死亡1.6万人，受伤3.8万人。
饮酒后，人会出现自制力降低、视力下降、视线变窄、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人运动机能低下，极易引发交通事故。每年因酒后开车丧身交通事故的人不计其数。
【来源：综合唐山交通安全微发布、交通91.8】
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