船上31位渔民兄弟命悬一线！
12月23日，事故渔船浙岭渔冷90006船已被拖回箬山港。从外观上看，渔船被烧得一片焦黑。 12月14日6时30分左右，浙岭渔冷90006船在1665海区6小区海上航行，骆云忠突然发现二层船舱一杂物间冒出浓烟。
“不好，船着火了！”没有片刻犹豫，骆云忠马上组织人员查看起火情况。刚一打开杂物间的门，火就哗啦蹿了出来。 尽管大家想方设法用灭火器和水枪进行灭火，无奈火势太大，一下子就蔓延开来。没过几分钟，整条船都被凶猛的火势包围，情况十分危急。 接到骆云忠的报警后，台州市委、市政府高度重视，会同温岭市委、市政府，立即启动应急预案。 各级指挥人员第一时间利用市渔船安全救助信息系统监管平台，精准锁定遇险渔船实际位置。并迅速指令事发海域十海里内编组作业的4艘渔船前往现场救援，并指令温岭石塘海上平安民间救助站站长郭文标远程指导救援船开展营救工作。 与此同时，充分发挥社会力量，协调周边海域的渔船赶往现场救援。
当晚，浙岭渔冷90006船发生火灾事故的海域有10级以上海风、4米大浪，海况十分恶劣，增加了现场搜救工作的难度。
闽福鼎渔08200船是最早赶往事发海域救援的船只，渔船负责人陈清吉说，他们当时正在海上进行灯光围捕作业，突然接到求救信号，说有一艘渔船起火，31人等待施救。他们立即中止作业，赶往浙岭渔冷90006船所在位置实施救援。 “多争取1分钟，就可多救1人，我们必须拼足马力。”陈清吉说，失事船虽然离他们只有5海里，但当时海上北风呼啸，大浪滔天，浙岭渔冷90006船又在他们北面，救援难度较大。 当他们赶到现场，发现失事的冷冻船已经火光冲天，20多人集聚在船头，大声呼喊着：“救命呀！救命呀！”
邻近船只正在救援。
陈清吉和船员们在郭文标的远程指导下，准备实施营救。但由于风浪太大，船舶靠帮难度较高。尽管多次尝试，连船头和灯都撞坏了，依旧无法靠近。 随后，在保障船只人员安全的前提下，郭文标指示陈清吉释放小艇前往营救。最终，小艇艰难靠近，第一次成功救出11人，第二次又救出3人。
邻近船只正在救援。
随后，赶来的浙岭渔25872船与闽福鼎渔08827船分别救出遇险船员13人、4人。
浙岭渔25872船救起的13人合影。
台州市六洲渔业服务有限公司的负责人江再明告诉记者，当晚6时48分，他突然接到温岭市渔船应急处置指挥中心信息平台和石塘镇来电。“我立即联系公司在1665海区3小区的浙岭渔25872船船长余夫标，让其赶往遇险船只所在海域参与救援。”
他一边要求余夫标做好安全搜救工作，一边和郭文标商量如何实施搜救。“风浪很大，大船不能靠近，碰撞太厉害了，只能用小船放下去搜救。”好在，第一船下去顺利救回了7人，第二船又救回6人。
当晚8时45分，
经过多方共同努力，
浙岭渔冷90006船上31名船员全部获救，
并于12月17日顺利归港。
此次冷冻船火灾救援过程中，“逃生窗”也发挥了积极作用。 原来，考虑到既往渔船突发火灾后，船员无法从船舱门逃生的案例。今年，温岭市渔业船舶检验站在对所有渔船检验时，均要求在船员集中居住舱安装一个60厘米*60厘米的“逃生窗”。 “原来船员集中居住舱的窗比较小，只能透气和透光。”温岭市渔业船舶检验站负责人卢金才说，当火灾发生并蔓延至船舱前时，船员无法打开舱门逃生，便可通过侧边的“逃生窗”爬出，顺利逃生。 目前，我市2125艘渔船已全部加装“逃生窗”，全力保障船员的生命安全。
感谢
浙岭渔69188船
浙岭渔25872船
浙岭渔74008船
浙岭渔冷90038船
闽福鼎渔08297船
闽福鼎渔08200船
闽福鼎渔08827船
闽福鼎渔07080船
郭文标
江再明
……
所有参与救援的渔民兄弟们！
文字丨市融媒体中心记者 陈远笛 通讯员 张聆听
图片丨受访者提供
编辑丨陈涵婷 审核 | 王妙德 校对丨季虹希