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长
春
作为一个省会城市,长春市随着城市发展和建设,外环建成区在逐步扩大,这种日新月异的变化让人感到欣喜的同时,也会让一些不经常往返长春的外地车辆感到有些迷糊,因为不熟悉道路情况而找不到想去的地方......
最近,就有热心市民给《守望都市》打来热线电话,说在长春高速南口附近,有人在长期从事有偿引路的所谓生意。
热心市民:李先生
李先生表示,虽然自己也来过长春,但是很多年都没驾车走过高速南口了,所以对于这里这几年进行地铁施工,上高速的入口位置改到了附近的临时收费站口一事并不清楚,正当他准备付钱让该男子引路时,发现封闭口的两侧道路有其他车辆出入,于是便决定尝试着走上一走。
热心市民:李先生
为了核实李先生的说法,记者随机驱车沿人民大街南下,在临近原长春高速南口的道路一侧,看到了李先生提及的所谓引路人。
男子告诉记者,由于他要看守这处临时的附建式公厕,所以闲暇无事时,便会帮助一些不知道高速南口封闭施工、又找不到去临时收费口的车辆引领道路,但是这忙可不能白帮。
而当被记者问及,既然不是路政施工人员,为何还要装着路政工作人员的简易马甲,这位男子却始终没有给予明确回应。
随后记者让这名女子上了车,并按照她的指引,沿人民大街折返,沿南四环路、幸福街、金宇大路向长春高速南口临时收费站口行驶,历时9分半左右。
看到这,想必大家都看明白了,这名女子指引的行车轨迹,与平时咱们正常驾车要走的路线没有任何区别。
其实早在2013年的年末,这长春高速南口临时收费站便已经启用了,这件事经过交管部门和媒体的反复宣传,大家基本也都知道,即便真的不会走,也可以利用导航、询问交警、或者拨打0431—12122进行询问。这20元的引路费花的真的没啥必要。
待引路的女子下车后,记者便尾随其后,发现她并没有坐车沿当初指引的道路向长春高速南口行进,而是步行南下,横穿了不远处的地铁施工工地。
如果记者当初选择从这里通行这两个地点,需要的时间又是多少呢?
随后记者驾车沿着这条道路行驶,花了3分钟不到,便回到了刚刚与高速南口引路人相遇的位置。
随后,记者也咨询了法律界人士。
而在后续的暗访中记者还发现,类似的有偿引路在长春高速南口附近绝非个例。
还记得几年前央视春晚小品《路口》的精彩表演,在当年播出时引发观众的阵阵欢笑,如今竟现实的 摆在了眼前,却着实让人笑不出来。
●为什么引路收费会有市场?
●是城市道路四通八达容易迷路?
●是路标设置有待细化和增加?
●是引路可以促成门槛很低的创业项目?
●又或是在抹黑长春形象的同时、却满足了 周瑜打黄盖般的市场供需?
长春高速南口的有偿引路人现象背后,似乎还有很多的疑问值得深思。
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