老司机们必看！关键时候能救命！
盲区
是车辆存在的安全隐患
尤其是大型车辆
盲区面积比一般家用车大很多
近日，一监控下出现惊险的一幕
让人看了捏一把汗
昆山车主赶紧看看！
5月14日晚上9点多，在温州鳌江镇新河路和环城路交叉口，陈某骑着电动自行车在非机动车道上自南向北横穿路口。而他左侧有辆红色长挂车则右转进入东边的道路，看到右转的长挂车挡了道，陈某下意识刹车停在路中，但长挂车长长的车身还是直接碾倒了电动自行车，陈某则直接翻倒在地。
险些当场命丧车轮下
所幸，当时长挂车速度不快，陈某自己反应也快，翻滚了几圈远离了长挂车。据了解，陈某的电动自行车在长挂车右侧的视野盲区里，当时长挂车驾驶人戴某一点都没看到陈某跟在自己车子右侧。经认定，长挂车作为转弯的机动车未让直行的车辆先行承担事故全部责任。
无独有偶
类似的事故也发生在一位外卖小哥李某身上
那惊悚一幕
让他回想起来都脊背发凉
5月14日，宁波北仑，一辆长挂车在路口准备右转，外卖小哥李某骑电动自行车立即停下，准备等长挂车进去后再走，没想到，长挂车右转弯有内轮差，而李某正好在内轮差内。
“当时看到车，我马上就停下来了，感觉已经离得挺远了，但是没想到后面的拖车部分很快压了过来。”李某眼见要被撞上，马上弃车反方向逃离，几秒钟后，电动自行车被集卡车撞上并卷入车底。
上面两起事故都是大车在拐弯的时候发生的
大家要尽可能远离这类车辆
电动自行车与大车相撞时
都处于大车的“内轮差”区域
警惕大货车“内轮差”
曾经，我们以为大车转弯的路径是这样的👇
其实，大车转弯的路径是这样的👇
这形成的月牙状的区域就是我们所说的“死亡地带”——内轮差。
如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。
简单说就是，大货车前轮可以绕过的某一物体，而后轮却绕不过去，而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区，如果其他交通参与者正好处于这一盲区内，危险性可想而知。
“内轮差”事故有多可怕？
来看看下面这些触目惊心的画面！
安
全
提
醒
非机动车和行人：在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内，防止发生碰撞事故。
大货车驾驶人：转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。
1、转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定安全距离。
2、加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。
3、一旦出现事故，及时刹车。
安全出行，远离盲区
远离危险
扩散给身边的人
让更多人知道盲区的危险性!
来源: 公安部交通安全微发布、温州交警、苏州交警
智慧昆山编辑整理
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