那些生死不明的新造车们 | 汽车产经

文案 | 赵玲伟    剪辑 | 张文会

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还记得吗，在新造车势力层出不穷的时期，曾有60多家新造车企业同时出现在市场上。

这几年，我们眼看着它们起高楼、宴宾客，然而，最终真正量产者寥寥无几。多年后，新势力第一阵营已经稳固，而当年的众多同期对手如今已销声匿迹。

想当年也曾鲜衣怒马，而如今，拜腾还在挣扎，赛麟、前途、奇点等烧光了巨额融资，却没有留下一台量产车的痕迹……汽车产经细数五家生死未卜的新造车，以它们倒掉的姿势为后者避雷。

量产产品迷之定位、创始人目的不明、市场定位非需求驱动、起步时期梦想大到窒息……都是最终导致资金链断裂的原因。如今，蔚来、理想、小鹏虽然暂时上岸，但百度、小米后生可畏。如果新造车最多只有三家能活到终场，你认为谁会是赢家？

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