现场有坏人

孩子们,不要怕

路是通的,是他们不跑

林世钰 | 这是凌晨四点零八分的中国(诗一首)

她们生命的最后时光,是在那个屋子里待了一百多天

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那些生死不明的新造车们 | 汽车产经

赵玲伟 汽车产经 2022-04-23

文案 | 赵玲伟    剪辑 | 张文会


以下为视频摘要,详细内容猛戳视频


还记得吗,在新造车势力层出不穷的时期,曾有60多家新造车企业同时出现在市场上。


这几年,我们眼看着它们起高楼、宴宾客,然而,最终真正量产者寥寥无几。多年后,新势力第一阵营已经稳固,而当年的众多同期对手如今已销声匿迹。


想当年也曾鲜衣怒马,而如今,拜腾还在挣扎,赛麟、前途、奇点等烧光了巨额融资,却没有留下一台量产车的痕迹……汽车产经细数五家生死未卜的新造车,以它们倒掉的姿势为后者避雷。


量产产品迷之定位、创始人目的不明、市场定位非需求驱动、起步时期梦想大到窒息……都是最终导致资金链断裂的原因。如今,蔚来、理想、小鹏虽然暂时上岸,但百度、小米后生可畏。如果新造车最多只有三家能活到终场,你认为谁会是赢家?


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