新造车9月销量：蔚来重回榜首，缺芯困住理想｜汽车产经

撰文 | 赵玲伟

编辑｜杨光

出品｜汽车产经

即使十一长假，也无法阻止新造车们“月考交卷”的迫切。

经历了7、8月的一段小插曲，蔚来的销量在9月“王者归来”。

2021年9月，蔚来交付10,628台，同比增长125.7%，创月度交付记录。ES6和EC6也都刷新了单月交付记录，分别交付了5,260台和3,390台。

今年1-9月，蔚来累计交付66,395台，同比增长151.7%。截至目前，蔚来车辆累计已交付142,036台。

蔚来企业传播高级总监马麟表示，供应链方面，8月受到南京和马来西亚疫情的影响已经减弱，南京已正常供货，但马来西亚疫情的影响还没完全解除。

关于10月交付数方面，他表示，目前能看到的是，订单方面继8月份订单创历史纪录后，9月的订单仍然维持着非常强劲的势头。只要供应链不进一步恶化，四季度会环比正增长。

与蔚来一同破万的还有小鹏汽车。

小鹏汽车9月总交付10,412台，环比增长44%。其中，P7交付7,512台，连续5个月创新高，累计交付量超过5万台。

今年前九个月，小鹏已累计交付量56,404台，超去年全年交付量2倍。9月中旬上市的小鹏P5将在10月底进行交付，这将为小鹏带来新的增量。

9月份，哪吒汽车喜提新造车交付量第三名，其交付了7699台车，环比增长16.4%。

理想汽车本月的销量落到了第四位，交付7,094辆理想ONE，同比增长102.5%。2021年前九个月，理想汽车总交付量达55,270辆。自交付以来，理想ONE目前累计交付量已达88,867辆。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，“受到芯片供应持续短缺的影响，理想汽车9月交付量有所下降。自2021款理想ONE上市以来，定单数量持续增长。我们正在采取更多措施，以确保零部件的供应，希望尽可能地缩短用户提车等待周期。”

曾经第一梯队中的威马汽车本月也公布了交付量数据，以5005辆的成绩位居第五名。官方数据显示，其前三季度已超过去年全年总销量。

与理想汽车一样环比下降的还有零跑汽车，其9月的交付量为4095辆，环比下降8.8%。两者销量下降的原因也是一样的“部分芯片供应不足”。

可以看到，新造车势力最近几个月的交付量此起彼伏。芯片短缺、车型更替、营销声量等都影响着这个榜单的呈现。供应链问题还在考验着新造车企业的能力，单月交付一万辆的成绩虽然远不及主流燃油车的规模，但这对于新车企来说也是一个重要的积极信号。

进入2021年的最后一个季度，缺芯的影响还在蔓延，用户对于辅助驾驶的紧张情绪稍有缓解，谁能最终稳住供应链和需求端？在接下来的第四季度，蹲一个年度最佳。

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