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曾毓群捐赠14亿的背后:电池与地产的微妙“换位” | 汽车产经

梁秋梦 汽车产经 2022-05-12


撰文 | 梁秋梦
编辑 | 于杰
出品|汽车产经


近日,宁德时代创始人兼董事长曾毓群向上海交通大学捐赠200万股股票的事件引发热议。


按宁德时代12月3日收盘价每股687元来计算,200万股价值接近14亿元。


在中国高等教育领域,十亿元以上体量的重磅捐赠并不多见,前两次还是2020年王石率万科员工集体向清华大学捐赠2亿股万科股票(当时总值53亿元),以及2018年碧桂园创始人杨国强向清华大学捐赠22亿人民币。


最“壕”的捐赠方由地产商变成电池商,这背后具有很强的象征意义。表面来看这是换了个大老板支持教育事业发展,实际上是释放一个信号——


财富倾斜的方向变了。


今年福布斯实时富豪榜数据显示,曾毓群凭借345亿美元的身价,已经超越香港地产大亨李兆基以及李嘉诚,跻身香港首富。在内地的胡润百富榜中,曾毓群也超越了马化腾、马云,位列富豪榜第三名。


往大了说,这是国家对于高端制造业的支持;往小了说,便是“碳中和”大背景下,新能源风口成了“造富机器”。


反观地产行业,2021年位居胡润富豪榜前十的内地老板(李嘉诚为香港富豪),数量为零。



时间倒退到2013-2017那五年,房地产行业还是造富最多的行业,没有之一。胡润富豪榜首富有4次来自房地产行业,上榜过的富豪达几百人次。


富人的多少通常能反映一个行业的旺盛,彼时的互联网行业便是这样,于是才有了马云、马化腾、李彦宏的高光。


时至今日,中国市场正在迎接新周期,跨入一个以双碳为目标的清洁能源体系的宏大建设阶段。过去扩张型经济增长模式下的地产主角终于要退出C位。这也无可厚非,但多个曾光芒万丈的企业的“式微”,多少还是让人感觉唏嘘。



地产震荡:从房价到股价



在“房住不炒”,稳地价、稳房价、稳预期和共同富裕的政策指引下,房地产正驶入健康发展的轨道。


房地产在经济发展中仍有重要作用,但很显然,房地产狂飙时代已完结了。


9月份,全国平均房价迎来了77个月以来首次下跌。10月,全国平均房价重回万元以内,为9749元/平方米,并且低于2020年底的平均房价。


价格的下滑,跟政策引发的供需关系的逆转不无关系。


9月本是传统的楼市旺季,但有统计显示,9月28个重点监测城市商品住宅成交面积同比跌幅达25%,较2019年同期下降17%。其中,一线城市成交全线回落,二、三线城市成交持续走低。


重点房企年9月销售额增长情况(亿元)


在鼎盛时期,高周转是房企快速做大规模的一个有效途径;但当速度不得已慢下来,高周转便成为房企最大的风险。


2021年以来,已经先后有中国恒大、华夏幸福、蓝光发展、泰禾集团等知名房企出现了流动性紧张的问题。

大佬们都开始了四处钻营的生活。


华夏幸福在二股东平安放弃输血后,其创始人自掏了90亿纾困。

中国恒大董事局主席许家印也被爆正在变卖个人资产为恒大输血。据了解,许家印通过出售名下豪宅、豪车等,已经为恒大注入了70亿资产。
就连恒大汽车项目,也开始变卖资产、退地款。

伴随这些流动性紧张问题的发酵(俗称爆雷事件),则是相关股票价格的腰斩再腰斩甚至三斩,比如华夏幸福,其股价从去年7月份的20.93元杀跌到今年8月份的3.64元;中国恒大更为恶劣,从去年7月份的27.11港元一路狂泻至今年9月份的2.06港元,跌幅高达92%。

跌幅不那么严重的,如万科,其股价也一直处于震荡下行的状态。在经历3月3日的32.25元/股高位之后,11月收盘股价落在18.26元/股


万科股票震荡下行


近日,万科对外宣称,将对2022年的经营目标进行下调,原因是目前的发展状况不能提供持续走强的绝对动力。与此同时,万科也削弱了拿地的力度。一句话,万科正在收缩、降速。

向来站在行业潮头的万科此次举动无疑具有风向意义——提前给自己敲响警钟,反映了企业对行业的谨慎预判,
也说明未来的很长时间,房企需要为市场“苦日子”应对准备。

在这种时候,再让房企给高校提供重磅捐赠,可能性会有多大?




电池向上:从先富到共富



跟多数房企老板近几年的命运恰好相反,曾毓群的身价一路突飞猛涨。

不仅如此,曾毓群还开启了批量造富模式:包括他自己、宁德时代的高管以及早期投资者,一共有9人登上福布斯超级富豪榜——这一数字超过了谷歌、Facebook和沃尔玛的造富规模。

很多人说,曾毓群之所以能成为传奇,是因为赶上了新能源的好时光。

这是一部分原因,但也离不开曾毓群的才干和眼光。

1997年,世界上第一台MP3问世,在一家电子公司里稳稳当当、已做到技术总监的曾毓群,被派去考察一个电池项目,回来写了份报告。他的上司很重视,一路报到总公司,申请开展电池新业务却被驳回,于是动了创业的念头,还拉上了曾毓群。

曾毓群自然也看到了手机、MP3这些便携设备给电池业带来的巨大机会,于是放弃了安稳,跟老领导下海创业。他们那时创立的公司还不叫“宁德时代”(CATL),而是新能源科技有限公司(ATL),这也是宁德时代的前身。

随后,曾毓群与全球20多个购买了美国贝尔实验室专利的公司同期竞争。最终,只有ATL搞定了技术难题、成功量产。

后面的事情就一帆风顺了。包括苹果、OPPO等大牌知名企业都选择与ATL合作。
就连最早开发聚合物锂电池的索尼,后来喊出的口号都是——超越ATL。

曾毓群


2008年,ATL已经是中国锂电行业数一数二的龙头公司,而就在此时,中国尝试用政策加补贴的方式,推广新能源汽车产业。作为电动车的“心脏”,电池技术关乎中国电动车的前途命运。

于是曾毓群牵头,在2011年成立新公司做汽车电池,还从ATL带过来一大批技术人员,于是就有了宁德时代(CATL)。

如今,宁德时代在动力电池这个核心零部件上已成功卡位,在以电解液、隔膜、正负极为代表的零部件上,
宁德时代都完成了研发环节在中国的安营扎寨,在技术上阻止了日韩老牌列强的围堵。

今年10月,在全球动力电池装机量排行中,宁德时代以34%的市占率稳居第一,是第二名LG能源解决方案(LG Energy Solution)的两倍还多。

2018年,宁德时代在申请IPO时,监管层专门开辟了一条“VIP通道”,让宁德时代只用24天,就获证监会发审委审批过会。

彼时,有的投资机构已经认准,这家在大众传播领域名气还不大的公司,未来可能会把统治A股多年的茅台拉下王座。

虽然目前,宁德时代的市值还不及“白酒一哥”贵州茅台和“宇宙第一行”的工商银行,但许多看好宁德时代的人已经从中收益,其中既包括投资方招商银行、长安汽车、平安置业等,也包括刘格菘、李晓星这样的基金经理,当然也包括千千万万的基民、股民。

跟房地产行业不一样,宁德时代的价值远远不止于先富阶层以及在资本市场的活跃者们,
更在于对整个制造业“共同富裕”的带动作用:

消费电子时代,中国产业链的特征是依靠“进口设备+来料加工”,在毛利率不到10%的行业里“互相伤害”,而在新能源车产业链的多条赛道,中国制造产业终于能摆脱“代工人”的宿命,从制造者走向布链者。

宁德时代是中国政府在新能源车领域政策豪赌的果实,而曾毓群则是那个紧跟政策潮水的幸运儿。

功成名就的曾毓群,自然忘不了他的母校——上海交通大学。从海边成长的渔村,到全国排名第六位的上海交通大学,也许就是在这里,曾毓群重新塑造了他的世界观。

曾毓群回母校发表讲话


写在最后



那些曾经在暴利时代叱咤一时的人们是幸福的,因为他们随时可以攫取到超乎想象的利益。可同时他们又是不幸的,因为那些轻易攫取到的利益又随时可能轻易地随风逝去。

电池企业会不会像房企一样大起大落?

谁也没法下结论。

如今,在曾毓群的办公桌后面,他已经取下了原本钟爱的那副“赌性坚强”字画,换成了“溥博渊泉”四个大字。这句话出自《中庸》,“溥博渊泉,而时出之。”意思是智慧广阔深厚,像源源不断的泉水,时时涌出。

或许,在这句话的指引下,宁德时代能像泉水一样源源不绝也说不定。



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