空中看新闻变现实：上观与东航携手定制空中WiFi实时新闻资讯

上观新闻今天（3月2日）起正式亮相东方航空航班，将通过空中WiFi技术，为全球乘客免费提供实时新闻资讯。这是解放日报社与东方航空在转型发展中，探索创新传播方式、传递主流声音的重要举措。上观新闻也是全国首个可在飞机航班上阅读的新闻APP。

解放日报·上观新闻此次率先登陆的是东航京沪航线等班机。飞机进入平飞状态后，打开电脑或iPad，映入眼帘的将是东航最新上线的空中WiFi产品，而在首页上最醒目的，莫过于上观新闻中的专题报道栏目“空中看两会”。打开上观新闻，可浏览政经、国际、社会、文娱和生活等五大类新闻，还能即时刷新，获悉最新发生的热点资讯。

（东航空中WiFi上观新闻首页）

优势互补打造空中新闻

解放日报·上观新闻与东方航空携手推出空中新闻资讯产品，利用空中WiFi提供实时新闻资讯，是基于对卫星通讯与WiFi技术未来发展和应用趋势的判断：全新的空中WiFi技术，在改变普通旅客空中生活的同时，也给互联网与全球航空业带来一片全新的高价值蓝海。来自全球著名航空设备制造商霍尼韦尔的统计显示，如今已有约66%的乘客认为空中WiFi服务将成为其选择航班的重要因素之一，与之相应，到2020年，全球机上电子商务市场可达17亿美元，折合人民币超过百亿元。 

（目前东航已有53家宽体客机装上了空中WiFi）

主基地位于上海的东方航空，一直致力于创新发展，为旅客提供高价值的服务。以领先国内同行的空中WiFi为起点和优势，东航正构筑与旅客出行相关的一站式集成服务体系，打造全新的商业模式。此次东航与解放日报社携手合作，是移动互联时代，传媒领域融合转型与航空企业商业模式创新相互融合的有益实践。双方将共同致力于为全球旅客提供更加专业、更加个性化的新闻资讯服务，也是东航坚持为旅客提供高品质服务的再次呈现。

独特的空中WiFi市场

也许在很多人看来，上网是一件轻而易举的事。的确，在地面，互联网的触角早已延伸向地球的任何一个角落。然而，当将互联网飞上天空，并实现如同地面一样的高速稳定，还要确保飞行安全，对整个中国民航业来说，仍是一个完全崭新的技术领域。

即使从美国航空公司第一个在航班上安装机上WiFi设备至今，已有近10年的历史。但空中WiFi产业仍处于尝试、摸索的状态，在初期试验中，速度慢且不稳定的糟糕用户体验曾是最大软肋，而外航采取的收费模式更令人吐槽。在2012年一次对美国600名乘客的调查中，只有28%的乘客对空中WiFi感到满意。

然而，短短几年，空中WiFi已成为全球所有设备制造商、航司与互联网巨头的焦点。据不完全统计，目前全球已有30多家航司布局空中WiFi。根据飞常准的数据显示，美国已有78%的航班提供机上互联服务，中国也正在进入爆发期，国际移动卫星公司的调查发现，如今90%的中国乘客倾向选择提供机上网络的航班，这一比例在亚太国家中是最高的。

技术进步显然是产业成熟的最基础条件，东航采用的Ku波段卫星连接技术，理论网速可达50M/s，与地面4G网络速度相当，而飞机的改装费用，已从波音第一代设备所需的100万美元，下降至约60万美元，而霍尼韦尔等航空设备制造商，已开始试验Ka波段卫星技术，网络理论带宽将可达到2GHz，成本则将仅有原来的1/20。

（东航机上WiFi标识）

促进产业成形的更大动力是市场。空中WiFi的市场有多大？数字最能说明问题，2016年中国民航旅客运输量达到4.8亿人次，即使按照上海飞北京2小时计算，一年累计时长已近10亿小时。航空乘客还有两个特点，一是多为相对优质的商务、旅行群体，消费能力较高；二是由于机舱内相对封闭的环境，使旅客更容易选择空中WiFi。

强烈的市场需求与愈发成熟的技术是双引擎，空中WiFi由此具备了值得想象的产业前景。据东方航空电商公司总经理、东方航空转型办主任韦志林介绍，2015年11月12日，东航上海至洛杉矶的MU583航班开启了中国空中互联服务，东航成为国内在空中互联领域技术最先进、机队规模最大、航班覆盖最广、航班数量最多的航空企业。目前东航已经改装完成53架宽体客机，航线覆盖东航全部北美航线、大部分欧洲航线以及国内重点商务航线航班，2016年累计为超过150万人次旅客提供空中互联服务。

互联网的跨界可能

空中WiFi都能做些什么？

空中WiFi在提供给旅客接近网络服务的同时，更深层的是使在飞行途中的飞机不再成为信息孤岛，所有服务支撑系统和互联网都能实时联系。东方航空提供了一个例子：在2016年2月纽约百年一遇的暴雪时，东方航空MU8298航班在飞行途中便通过空中WiFi及时与后勤保障组联系，确认飞机上现存的食物等重要信息，最终成功在暴风雪后第一架起飞，使滞留旅客第一时间顺利回国。

当然，空中WiFi还带来了许多更为有趣的可能，比如基于每个座位旅客的精准定位，机上社交可不可以做；通过目的地生活服务网站的接入，乘客在飞机上就能挑选当地最好的饭店，根据自己的到达时间订座预约，并在飞机上预订租车；需要炒股、需要立即处理公务、需要第一时间获悉英超战况的乘客，都不用再发愁。

     以上种种充满了无限的商业可能性，就是要把一张机票做长和做厚，向服务链和价值链的两端去延伸。在东方航空看来，要以东方航空每年1亿人次的旅客运输量为流量基础，借助东方航空在线营销服务平台和空中互联技术，整合东方航空内外部各类线上、线下产品及服务资源，为用户提供出行相关一站式集成产品和服务解决方案。　

（“空中看两会”专栏页面图）

解放日报·上观新闻与东方航空迈出“云中漫步”第一步，经历了前期近一年的反复沟通与详细策划，共同的目的是为全球每一位登上东方航空班机的乘客提供更多更好的新闻资讯和乘坐体验。双方对拓展空中强强合作充满期待：通过共同分享东方航空每年1亿人次高净值客户，可以产生更多可能，而专业新闻资讯能够提升用户需求，对空中WiFi产生更强的黏性。在东方航空设想计划中，当乘客越来越多地在飞行途中操作互联网、看新闻、购买产品，通过对积累的大数据进行分析，就能够将用户的需求进一步放大，例如可以为每一位常旅客推送个性化新闻，为即将飞抵上海的乘客推荐上海热点，为即将飞向纽约的乘客建议关注当地时事与纽约当地生活信息。

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