刚刚，国产大飞机C919成功起飞！
起飞！
国产大飞机C919首飞
在祖国的蓝天留下倩影
刚刚，我国自行研制的大型客机C919飞机首架机从上海浦东机场成功起飞，开始它的第一次离地飞行。
2017年5月5日13:42分 C919发动机开车
浦东机场所有跑道停止运营，空域和跑道都已让给C919
13:50分，C919开上跑道。
13:58分商飞公司董事长金壮龙签发放飞批准书。
13:58飞机滑翔向第四跑道南端，等待起飞
C919飞机从外形到内部布局，都由中国自己设计完成，它的研制历经7年。驾驶C919首飞的C919机组成员为：机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。累计获得23家客户570架订单。
首飞前全记录
今天上午，C919国产大型客机已中国商飞试飞中心燃油机库驶出，来到浦东机场跑道起飞点。飞机各项状态良好，相关保障人员正在做首飞前的最后检查。
天气情况
浦东机场天气情况：阴天，空中两层云，第一层云底600米，第二层1100米，云顶在1500米左右。沙尘预计可能夜里会影响到上海，对首飞影响应该不大。（记者 戚颖璞）
东航伴飞飞机下午1点起飞
伴飞飞机起飞
C919身边的小伙伴、东航伴飞飞机下午1点准时起飞。据了解，这架编号为B3293的伴飞飞机，在国产大飞机C919起飞前提前进入首飞空域，将沿着首飞航路飞行一次，实地了解首飞高度层的风、温、云况等气象条件的实际情况，并及时通报地面指挥系统，为国产大飞机C919起飞做好探路工作。
据介绍，在C919升空进入飞行阶段后，国产大飞机C919机组将呼叫伴飞飞机B3293机组在指定空域汇合。紧接着，B3293机组将根据TCAS显示画面确定C919飞机的位置，并按程序进行汇合。（梁建刚）
（摄影：张海峰）
C919旁边为什么会有一个“小跟班”？
答：“小跟班”是伴飞飞机。首飞时，通常会安排伴飞飞机跟飞观测，它的任务是在空中对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频，全力保证飞机在首飞过程中的安全。一旦出现任何问题，伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员发出警告，向地面管控人员报告，并引导首飞飞机安全降落。此外，伴飞飞机还将监测首飞的空中环境，确保不会有其他飞机闯入首飞的飞行线路，并杜绝任何窃密的隐患。（记者 张煜）
伴飞不简单。据记者了解，为保障国产大飞机C919试飞成功，东航选派了具有丰富飞行经历的机长承担伴飞任务。公务航先后3次参加中国商飞组织的运行协调会，做好前期的各项准备工作和详细的伴飞预案，确定了B3293公务机作为伴飞飞机，B3295公务机作为备份飞机。之后，伴飞机组与C919首飞机组先后多次对伴飞预案进行讨论，对首飞空域、伴飞原则、起飞阶段任务、空中阶段任务、进近着陆阶段任务、应急处置原则等进行了明确，伴飞方案做到面面俱到，伴飞机组先后进行了2次伴飞演练，确保伴飞工作万无一失。
首飞也是高难度，伴飞最小距离仅有300米。据了解，在伴飞过程中，伴飞飞机B3293将处于C919飞机的右后上方，最小的空间安全间隔为垂直间隔600M，水平间隔900M，前后间隔300M。对空中高速飞行的飞机来说，间隔非常小，伴飞飞机B3293与国产大飞机C919将处于同一空域飞行并保持通讯，为国产大飞机C919提供高度和速度参考，同时，工程技术人员将对C919进行飞机外观（舵面、起落架、漏油等）观察，并对飞行姿态进行监控。与此同时，伴飞飞机上的其他工作人员将对国产大飞机C919的首飞进行摄影，并现场直播，同时保留首飞影像及相关资料。（记者 梁建刚）
看完首飞加紧造第二架C919
中国商飞上海飞机制造厂总装车间主任王海：今天我们厂里造这架飞机的几乎全来现场看首飞了，虽然天气不是最好，但我对飞机有信心。今天看完首飞后，明后天我们还会加班，加紧造第二架C919飞机。（记者 徐蒙 张煜）
伴飞将有现场直播
C919的首次飞行相当重要，据了解，此次伴飞飞机的一项重点任务对国产大飞机C919的首飞进行摄影，并现场直播，同时保留首飞影像及相关资料。为此，相关东航机务维修部门已对B3293公务机，以及B3295备份飞机进行了细致检查，确保飞机完好，同时对2架飞机的WIFI设备进行了升级，并先后3次进行了演练，以满足今天的直播需要以及记录需要。（记者 梁建刚）
霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁：我对首飞有信心
林世伟（Steven Lien），霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁：过去几个月时间，我们霍尼韦尔的供应保障团队都不分早晚、专注地与中国商飞团队在一起，确保C919能够顺利首飞。我们也是与C919密不可分的一部分。我对首飞有信心，天气应该不是问题。（记者张煜 徐蒙）
在现场观礼的商飞人（摄影：张煜）
飞行一个半小时到两小时
按照计划，C919首飞机组将驾机飞行一个半小时到两小时，从起飞到最终落地需完成15个实验点。业内专家介绍，首飞最大难点仍在于未知性和不确定性，不过中国商飞方面对首飞的成功充满信心。
首飞时间从上午改到了下午两点
“今天天气情况不是最理想，上午云层过厚，晚间又预报有沙尘污染影响上海，因而首飞时间从上午改到了下午两点，昨天经过多方考虑研究，各方一致认为这个时间是最有利的。”中国商飞相关负责人表示。
约200人的专业队伍
负责首飞任务的中国商飞试飞中心相关负责人介绍，目前试飞中心已形成一支包括17名试飞员、40名试飞工程师、26名测试工程师，以及机务、气象、航管、通导等约200人的专业队伍。C919研制批将投入6架试验机开展试飞任务:101 103架机主要承担包线、结构载荷、失速、动力、性能、操稳、飞控、结冰等试飞科目，104架机主要承担航电、照明等试飞科目，105架机主要承担环控、气源、客舱、高温高寒等试飞科目，106机主要承担客舱系统、功能可靠性等试飞科目，102架机预计下半年投入试飞。
【驾驶C919飞上蓝天的试飞员如何选拔出来？】中国商飞试飞中心相关负责人透露，从提出方案到最终确定首飞机组人员历时一年左右。被选上的首飞机组人员都需通过两轮理论培训和实操培训。考核之后，通过外部专家公平公正评选，最终蔡俊、吴鑫、钱进从二十几位试飞员中脱颖而出，分别成为首飞团队机长、副驾驶和观察员。（记者张煜 徐蒙）
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