网约“顺风车”大吐槽：深夜被抛在高架，上车先问是不是单身，司机乘客谁更“奇葩”？
出租车有时比较难叫、专车又太贵？
有些人会因此选择打“顺风车”
拼车、顺风车属于“合乘出行”，是由提供合乘出行驾驶员通过合乘服务信息平台（比如滴滴，嘀嗒拼车等）预先发布合乘出行信息，出行线路相同的合乘者选择驾驶员的车辆合乘出行、合乘者分摊部分合乘出行成本或免费互助的共享出行方式。
顺风车比专车的车费低很多，司机一般正好顺路才会接单。
有乘客说方便又实惠，对司机来说还能赚点顺路的零花钱。不过，吐槽声也不少。市民崔先生就遭遇了因价钱没谈拢，被顺风车司机抛弃在高架上的窘境：
深夜打顺风车 被司机无情抛在高架上
崔先生说，当晚，他从武汉乘坐火车回到上海，事先预约了一辆滴滴顺风车，约定晚上10点40分在火车站停车场碰头。可没想到，这一等，一直等到了深夜。直到0点10分，这辆顺风车才姗姗而来。
“它也是从虹桥火车站到我家附近的,而且它的时间也正好和我出发的时间点吻合的,我就不需要排队等虹桥的出租车,因为10点半到11点半左右是人最多的时候，出租车排队队伍很长，大概也要等一个多小时。”
令人诧异的是，晚到的顺风车不是只接崔先生一人的，同时上车的还有一位中年男子，但是在滴滴APP上，却没有任何拼车信息。车辆启动后，崔先生对拼车、以及车费产生疑问，因为如果是拼车，需要2名乘客共同承担费用。但是司机却不同意，一言不合直接将崔先生扔在了嘉闵高架上。
“顺风车有个概念，如果是我一个人上车，我付全部费用，但是有2个人上车，那个人是跟我同时上车的，按理说要分摊这个费用。 我就有疑问，他就说你下车吧，钱我不要了，就把我赶下来了”。说起当晚的经历，崔先生还是感到万般无奈。
就这样，崔先生在高架上等了一个多小时，才有交警将他安全护送到地面。崔先生在滴滴平台上进行投诉，却没有任何反馈信息，司机的证件等信息也完全查询不了。
交警部门表示，高架上不能私自停车、上下客，涉及人身安全非常危险。负责处理此事的闵行交警高速大队民警罗伟表示：“机动车在城市快速路上、行车道上停车，这个要按照条例记12分，罚200元。”
不过，滴滴平台显示，这辆顺风车是一辆江苏牌照的红色大众朗逸，但是在交警系统里却没有查到相关牌照信息，经过交警部门进一步跟滴滴核实后，查到是投诉乘客把车号苏E9E00K错记成苏E9100K。车牌信息更正后，交警已经查到车主信息，并对车主依法传唤，调查清楚确认事实后，会依法处罚。滴滴也表示按照相关规定，将对车主进行封号处理。
新闻一出，网友们又吵翻了……评论呈两极分化，有乘客反映顺风车体验太差，也有顺风车司机表示“这届乘客不行”，贪便宜又要求太多。
有表示顺风车漏洞太多，司机有错的：
也有认为是乘客贪小便宜讨价还价的后果：
小观搜索发现，关于“顺风车”
无论是乘客还是司机，
都有不少奇葩经历…
这不，有网友叫顺风车，居然来了一辆急救车……
叫顺风车来了辆120救护车？
8月7日，网友“XimiKKb” 在微博上发帖称，在杭州东站高铁没赶上，叫了辆顺风车想从杭州到上海，结果却叫来了一辆救护车，并配发了一组图片。从图片上看，这辆救护车上标注“上海急救”“120”标识。
发帖网友证实当时通过滴滴叫车软件，却打到了一辆滴滴顺风车。有媒体介绍，当时他们“滴滴顺风车”软件上显示的是一辆“起亚”，但来的车却不一样，是一辆救护车，车里没有急救器械。
经初步查核，这辆车目前是该中心订购的2017款新车，还没上牌交货验收，还属救护车改装企业车辆，现不属上海“120”系列。
记者了解到，这家改装企业为江西江铃汽车集团改装车销售服务有限公司。8日下午5时20分，该公司发布声明，称这一车辆确实为该公司所有，是未投入使用的新车，在车辆运输至上海的过程中发生意外，车辆处于未交付、未上牌阶段，车辆无正式牌照，所使用的牌照为物流公司办理的临时牌照。
此外，声明阐述了事发过程，是该公司委托物流公司运输新车到上海市，运输过程中司机私自载人，与上海市医疗急救中心无关，由此造成的不良影响由公司责成物流公司解决并出面澄清，对驾驶员非法载人问题由公安机关依法处理，同时该公司公开向社会以及上海市医疗急救中心致歉。
上海市医疗急救中心方面同时表示，该中心对救护车辆一直遵循严格的管理模式，有GPS轨迹回放监控，且接受全社会监督，同时市民也可以通过上海市医疗急救中心官方网站，通过输入车辆车牌号的方式，来进行车辆真伪鉴别。
除了救护车，乘客们反映还遇到过不少奇葩车型……
货车、公交车…打顺风车遇到的奇葩车型
大货车
近日重庆一小伙晚上坐网约车，电话沟通后，师傅说车里宽敞明亮还可以睡觉，小伙顿时开心坏了，可当车摆在他面前的时候，顿时有点懵。
小伙子起初有疑虑，结果被师傅热情的拉上车，小伙一路担惊受怕，师傅则安慰他，别害怕很安全，不用担心。
最终虽然还是安全到达了，但是小伙子下次打车一定会三思后行。
公交车
前不久演员王若麟曾在微博上晒图称，自己用滴滴打车，车型显示比亚迪，竟然来了辆公交车。
王若麟发微博称：“打滴滴打车，车型显示比亚迪！结果来了辆公交车！我和司机确认了半天！”
小货车
无独有偶，最近大货车小货车在网约车界是出了名，下面这位妹子打车遇到小货车但竟很淡定上了车。
网友调侃：叫了滴滴无数次，偶尔也有失分寸的时候，原本看似颇为娱乐的话题，实际上这种行为，确实存在不少安全隐患，如果真的遇到问题，车型不符合往往引起不必要的纠纷，甚至会威胁到自身安全。
而不少顺风车司机则表示，大多数乘客都很理解，双方体验都很好。但有部分乘客要求实在太多，把顺风车当成了专车使：
顺风车司机吐槽：部分乘客太矫情
有司机罗列了部分乘客的要求：
1、说好的目的地，但上了车才告诉车主，其中一个人还要在另一个地方下车；
2、下班时园区路口堵，不好停车等，只隔着一条马路都不愿意走过来，偏要去接；
3、只隔一条马路都不愿意走过来，但车要是过去得饶一大圈。
知乎网友“莫莫莫”讲述了自己的顺风车司机经历：
本人男，上班族，坐标厦门。偶尔不赶时间要出去，都会在顺风车上发个行程，看看有没有顺路的。应该说，绝大多数乘客都是很靠谱的，也让我很愉快。但有个别人，真的影响我的出行心情。
嗯，先提示一下，我开的是凯迪拉克，车友经常笑我居然开个凯迪拉克去拉顺风……所以，碰上奇葩事，我都不好意思和他们讲。今天在这里集中叙述一下吧。
①把顺风车当专车用的，这个很多人都吐槽了。有次一个男的，非要求开到小区后门去，说方便上车。那个小区门很多，七扭八绕终于找到了，是个死胡同，掉头很麻烦，我倒出去的。车到了后给他电话问你人呢，他说马上下楼。但其实打电话时我看到个人站在路边咔咔咔给我车拍照片，后来发现果然是他……上车后又是一顿拍。估计要发朋友圈说豪车在楼下等他？
②有次一对小情侣坐车，目的地是我的小区。我一看正好儿，就接单了。上了车后男的就说“师傅，你先把我女朋友送到XX地啊”，他所说的这个XX地，完全不在路线上，要绕大概10公里吧……而且不能走高架，一路红绿灯。我脾气好也没说什么。送完女的，男的还跟我说“师傅，你运气真好呀，要是没接到我的单，你就空车回家了，你这车都费油啊。”我呵呵了一下，说“是你运气好吧，你要是打车这么个跑法，没100搞不定。”
③大家有没有碰到钓车的？我遇到过几次。我说的钓车，是指单身女青年希望通过约车找到男朋友……刚接了她单，就很热情地问帅哥你单身么？一上车就说帅哥，加个微信吧？有次一个被其他顺风车主点评为“此女待嫁”的女生问我为啥不能坐副驾驶。我说不好意思，副驾驶是老婆专座。我把她提前送达了，下车后她给我个差评，嗯，这也是我至今收到的唯一差评。
④关于拼单。我嫌麻烦，很少拼单。但有次看到两个乘客都住在我家附近的小区，就给他们拼一起了。第一个乘客坐在后排靠右。第二个人要上车的时候，第一个乘客不肯挪一下尊贵的屁股，让对方从后排左门上车……这多危险啊……都是乘客，能互相体谅一下么？上了车后俩人果然互相不搭理。呵呵……
⑤还有就是堵车的时候，最能体现乘客的素质。有的乘客觉得堵车是耽误了他的时间，表现很不耐烦，一直催让快点，我就奇怪了，我能飞过去么？要知道，堵不堵车，烧的是我的汽油，你的车费又没有影响，你觉得耽误时间，我也想早点回家啊！
⑥关于顺风车平台，我觉得他们始终是袒护乘客的。因为乘客永远比司机多嘛……上次那个给我恶意差评的，我投诉到顺风车平台，不了了之，还劝我说不影响的，多接几单她的评价就忽略不计了。如果司机骚扰乘客被投诉，估计要封号；如果乘客骚扰司机，呵呵，平台让我忍一下。这也是个很不爽的点。
我总结出一个经验，就是接单前一定要查看对方的资料。如果发现对方有车，那就赶紧接。因为如果对方也是车主，那就一切都很简单了。对方很可能是偶尔没开车，需要顺风车帮助，他们有交通法规意识，也会更能理解什么叫顺风车。
举个例子，没车、或者没开过车的人，根本不知道什么“这条路全线禁停”、“公交车站前后20米不能停车”。有时乘客很贴心，跟我说“你到XX来吧，不然你还得掉头，麻烦，我走过去就是了”，这种人100%也是车主，赞赞赞。
还有车主表示，接顺风车单一个月，总共接了26单，总收入约780元，因为上班路途25km，所以一般接的也都是30块钱左右的长距离单。她认为80%的乘客都不错，但也有印象深刻的：
有的乘客会在车上吃味道很大的东西；有的妈妈在我车上打孩子，打得小孩嘤嘤哭我也看着心疼但又不能说什么；有的乘客迟到很久还一副理所应当的样子；有的上车下车什么话都不说也没有眼神交流；有的一直不付款，非得打电话发短信催……
不少网友质疑，顺风车到底合法吗？有没有相关监管法规？
其实，上海早在去年12月就出台了《关于规范本市私人小客车合乘出行的实施意见》。
合乘不属经营活动 每车每天不得超两次
实施意见规定：
一、合乘定义及车辆要求
（一）合乘定义。合乘出行也称拼车、顺风车，是由提供合乘出行驾驶员（以下简称“驾驶员”）通过合乘服务信息平台（以下简称“平台”）预先发布合乘出行信息，出行线路相同的合乘者选择驾驶员的车辆合乘出行、合乘者分摊部分合乘出行成本或免费互助的共享出行方式。
（二）车辆要求。一是车辆应在本市注册登记；二是七座以下非营业性小客车；三是车辆所有人应当为个人；四是车辆通过本市环保检测和公安部门的车辆安全检测；五是合乘车辆应当投保车上人员责任险。
二、合乘行为要求
（一）驾驶员要求。驾驶员必须符合下列要求：一是应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有1年以上驾驶经历；二是无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录；三是自注册之日前1年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为；四是应在经市交通行政管理部门备案的平台进行注册提供合乘出行；五是提供合乘出行的驾驶员应为车辆所有人或者车辆所有人的配偶、父母及子女。
（二）合乘成本分摊。合乘出行可分摊成本标准由平台按照国家有关规定合理确定。
（三）合乘行为规范。一是每辆车每天合乘出行暂限定为两次，同一合乘线路可以多人共同合乘；二是合乘者的起讫点应当在驾驶员经过的路线附近；三是提供合乘出行的驾驶员应与合乘者按照人数平均分摊相关成本；四是机动车驾驶员应保持车辆性能及技术状况良好，遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
（四）合乘出行责任。合乘出行作为驾驶员和合乘者各方自愿的民事行为，不属于经营性客运活动，相关责任、义务按照有关法律、法规的规定由合乘各方自行承担。驾驶员合乘出行的过程中，如遇交通执法机构市场执法检查的，应积极予以配合，执法人员应检查其是否符合合乘出行的相关规定。
也就是说，顺风车属于共享出行方式，和专车不同，顺风车不属于经营性活动，符合规定中的条件可以成为驾驶员，而合乘出行的相关责任等由合乘各方自行承担。
网友呼吁加强监管，增强用户体验
针对顺风车，不少网友表示支持，觉得环保又省钱，但因顺风车不属于经营性活动，共享和自愿属性较强，有安全性和合乘双方素质的担忧。
来看一则绍兴的顺风车新闻：
近日，绍兴高速民警查处一辆无证的顺风车，司机王某的车辆年审已过期，民警一边处理扣留车辆事宜一边要求王某弄清楚自己的身份证号码，一个不注意，王某居然“溜了”，仔细调查后发现王某驾驶证显示其因饮酒驾驶被暂扣。
王某说自己去年12月初注册成为了滴滴顺风车司机，但不久就因饮酒驾驶被暂扣驾驶证6个月，并处罚款。王某说：“刚开始我老老实实没再开车，但是后来我妻子生病住院，我就想着多赚点钱补贴家用，就又开始做顺风车生意了，我做了几次，发现没被交警查到，平台也没有什么限制，加上暂扣期也快到了，我就继续做顺风车司机了。”
最终，王某为自己的行为付出了拘留9日并处罚款950元，记9分的代价。
车辆年审已过期，司机驾驶证又已经被暂扣，为何还能继续做滴滴顺风车驾驶员？滴滴是如何管理这些注册司机和车辆的？
人民网记者试着注册了滴滴的顺风车司机，发现司机只要提供驾驶证、行驶证就可以提交申请，且上传资料只限于正本内容，副页年检审验情况都不需要上传，即可通过验证接单。虽然还有一项人脸识别上传要求，但试想一个毫无驾驶经验的司机想要成为顺风车司机只需要借助别人的驾驶证行驶证并让别人“刷”个脸即可通过验证。
网友们呼吁，希望顺风车平台能够严格把好审核关，并加强对司机的动态监管，实时掌握司机和车辆的信息，也希望相关部门加强执法检查，杜绝不合法车辆。对于合规的顺风车司机和乘客，网友们也认为双方都应多一份理解。
对于顺风车，你有什么体验吗？
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本文综合来源：看看新闻、澎湃新闻、知乎、上观新闻、人民网、搜狐等
编辑：纳米
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