领导带头加班，为何还遭狂喷？一汽“711”工作制，能复兴红旗吗？

哪个行业加班最苦？

是常年“996”的“程序猿”“攻城狮”

还是一直在“5+2”“白加黑”的基层公务员？

这两天，一个被称为“711”的新型加班模式又在网上引起热议，而制定这一模式的企业则是中国一汽集团。

“711”工作制，连幼儿园都受影响

日前，《证券日报》报道称，自徐留平挂帅以来，中国一汽集团正经历机构变动、作风转变等一系列调整，尤其是红旗品牌。

徐留平到任后，曾提出要在1个月内摸底，2个月内给出改革发展方案，3个月内付诸实施。在其到任后的10天内，就4次调研一汽轿车。

徐留平在月初公开表示：“红旗要成为中国第一豪华汽车品牌，也是唯一的豪华汽车品牌。”要改变作风，一汽首先从工作制开始入手。

据了解，对于领导干部，一汽要求实行“711”工作制，即每周工作7天，每天工作11个小时。所有工作以天为流程，凡事必须有截止时间。

这一场大转变甚至影响到了公司内部的幼儿园。有人在幼儿园内部看到了贴出的“我为红旗做贡献，心手相牵助力红旗复兴”的公告。幼儿园将根据“红旗研发单位和一线工作的家长”的工作时间，相应地调整入园和离园时间，以满足家长需求。

“口号式”加班太浮夸

与“996”工作制一样，“711”同样受到了舆论压倒性的谴责。

一周上班时间长达77小时，这样长时间的工作，能保证工作效率吗？

有网友直言，“没有效率的加班，简直就是耍流氓”。

网友“萧凡”认为：“这种满负荷不休息的工作方法，决策的领导还停留在上个世纪的思维上！”

“大企业已经有自己很完善的制度了，各项工作按部就班，并不需要每天11小时。”网友“失恋故事馆”说：“一天11个小时，哪有那么多工作？难不成坐办公室喝茶熬时间吗？”

网友“郑缄Schulltz”质问：“这就是一汽的现代企业制度？”

虽然“711”是针对领导层的，但领导不下班，又有几个员工敢走呢？

网友“服务二矿”觉得，先进的工艺、先进的管理理念，绝不是靠时间和盲目加班加点做出来的。

网友“逆光未向阳”说：“领导装样子，下面人也不敢走啊”。

事实上，这种口号式的“积极奋斗”在上世纪并不鲜见。一汽这么喊一嗓子，反倒是有点穿越了。

网友“-風行雲上-”回忆说：“在我小时候，老爸的工厂也经常这么干，叫什么攻坚什么革新的，他还带几本书和毛笔睡厂里去了。最后厂子倒闭了，他也下岗分流了。”

正如网友“2不是唯一的质数”所说：“没效率、没创新的企业，哪怕全体员工每天工作24小时，一样是要被市场淘汰的。” 

网友“王喇嘛”也认为：“不转变观念与落后的管理制度，就算是一天工作24小时都是徒劳的。”

加班不可怕，可怕的是加班没效率，网友“_橘生_淮北_”认为“如果一直工作7*11的话要猝死，如果混工时加班费的话那还不如正常时间上班”

媒体写道，在徐留平看来，红旗踏上新征程，从一场“大讨论”开始，包括1211场座谈会、2万多名员工围绕红旗品牌展开思考和讨论。

然而在网友眼里，一汽的“大讨论”和试图推广的“711”工作制，都过于浮夸。

网友“独行199307”呛声说：“形式主义表现出的浮夸现象，员工的劳动保护形同虚设。”

网友“东坡肘子真”表示不解：“都什么时代了，人家都在提高劳动效率，缩短劳动时间，而我们有的企业为什么在加长劳动时间？”

同样是加班，为啥一汽就要被鄙视？

换个角度想，无论是百度、腾讯等互联网企业，还是华为、四大会计这种传统企业，加班文化甚至成了不少人心目中“奋斗”的代名词，为何作为国企的一汽要加班，却招来一片黑呢？难不成，加班也有“鄙视链”吗？

网友“WangLeon”称，一汽加班招黑完全是因为“国企是原罪，没有成绩之前说什么都没用，即使有了成绩也难免被黑”。

网友“姚七俗”对网上的批评声很愤慨：“人家积极改变、努力工作，你们喷什么？”

自称一汽员工的“TheManTheM”解释说：“当公司一部分人加班，那么作为下游或者项目中并行的其它部门，肯定也要赶上，都是为了加快产品研发进度。”在他眼中，现在的国企没有了以前那种官僚风气，加班不再只是磨洋工而已。

曾经在汽车行业工作过的“xf40480”也认为，工作11个小时其实没问题，重要的是其他的管理制度要能跟上。他说：“为什么合资的就是做的好一些，说到底还是管理制度。工作11个小时可以，薪酬要跟上，引入奖励机制，国企就是因为收入太少增长太慢，所以磨洋工现象普遍，继而导致产品力不强，使得利润很低，薪酬无法增长，形成死循环”。

还有人觉得“711”不仅要推行，还要尽快！网友“宋家杨”表示：“之前，我国汽车工业差强人意，一汽等国企没有发挥自主品牌主力军的作用，令人遗憾。如今，国产汽车1400万辆打下国内市场半壁江山，主要都是吉利、奇瑞、比亚迪等民企的功劳。大国企躺在合资公司的床上不思进取，早都该711了！”

复兴红旗，只有加班一条路吗？

我们得承认，勇于跳出舒适区，“711”工作制会给一汽带来耳目一新的作风体验，是值得鼓励的。但“勤干”不等于“蛮干”。

媒体评论员乔志峰认为，国企干部也是劳动者，同样受劳动法的保护，其合法休息权也应得到有效保障。即使是国企领导，也不能无视劳动法规、随意出台侵害员工合法权益的“土政策”。领导干部“711”了，连幼儿园的孩子也要“受牵连”，显然既不合理，也不人性化。

乔志峰说：

“

不管是从法律的角度还是实际效果来看，711都不是一个好规定，甚至有懒政惰政、搞形式主义和面子工程之嫌。即便因为某个时期情况特殊，确需加班加点，也需要实事求是、在征求广大干部意见的基础上再来审慎决定。在推进依法治国的过程中，国企更应该严格遵守劳动法规，起到应有的带头和表率作用。

媒体的担忧不无道理。我国《劳动法》明确规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时，平均每周工作时间不超过44小时的工时制度。

加班也不是不可以，但也是有底线的。

用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过一小时；因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时，但是每月不得超过三十六小时。

应该说，“711”要求的每周77小时的工作时间，已然超过了法律规定的上限。

与其硬碰硬地强制加班、涉嫌违法，不如从调动员工积极性着手。

百家号“娱乐时光站”在一文中提到：“谈到加班文化，不得不想起华为。据华为员工透露，尽管华为没有一个公开条例鼓励员工加班，但是华为却一直在创造条件，让员工乐于加班。”

之前网上热传的一条关于腾讯加班的段子里，也写到腾讯创造各种条件让员工“自觉加班”。

在接受《财经》杂志采访时，刘强东在谈到企业工作模式时提到，有高管提出恢复996，直接被他否决了。“拼搏文化是来自骨子里的，强逼只会导致组织效率的进一步下降。”

阿基米德说过，一根杠杆和支点，就可以撬动地球，一汽的决策层不妨也学学这份“巧劲”，毕竟，复兴红旗也不只有加班一条路。

本文来源：解放日报·上观新闻

作者：查睿

微信编辑：胡雨松，你猜猜我今天有没有加班

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