查看原文
其他

不让“挑单”,打车还难吗?个别司机:看不到目的地,也能猜到乘客去哪

2017-12-20 上观新闻

根据市交管部门要求,从昨天开始,本市部分打车软件将取消巡游出租车司机端显示乘客目的地功能。




也就是说,用打车软件接单的司机,

只能看到相关订单的起始地位置,

不能用乘客的目的地来“挑单”啦。


一天过去,乘客打车变得方便了吗?


案例一

时间:上午8点

路线1:中春路——七宝(很快接单)

路线2:七宝——中春路(很快接单)

观察:高峰期也有应答

 

由于正逢早高峰,中春路附近的车辆来往不断,偶尔可以看到几辆亮起“空车”指示牌的出租车经过。


记者尝试在滴滴平台上打车前往七宝万科,两地之间相距2公里左右。


根据此前经验,高峰期短距离订单往往无人问津,而实际情况却是,不过1分钟的时间,便有司机接下了订单。地图显示,司机距离记者所在位置不过几百米。

 

记者上车后询问司机是否还能看到目的地,“看不到了。”该司机告诉记者,从19日起,出租车必须在接了订单后才能看到乘客的目的地。

 

到了七宝后,记者再次尝试从七宝打车回中春路,相同的情况出现了,即便是早高峰期间,在七宝附近看不到多少空车,但是当记者发送订单后,不到一分钟便有出租车司机接下了订单。

 

在车上,该名司机表示,虽然已经看不到目的地,“但是你的起点位置离我挺近,我又没有什么特别的事情,能拉一单算一单,没什么讲究。”



案例二

 时间:上午8点

地点:徐虹北路、凯旋路路口

观察:扬招拦车更方便

 

徐虹北路凯旋路路口位于宜山路地铁站西北侧。


在这里,不时有乘客扬招上车,这是平时难得看到的一幕。


一名交通协管员告诉记者,因为这里是地铁3、4、9号线三线换乘站,不少上班族要乘坐短途出租车到附近单位上班,早高峰时候很难扬招到空车,大多通过打车软件叫车。记者发现,当时已经有五六名乘客在路边扬招,虽然不时开过的出租车大多已载客,但如果有空车过来,大部分能接受扬招客。半小时内,先后有7辆空车经过,除了有3辆不接受扬招外,其余4辆全部被扬招客乘上。

 

一名女乘客说:“昨天早上的出租车扬招环境似乎与以往有所不同,以前我们扬招,司机一般是不停的,所以我们经常用打车软件。可现在我扬招却成功了,如果新规能一直落实到位,肯定会给市民打车带来方便。


案例三

时间:上午8点半

路线1:上海动物园——伊犁路(5分钟无应答)

路线2:上海动物园——浦东(很快接单)

观察:部分司机还是可以看到目的地

 

早上8点半,记者在上海动物园附近某小区使用滴滴呼叫出租车前往伊犁路,全程4公里左右,等了5分钟没有司机接单。


再把目的地调整到距离稍远的浦东方向,很快,一位司机师傅接单了。司机告诉记者,他的客户端还能看到乘客目的地:

我现在还能看到,有这种机会的话肯定选长的了,长的做起来总归多赚一点。5:42往要想去的方向走,不是盲目地去做扬招,不确定到哪里。


从记者的体验来看,

打车软件不显示乘客目的地,

确实让打车变得更加方便。


一名出租车司机向记者介绍,大众、强生等出租车公司的叫车平台此前就不显示乘客目的地及总路程,因此他一直使用滴滴打车软件,此次新规出台后,软件用得少是肯定的了,“肯定要多载扬招乘客了,如果距离乘客出发的位置比较远,也不会接单了。”


不过,确实也有司机在接单后又立刻取消订单,这是为何?


“不显示乘客目的地,出租车司机对于打车软件的使用频率势必有所降低,但用还是要用的。”另一名出租车司机表示,只是,“怎么用好”又是一门大学问。“虽然看不到目的地,但是乘客起点位置还是能看到的,如果是酒店、宾馆的门口,那去机场、火车站的概率也会比较大,虽然也有运气的成分,但是类似这样的订单还是可以试着接一下的。”


此外,“巧用”打车软件“取消订单”也是方法之一,在记者2天的采访、测试过程中,就曾碰到有司机接单后又“秒退”的情况。


据了解,在部分打车软件平台上,司机和乘客均可在一定时间范围内免费取消订单,“如果我们连续取消3单,系统就会被禁用1小时。如果碰上很堵的路线,还是可以考虑取消一次订单的。”虽然该名出租车司机暂时还未被“不显示目的地”的新规覆盖,但显然已经做足了“功课”,“就算看不到目的地,但接单后马上就能看到了呀,地图上看下路线、距离,还是能够很快做出判断的,偶尔用一下‘取消’功能还是可以的。


对于部分出租车司机依旧能看到乘客目的地一事,滴滴方面表示,目前开始启用的新模块还不够完善,接下来将逐步调节,今后乘客上车行程开始后才会显示所有信息。


市交通委表示,昨天实施的这一规定是为了改善乘客打车体验度,防止驾驶员利用打车软件挑选业务,体现服务公平,提高服务质量。

市出租车行业协会负责人表示,新规对规范沪上出租车行业服务,还出租车服务功能本来面目,是一大利好消息,对于缓解“叫车难”应能起到一定的作用。


小时候坐出租车,

上海的出租车叔叔都是亲切和蔼的。

阿拉上海宁长久以来

都是以上海的出租车为傲呢!


可随着城市发展,

上海出租车这块金字招牌一度有些褪色。


挑客这两个字,

或许对于现在的的哥们来说,

是挑里程与金额,

但对于乘客来说,

却是在挑着人心与从业的良知。


“不显示乘客目的地”的新规,

只是一小步,

想让金字招牌重新焕发光芒,

任重而道远。


本文来源:新闻晨报、东广新闻台、微信公众号“魔都眼”

作者:张立、谢竲、钟晖、孙萍 等

微信编辑:胡雨松


你或许还想看↓↓↓

百岁龙华机场或将正式复航!那些年上海有过的机场,你还记得吗?

接轨上海怎能少了湖州?未来两地高铁最快30分钟,上海设5站

猜猜看!在上海一个月收入,能打多少次出租车?

上海交通卡真能刷遍长三角?记者跑了20个县市,现在告诉你答案→


觉得文章不错,那就点个赞吧↓↓↓

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存