给武康大楼拍一张正面无遮挡照片有多难？竟然引起了市委书记的注意

上海市中心

有个超火的网红建筑

  武康大楼  

不少小伙伴

都会到那里专程拍照打卡

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站在街角

看看武康大楼和夕阳

图片来源：微博用户“扒松子的shinara”

一张酷酷的黑白照片

顿时穿越回老上海

图片来源：微博用户“吉拉LL”

趁着天气晴好

去武康路压马路

总会在这幢标志性大楼前驻足

不过，你发现没有

不管从哪个角度拍武康大楼

都会有超多的电线一起入镜哎！

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这个问题

还引起了李强书记的注意！

在谈到武康大楼时，李强说：

“

这样的知名历史建筑，要找到一面不被电线杆、架空线、空调外机遮挡的立面，已经很难了。

”

既然架空线如此有碍观瞻

为什么不进行管理呢？

本月起淮海中路、武康路架空线入地及合杆整治工程正式启动，包围武康大楼多时的“黑污染”将力争在今年上半年完全消失。

解放日报·上观新闻记者今天从徐汇区建交委了解到，在巴士集团、交投公司、电力公司、信息管线公司以及市政部门的协同合作下，徐汇目前率先启动了淮海中路（华山路—陕西南路段）电车电力触线拆除工作，淮海中路、武康路架空线入地及合杆整治工程正式启动。

3月14日晚10时，记者来到武康路淮海中路，看到紧邻武康大楼“老麦咖啡”一侧的人行道已经暂时封闭，并铺上防尘布确保没有扬尘污染。

当晚7时左右，上海电信工程有限公司、上海市信息管线有限公司率先对武康大楼北侧武康路沿线的地下管网进行开挖。

本次开挖主要涉及武康路的淮海中路-泰安路东侧人行道，总长270米，施工时间为3月13日至4月5日。

与此同时，淮海中路的武康路至高安路一段也开始架空线入地与合杆整治，具体地点为武康大楼至上海图书馆一带。

14日晚9时30分，淮海中路高安路口开始进行拔杆施工。

现场负责电信光缆维护的创宙建设工程公司工作人员彭先生告诉记者，当晚施工部门将拔除15至20根，主要为26路电车的车杆。“先把外面水泥凿开，再用燃气把底部钢筋烧断，然后用吊车把杆子吊起来运走，市政部门马上紧跟着恢复路面。”

记者15日上午来到淮海中路近高安路一带，看到前一晚在此施工的电线杆“原址”已经恢复原貌，路面彩砖已经铺设完整。

徐汇区建交委负责人表示，市中心架空线整治存在三大难点：

首先，地下管线密布，空间狭窄，轨交线、电力电缆线、通讯信息线、上下水管和燃气管纵横交错，行道树树根繁复；

在地上，电力线入地需要新建或改建变电站，选址出现难题，而施工还需占用车行道和人行道，对交通组织和市民生活或多或少都会有所影响；

空中纵横密布各类管线、探头，对多杆合一、多箱合一、多头合一不易。经过相关部门排查，武康大楼周边约有20%无主用户，管线切割再次出现难题。

武康大楼今昔对比

截至目前，内环线内仍有71%道路有架空线。今年上海市内环线内架空线整治和管理重点区域中，徐汇辖区内的徐家汇、衡复风貌区都是整治的重点地带。

徐汇区目前已制定架空线入地及合杆整治三年行动计划，计划3年内启动57条道路，开展约66公里架空线入地及合杆整治工作，力争届时内环线内架空线入地率达到80%以上。

其中，2018年计划以衡复风貌区为核心开展重点整治，预计开展24条道路长度约27公里的整治工作。徐家汇商圈架空线入地和合杆整治预计上半年开工。

据微信公众号“上海大调研”消息，

和以往不同，这一轮架空线入地不再是单纯的“入地”，而是以架空线入地为契机，按照“多杆合一”“多箱合一”“多头合一”的原则，同步推进以道路照明灯杆为载体的综合杆建设，规范“城市家具”，做好通信基础设施优化布局。

简单来说，就是我们的路灯杆要

升！级！啦！

未来，路口常见的各种

监控杆、通信杆、电线杆、路名牌杆……

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将统一收进“升级版”路灯杆

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综合杆分层设计示意图

在南京东路（外滩-河南中路）

“升级版”路灯杆已开始陆续安装就位

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这样一来

线圈冗余盘绕、线缆松散坠落、

飞线上墙上树等城市安全隐患得以消除

市容景观也变得更整洁啦

本文来源：解放日报·上观新闻、微信公众号“上海大调研”

作者：舒抒 等

微信编辑：胡雨松、徐佳晨

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