滴滴程维柳青致歉：无限期下线顺风车业务，网友：你们次次悲痛，就是不改

这两天，年轻女孩坐滴滴顺风车

遇害的新闻依然在发酵

各界对滴滴的声讨仍在继续

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今天，滴滴出行在其官微

发布了致歉声明

过去几天，我们的内心再一次陷入了无比的沉痛和煎熬。仅仅三个多月，在平台进行安全整改的过程中，悲剧再一次发生，作为公司的创始人和总裁，我们非常悲痛和自责。尽管在逝去的生命面前，一切的言语都苍白无力，我们还是要郑重地向受害者，向受害者家属，向所有人道歉。对不起，我们辜负了大家。

六年前出发的时候，我们坚定地认为可以用科技的力量让出行更美好，但经历的悲剧让我们意识到自己是缺乏敬畏之心的。因为我们的无知自大，造成了无法挽回的伤害。我们知道，归根结底是我们的好胜心盖过了初心。在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。但是今天，在逝去的生命面前，这一切虚名都失去了意义。很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。

在这悲伤的时刻，我们唯一能做的，就是带领团队去面对痛苦，承担责任，争分夺秒尽所有的努力去解决问题，让初心回归，用这种方式表达一份哀思。

过去的几天时间里，团队反复梳理了案件的每个细节，并且深刻反思了背后的原因和管理问题，将在以下方面落实行动：

1. 滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜；

2. 安全产品整体功能升级，优化紧急求助、行程分享等功能。对于人身安全的客服投诉问题，我们会采取三方连线拨打110的方式，确保第一时间将相关信息给到警方；

3. 顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线；

4. 与公安部门深入共建用户安全保护机制，高效响应各地公安部门的依法调证需求，并且启动测试已开发完成的警方自助查询系统。

虽然安全工作永无止境，虽然我们很难完全杜绝别有用心的人利用平台做出不法之事，但我们会尽最大的努力，去守护平台上的乘客和司机，让网约车行业的犯罪率持续降低，配合警方将所有犯罪分子绳之以法。恳请社会各界对我们进行监督和批评，时刻鞭策我们。

在逝去的生命面前，我们没有任何借口，再次向所有人郑重道歉。

程维 柳青

2018年8月28日

网友不买账：每次都“万分自责”，

但就是不改

从这条微博下面的留言看，大多数网友表示不接受这样的道歉——

对声明中的“未来刑事案件”，很多网友也表示不舒服——

也有网友提出，一键报警功能亟待推出——

滴滴犯错是大数据惹的祸？

社交属性背后的安全风险

三个月内，两起命案，社会舆论在讨伐凶手的同时，争议最多的便是滴滴顺风车的安全问题。两起案件有一个共同点，那就是罪犯均是通过大数据精准定位受害者。原本是为了更好服务乘客体验的大数据，怎么就成了助纣为虐的工具？

从温州女孩遇害案看，滴滴最大的问题在于没有建立足够有效的反馈机制与应急处理机制——在紧急事件发生时，滴滴的客服受权限约束，只能“不紧不慢”地与用户沟通，也无法与警方建立足够高效的互信通道。

而从更宏观的角度来看，滴滴对于整个顺风车的产品设计也存在问题——过于强调社交属性而忽视了陌生人社交可能带来的安全风险，并且还大大降低了接单司机的审核与准入门槛。这些设计上的隐患，一定程度上也成为悲剧发生的重要因素。

从“顺风车”的字面意思上来看，滴滴毫无疑问是共享平台，承担为司机与乘客做出最佳匹配的使命。但很显然，滴滴的野心并非止步于此，从设计之初，滴滴便掺杂了诸多社交的属性。社交属性是最有效的内容传播方式，“内容+社交”的设计能够令一款产品迅速占领市场，并保持一定热度。面对社交市场这块蛋糕，滴滴难以割舍。在滴滴的宣传文案中：“滴滴让我遇见你”、“分享一个空座，让回家路上，多一个脱单机会”等充满着性暗示的社交宣传屡见不鲜。

社交意味着表露、信息分享，需要人们让渡出一定的个人隐私来获得相应的社交满足感。遗憾的是，表露与隐私之间的界限，却不由用户所掌握。在滴滴平台上，乘客的头像、性别、个性标签等在平台上暴露无疑，不法分子可以轻易根据滴滴上的个人信息挑选乘客实施犯罪，而司机的情况，乘客却一无所知；同时，滴滴未能明确在遇到突发事件时的“免责条款”，对于个人隐私安全停留在机械保护的阶段，造成警方请求嫌疑人具体信息时被以“泄漏个人隐私”为由拒绝。由此，社交平台聚集的大数据在这两起案件中都起到了“帮凶”的作用。

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本文综合上观新闻、@滴滴出行、新浪微博

相关作者：申琦等

微信编辑：纳米

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