台铁脱轨因“日本糊弄”？事故瞬间视频曝光！一家人吃完喜酒8人遇难

据台湾《中时电子报》报道，台铁6432车次普悠玛列车全车旅客366人，总共八节车厢出轨，五节翻覆，至22日上午7时，死亡人数为18人，187人轻重伤，伤患名单中，包括1名大陆游客重伤，1名大陆游客轻伤。

事故发生后，大陆有关方面高度关切。国务院台办、海峡两岸关系协会负责人向此次事故中罹难的同胞表达深切哀悼，向遇难者家属和受伤同胞表达诚挚慰问。

事故发生时的监控视频今日曝光，在10秒钟的视频中，列车行驶经过转弯处，车身没有如预期转弯，而是笔直撞上月台，车头翻覆出轨，火花四溅并撞倒月台柱子，掀起漫天尘烟。

出轨列车超速，司机关闭ATP防护系统

根据目前掌握信息，肇因指向车辆与人为因素。知情人士表示，虽然列车有部分故障未能修复，但ATP自动防护系统疑故障遭关闭成为关键，也因此导致列车超速达到约130公里出轨翻覆。

台铁局长鹿洁身表示，司机员关闭ATP自动防护系统，至于为何关闭、何时关闭，目前仍要根据通联纪录调查。至于阻风泵两度故障，分析应与出轨没有关系。

台铁局长鹿洁身表示，本次列车司机员只有在周六、日会偶尔支援勤务，现是运转副主任，平时主要担任排班工作。

台铁局表示，这辆列车过去ATP从未故障，21日问现场ATP也都是正常、没有故障状况；由于司机关闭ATP必须通报台铁调度站，台铁表示目前尚未确认是否收到通报。

一家17人吃完喜酒返程8人遇难

台铁将成立“伤亡慰问窗口”，对受伤者每人发放5000元新台币（约1120元人民币），对每名死者发放10万元新台币（22410元人民币）。另据“东森新闻云”消息，后续有关受伤医疗及死亡理赔，依照相关赔偿规定办理。

本次事故中，有董姓一家17人之前吃完喜酒后搭乘该次列车，未料发生灾难，8人遇难。

宜兰县消防局统计，罹难者中董家有8人分别是董进兴、王绿云(董进兴妻)、董进发(董进兴弟)、董益良(董进兴孙)、董佳惠(董进兴孙)、董玉兰、何发仁(董玉兰夫)、何青宴。

董进兴是台东船长，一家17人之前去台北参加董进兴女儿婚礼，他是台东县渔业界活跃人物，其妻王绿云是成功渔会理事，过去为争取渔民权益，曾在媒体发声。吃完女儿喜酒后，搭上列车。其他亲友有2人在加护病房，其他7人因座位在第3车厢，逃过一劫。

被日本“糊弄”？翻车事故引发诸多疑点

台湾铁道专家指出，业内长期质疑普悠玛对轨道造成的磨损比一般列车高出许多，这次应该列为调查方向。还有消息传出，该列车的自动保护系统被关闭，以致转弯时没有减速。也有人提出事故前电力不稳、列车急刹或转弯超速、压到异物、侦测系统故障等5疑点，但台铁尚无法证实。

该人士还表示，6年前台铁向日本购买普悠玛时，“根本被糊弄了”！倾斜式列车转弯时会自动倾斜，抵消离心力，包括液体作用式、机械作用式等方式。太鲁阁属于机械式加气动式，是真正的倾斜式列车；但普悠玛号使用空气弹簧，在日本没有人敢讲“这是倾斜式列车”，但台铁当时搞不清楚状况，现在应该向日本索赔。

有台湾铁道界人士表示，日本向台湾推销普悠玛时称“新干线也是用这套系统”，但日本新干线路线以直线居多，转弯的曲线半径在2000米以上；反观台湾的地形，不只是弯道多，有些地方的转弯半径甚至只有300米，21日事故地点新马站大约是700-800米。

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本文综合自解放日报·上观新闻、新华社、央视新闻、北京日报 等

微信编辑：胡雨松

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