女司机没逆行！重庆坠江公交车系越线行驶，车上有10多人！

10月28日10时8分，一辆公交客车与一辆小轿车在重庆万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。截至目前现场已打捞出两具遇难人员遗体，涉事私家车女司机已被警方控制。

据重庆市交警部门对初步事故现场调查，事故原因系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。而非此前网上盛传的轿车女车主驾车逆行。

根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频，初步确认当时公交客车共有驾乘人员10多人。

目前，事故原因正在进一步调查中。

60吨浮吊已到现场，准备吊起坠江公交车

四川路桥集团的大型浮吊已赶到事故发生现场，准备吊起坠江大巴车。

相关负责人表示，项目部距万州二桥仅4公里左右，今天中午接当地政府指令后，项目部立即组织了一架可载重60吨的浮吊和有经验的操作人员前往，13时许抵达坠江现场。

根据大巴车落水地点正在操控浮吊定位，因大巴车较大，根据大巴车尺寸，工作人员正在现场编织特殊钢丝绳。待现场救援指挥部敲定救援方案后，即可展开救援。

目前在距水面60余米发现有疑似大巴车物体，救援人员正在确认。

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事件一出

牵动了很多人的心

大家纷纷祈愿平安！

那么，如果大巴车出现紧急事故的时候

我们该如何自救？

这些急救知识你一定要知道

车辆落水后如何自救?

1.待水压平衡后敲碎玻璃逃生

如果落入深水的情况，也就是水没过车厢顶部的。遇到这种事故，乘客首先不要惊慌失措，也不要着急打开车门。

因为车辆内部原本是没有水的，落入深水以后，水会罐入车厢内部，车厢内外形成压强差，在这种情况下打开车门是徒劳的。只能等车辆落入水中，车厢内灌入大部分水，车辆稍微平稳，水准备淹到乘客肩部或头部的时候，再打开车门逃生。由于水灌入车内大约需要30-60秒时间，此时车内很有可能出现氧气不足的情况，车内乘客需保持冷静减少吸氧。

如果车门因电路失灵无法打开的，可用安全锤击碎车窗玻璃。如果可以的话，乘客应抓住空当，用一个塑料袋包裹住头部，让塑料袋内的空气暂时供氧。

2.浅水区域待车辆停稳后再行动

车辆落入浅水后，由于自重的影响，车头会前倾，而且水面下的情况不稳定。建议乘客在车辆停稳后再采取行动，同样可利用安全锤，或其他尖锐物品敲击玻璃的四个角，可迅速击碎车窗玻璃逃生。

车辆遇到火情如何自救?

1.寻找应急车门

研究发现，在车辆自燃引起大面积人员伤亡事故中，很多都是七八个甚至10多个人在车门附近区域被烧死亡的，这说明很多乘客大都选择冲往车门，但由于过度拥挤，导致大伙都不能逃生。此外，一旦发生自燃事故，车辆电动门可能失灵而无法打开，这种情况下司机或乘务员要及时通过车门紧急开关打开车门。

目前公交车一般都配有应急开关。根据不同的车型，应急开关的位置也不一样。有些在司机座位旁边，有些在车门顶部，形状大多数是扳手状，就像电扇的档位开关。

2.正确使用安全锤

遇到车辆自燃事故，除了从车门逃生外，还可用车上的安全锤击碎车窗玻璃逃生。每辆公交车上一般配有多把安全锤，使用安全锤时，应使用锤体尖头一侧锤打玻璃，要锤打每块玻璃的四个角落，而不要锤打玻璃的中部位置。如果锤打玻璃的中部位置，整块玻璃中部受到的压力被分摊，玻璃不容易破碎。

3.避免浓烟捂住口鼻

如果现场火势较猛，逃生时要用湿毛巾捂住口鼻，防止燃烧产生的烟尘被吸入体内，而火灾产生的浓烟总是向上升腾，所以尽量选择低下身子弯腰的姿态通过现场。

4.做到有序逃生

车上乘客男女老幼都有，有序逃离至关重要。当逃生通道打开时，大家千万不要拥挤，也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车经过，容易造成二次伤害。这时先行逃离的乘客应协助司机，在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时应让老人小孩先行离开。

交通事故翻车如何逃生?

1.乘坐大巴一定要系安全带

乘坐大巴时一定要系好安全带，因为它是保证安全的先决条件。

2.不要急于解开安全带很容易造成二次摔伤

翻车后先不急于解开安全带，先要调整好身姿。因为大巴车内部空间较为空旷，盲目解开安全带很容易造成二次摔伤。比较正确的做法是双手抓住座椅前方把手，确定身体固定后，一手解开安全带，慢慢把身子放下来。

3.可以采用救生锤破窗而出

车门因变形或其他原因无法打开，应考虑从车窗逃生。如果车窗是封闭状态，应尽快敲碎玻璃。确定车外没有危险后再逃出车外，避免汽车停在危险地带，或被旁边疾驰的车辆撞伤。

4.也可以从紧急逃生窗脱险

一些公交车和大巴车顶会有两个紧急逃生出口，只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮，旋转之后把车窗整个往外推。如果无法够及逃生窗，车内人员应给予帮助，先将一人托举出去，再通过上下接力，将被困人员救出车厢。

愿平安！

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本文综合自新华社、新华视点、人民日报、央视新闻、@平安重庆、新京报、科普中国 等

微信编辑：胡雨松

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