9月1日，原定从上海飞往加拿大温哥华的加拿大航空一波音787客机AC26因驾驶舱挡风玻璃破裂，备降日本成田机场，机场跑道随后短暂关闭4分钟。乘客事后回忆，仿佛经历了一场“空中浩劫”。
看看玻璃裂成啥样了↓
起飞三小时，飞机挡风玻璃破裂
据悉，此次涉事航班号为AC26，原定从上海飞往加拿大温哥华，飞机起飞大约3小时后，挡风玻璃出现裂痕，飞机随后备降成田机场，299名乘客和机组人员全部安全撤离。网友表示：能降落成功，飞机上的乘客真是捡回一条命。
从媒体公布的视频中看到，飞机驾驶舱前一块挡风玻璃左上角出现了密密麻麻的裂缝，挡风玻璃的边框也已扭曲变形，备降后，驾驶舱内机长正在与工作人员进行交流。
乘客回忆：仿佛经历“空中浩劫”
事件发生后，记者拨通了加拿大航空的客服电话，工作人员表示，对AC26备降成田机场一事不清楚，相关消息建议关注其官方网站。目前，加拿大航空官网上暂无相关消息。
随后，记者辗转联系到搭乘此次航班的乘客——来自浙江的一位张女士，她刚好搭乘此次航班飞往加拿大上学。她透露，1日乘坐的加拿大航空AC26航班，本应在15时55分出发，由于延误，16时59分才正式起飞。
飞机备降成田机场后，该名乘客发布的朋友圈动态。受访者提供
张女士表示，在飞行两个多小时候后，机长便进行了播报：驾驶舱挡风玻璃破裂，将进行备降。“机长的意思是说问题不大，以防万一进行了备降。”
虽然没有遭遇很大的颠簸，但该乘客回忆起来仍心有余悸，“差一点儿就上演《空中浩劫》了！” 她告诉记者：“当时感觉就像在拍大片，虽然有点担心，但飞机上的大多数乘客还是比较冷静。”
成田机场内，指示牌上对后续的入住及起飞安排进行了说明。受访者供图
日本当地时间20时28分左右，飞机降落成田机场，随后机组人员立即联系了机场的负责人，对此次紧急降落进行后续的一系列安排。
张女士表示，由于是紧急降落，乘客们在飞机上等待两个多小时后，才在机场人员的引导下排队办理了入境。同时现场的指示牌上，也对后续的起飞安排进行了说明——“New departure time 15:00”。
北京时间9月2日15时20分左右，后续航班重新起飞。截至发稿，事故原因尚未公布。
波音787客机上月曾出现类似情况
据悉，8月22日，从成田机场出发飞往大连的日本航空827航班（波音787-8型）于11时30分前后在经过日本海上空，飞行高度约1万3000米处时，驾驶舱窗户的玻璃出现开裂。飞机随即选择返航并于12时30分左右着陆，包括乘客及机组成员在内的209人平安无事。
驾驶舱破碎的玻璃 全日本新闻网（ANN）视频截图
据日本航空公司方面透露，飞机窗户由玻璃和丙烯酸塑料等材料制造，出现裂纹的只是最外层的玻璃部分。裂纹是突然出现的，没有遇到撞击等情况。虽然窗户外层开裂并不会影响飞机继续飞行，但航班从安全角度出发依旧选择返航。今后会对出现裂纹的原因进行详细调查。
微博网友评论截图
美国联邦航空管理局承认波音787有风险
据悉，波音787梦幻客机在2011年推出，主打航空旅游革命，但立刻在2013年被禁飞，因为飞机曾因电池漏电而起火。除此之外，2017年该机型被发现电线中有金属屑末，美国联邦航空管理局令波音加强质量控管。
美国波音公司日前发布警告声明，称波音787梦幻客机引擎灭火系统开关被侦测到恐发生故障。美国联邦航空管理局承认梦幻客机有风险，但没有下令停飞。
此前，波音737Max被侦测到软件错误时，FAA拒绝下令停飞该机型。直到埃塞俄比亚航空、印度尼西亚狮航致命事故发生后，才改变态度。
本文综合自：华龙网、上视新闻、人民网、中国新闻网等微信编辑：皮小姐
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