吃米其林餐厅、逛免税店、坐飞机基本告别摆渡车...浦东机场卫星厅今正式启用！
20年前这里是一片滩涂
如今这里是一个
年客货吞吐量位列全球前茅的机场
你们一定猜到了
这就是浦东国际机场
20年前的今天，
当人们目送第一个航班
从这片曾经的滩涂上出发，
机场最东面跑道原貌（1996） 浦东档案馆
或许再大胆的想象，
也描绘不出它20年后的繁忙。
如今，每天，
有20余万旅客从这里抵离，
有1400余个航班自这里起降，
年客货吞吐量连续多年位列全球前茅。
今天，2019年9月16日，
是上海浦东国际机场开航20周年的正日子，
浦东机场三期扩建主体工程暨卫星厅也在今日启用
（先前报道→重磅！浦东机场卫星厅9月16日启用，新增90个登机桥位！）
今天，小观探营卫星厅，
☆登机牌上登机口带有字母“G”或“H”的旅客
如果旅客所持登机牌上标注的登机口带有字母“G”或“H”，则表示在通过登机前安检后，前往卫星厅候机、登机。
注意：出发旅客的值机、行李托运、出境手续以及安全检查等手续，仍在浦东机场T1或T2主楼完成！
而卫星厅到达旅客，也必须回到T1或T2主楼，办理入境、提取托运行李等！
G层是国际出发层，H层是国内出发
浦东国际机场在主航站楼新设了自助行李托运区域旅客可先在自助值机机上打印机票然后直接到边上的自助行李托运区域进行托运
怎么去卫星厅？
又怎么回主楼？
☆捷运无缝衔接
“去”
旅客在主航站楼通过安检后，可根据现场指引标识乘坐连接S1/S2的两条地下捷运线路前往卫星厅的各个航班登机口。
浦东国际机场卫星厅捷运车站时刻表
“回”
同样，旅客可以根据标志标牌的指引搭乘捷运列车返回T1或T2主楼在主楼办理入境手续、提取托运行李。
浦东国际机场卫星厅捷运车站
“所需时间”
亲测发现，旅客从通过安检到卫星厅最远的登机口，可能需要15分钟左右，请乘客们做好准备。其中，从通过安检到捷运站，大约需要2分30秒。
每班捷运之间发车间隔5分钟，实测发现，从主航站楼上车，最快只需要2分30秒左右即可抵达卫星厅，从捷运乘坐自动扶梯上楼即是中央大厅，非常便利。
卫星厅启用后能带来什么便利？
☆基本告别摆渡车
坐飞机的旅客常常会有一个烦恼，
就是飞机停在远机位，往往要坐20分钟的摆渡车才能登机，碰上刮风下雨，非常不方便。有了卫星厅，这个烦恼就没有啦~卫星厅启用后，新增的90个登机桥位，将使浦东机场航班靠桥率从50%提升至90%以上。这意味着旅客基本告别摆渡车。
☆候机更加舒适
浦东机场2座航站楼加上卫星厅，总面积超过145万平方米，旅客的人均候机楼面积从4平米提升到了7平米，旅客的空间体验将更为宽适。
候机区里为旅客悉心提供了插座。
还有无线充电服务，只要将手机放在桌上指定位置，即可为带有无线充电功能的手机充电。
☆卫星厅免税店面积近1万平方米！
卫星厅不但有免税店，免税店的面积还超过了T1和T2之和。免税商品规模是现有航站楼的1.7倍，在品种方面，卫星厅免税店实现品类全覆盖。
卫星厅里有哪些好吃的？
卫星厅商业面积共计2.8万平方米，商业门店159个。餐饮兼顾多层次需求，布局更加合理，不但引入了新雅茶室、老正兴、德兴馆等上海老字号餐饮品牌，还引进了京锅屋、正斗粥面专家、堡爵仕、唐宫、吉品轩等7家米其林和黑珍珠餐厅概念店，还有1家国际连锁餐饮品牌（Tim Horton），涵盖中式、西式、亚洲美食等餐饮业态。全部实行同城同质同价。
S2：设有南航、机场集团等贵宾室。
卫星厅的中转效率如何？
国内出发/到达/中转：由于卫星厅采用了混流设计，国内出发和到达使用同一区域，旅客上下飞机及中转都在同一楼层，大大缩短了中转时间。
S1卫星厅的中央中转大厅集中设置了国际转国内、国际转国际、国内转国际3种中转流程，国内转国内可在国内混流层同层中转，将极大缩短航班最短衔接时间，为航空公司推出更多中转产品提供了便利。
S1卫星厅的全自动行李处理系统，每小时处理行李高达5000件，全面支持航空公司通程航班“一票到底、行李直挂”的业务需求。
今后如果要在浦东机场卫星厅登机的话记得早点出门哦~
本文综合自：上观新闻、浦东发布、澎湃新闻、新民晚报等
微信编辑：小小
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