5月12日，北京某文化传媒公司在张家界天门山景区取景拍摄极限运动短纪录片时，两名翼装飞行员从飞行高度约2500米的直升机上起跳进行高空翼装飞行，其中一名女翼装飞行员安安在飞行过程中，疑似因偏离计划路线导致失联。
5月18日上午，张家界天门山景区发布通报称，失联女翼装飞行员遗体被找到，失联者降落伞未打开。
失联者遗体被找到
降落伞未打开
5月18日上午，搜救队伍在搜寻过程中接到天门山镇村民报告，在天门山玉壶峰北侧下方无人区一处密林内，发现疑似失联者。
得知情况后，搜救队伍立即赶赴现场，经过现场核实，确定为5月12日上午失联的女翼装飞行员，已无生命体征，失联者降落伞未打开。遗体发现地点海拔高度约900米，距离其在空中直升机上起跳的位置直线距离约2000米，相对落差约1600米。
翼装飞行员生前跳伞视频曝光
同行摄影师曾示意她开伞
央视新闻也播放了一段翼装飞行员安安最后一次跳伞的画面。
5月12号上午11点19分左右，天气晴朗，载有两名翼装飞行员的直升机抵达天门山后山上空高度为2500米的既定位置。做好起跳准备后，安安一跃而下，摄影师随后跳出，跟随飞行。在平稳飞行了19秒后，摄影师发现女翼装飞行员的飞行路线明显偏离，飞行高度有所下降，两人正快速向天门山台型主山体方向飞行，摄影师判断女飞行员可能无法正常通过山顶上空，立即挥手示意女翼装飞行员开伞。随即摄影师也调整飞行姿态，偏离原定路线向右侧飞行，低于原路线高度绕过山体，安全返回降落点。但是从摄影师的视角也可以看到，安安当时正在以非正常飞行姿态急剧下降数百米，很快脱离摄影师视线和可拍摄范围，随后很快宣告失联。很不幸的是，没有奇迹发生，5月18日还是传来了安安遇难的消息。张家界永定区委宣传部表示，事发后，因失联翼装飞行员未携带手机、GPS等设备，加上近几天张家界持续降雨，山区云雾大、能见度低、地形复杂陡峭，给搜救带来极大困难。据统计，目前全球参与翼装飞行运动的人数约600人左右，低空翼装飞行死亡率达到30%。
此次翼装飞行员失踪事件的发生天门山景区也是世界翼装飞行爱好者的圣地，不过近年来多有意外情况。
张家界天门山景区在通报中称：“该失联翼装飞行员曾在国外经过系统的翼装飞行专业训练，有数百次翼装飞行和高空跳伞经验。”朋友称她的技术水平是圈内“大神级”，是国际顶尖的翼装飞行选手。
从安安的履历中我们不难发现，她是一个极限运动爱好者：18岁时学习单板滑雪；19岁学习水肺潜水，最终考出ow和aow（两项潜水技能证明）；20岁学习自由潜和冲浪；21岁时完成了200次跳伞；22岁学习翼装飞行。
可以看得出来，安安确实是一名对极限运动有了解并且有研究的“后浪”，为什么会发生这样的事故？熊猫跳伞联合创始人韩伟铭告诉小观，每名跳伞者遇到的情况都不一样，事故具体原因还是需要当地有关部门调查后才能有结论，但是从已有的信息来看，这起事故可能还是与翼装飞行者自身经验不足、对当地环境气候不熟悉有关。从事高空跳伞行业多年的韩伟铭表示，虽然是极限运动，但是高空跳伞的事故率只有十万分之一，而双人跳伞的事故率更是不到百万分之一。“首先明确一点，所有的飞行器，不管是飞机，滑翔伞，降落伞，还是热气球，在气温适宜，含氧量充足的情况下，都是高度越高越安全。如果高度足够，即使遇到险情或操作失误，都有足够的时间去补救和调整，从而转危为安。每年全球有超过100万人次的跳伞量，美国uspa的数据显示高空跳伞的事故率为10万分之一，低于滑雪，自行车，赛车等运动，这些跳伞事故中90%以上为单人跳伞事故，而我们通常可以体验的双人跳伞也就是教练带跳，事故率不到百万分之一，低于彩票中大奖的概率。”既然事故率如此之低，为何安安还会出现飞行事故呢？“在国内翼装飞行界安安应该算是比较有经验的了，有300多次的跳伞经历，但就挑战天门山而言，她此前的经验可能还不足。”韩伟铭表示，张家界天门山地质条件复杂，气候条件多变，即使有1500次以上的跳伞经验，独自进行翼装飞行也很难有十足的把握可以成功。“从目前已知的信息推测，偏离航线后，安安可能没有在900米以上的安全高度及时开伞，这样就由低危险系数的高空翼装飞行变成了高危险系数的低空翼装飞行。”韩伟铭向小观展示了一组以低空翼装飞行员为视角的视频，从这组视频来看，低空翼装飞行的飞行速度极快，且距离地面非常近，飞行者在飞行的时候时刻需要注意躲避身边的岩石、树枝等障碍物。
“高空跳伞和低空跳伞，高空翼装和低空翼装，虽然名字只有一字之差，安全性却是天差地别。高度越低，在空中可以调整的时间就越短，一旦发生险情，可以补救的机会转瞬即逝，并且低空伞包没有备用伞，这也在一定程度上增加了危险性。”不少网友也提出疑问，通常翼装飞行者在进行跳伞时，都会装备自动开伞设备，在距离地面270米时，开伞设备会自动爆开，为什么安安的降落伞最后还是处于关闭状态？韩伟铭分析：“从目前可以获取的信息来看，安安跳伞是在2500米高的直升机跳出，属于高空翼装飞行范畴，但是是在天门山跳伞，难度相对也较高。配备的高空伞包装有备用伞，也有自动开伞器。为什么自动开伞器没能运行，可能与当地地形复杂，自动开伞器难以准确判断高度有关，也有可能是部分跳伞爱好者在山地跳伞前，为了避免山地气压不同‘误触发’自动开伞器，干脆就把自动开伞器关了有关。至于为什么没有手动开伞，还需要等待当地调查报告。”对于低空翼装飞行，特别是在楼宇和山林之间穿梭的低空翼装飞行，韩伟铭还是建议极限运动爱好者们谨慎选择：“我们说极限运动在准备充足，条件良好的情况下，事故率还是很低的。另外我们所说的，翼装飞行运动死亡率达到30%，主要还是指安全性较低的低空翼装飞行。从悬崖或者高楼上跳下，以200多公里每小时的时速在楼宇和山林间穿梭，一方面障碍物会大大增加飞行的难度，另一方面高度太低操作上没有任何容错率”。
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