154元打车费催一周还没交！上海一打车App有“漏洞”？总经理回应了→

除了滴滴等网约车平台外

上海人有了自己的叫车App

上海市出租车统一平台

“申程出行”App上线运行后

受到出租车司机们的欢迎

不过刚一上线

王师傅就遭遇了一件糟心事

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王师傅是强生公司的一名出租车司机。9月28日10时多，他接到的第一位客人要从青浦区福贸路赵重公路交叉口前往宝山区南蕴藻路。开了1个小时抵达目的地后，车费为154元。由于乘客赶时间，说了声线上支付便下了车。

线上支付是各大约车软件的常规操作，王师傅觉得并无不妥。一般而言，乘客不久就会在手机上支付，哪怕忘记，平台也会提醒乘客。一天开车下来，翻一翻支付记录，王师傅却发现首位乘客仍然没有付钱。他找了一圈乘客信息，发现平台在行程结束后，就自动隐藏了用于联系乘客的虚拟电话。

无奈，他只能摁了摁订单界面上的“催单”按钮。隔天，他发现没有任何动静，便联系平台的客服帮忙催款。

一周过去后，账单仍然显示待支付。王师傅有些着急，要求客服提供能联系到乘客的方式，但对方表示，平台有隐私承诺，无法提供，只能让他耐心等待。

△王师傅的订单后台显示，乘客未按时支付车费。

申联出租的司机周师傅也遇到了“赖账”的乘客，他曾向客服反映要求催促乘客付费，客服竟表示没有办法联系到乘客：

“我们能理解出于隐私原因，不能直接去联系乘客，但是平台为何也无法联系到乘客？万一遇到纠纷，平台又如何出面协调呢？”

尽管王师傅每天都在点击“催单”，但一个月来，乘客似乎消失一般，再也没有音信。“平台对于这种没有诚信的乘客有什么其他制约办法吗？”他认为，不解决这个支付漏洞，会打击司机使用软件的积极性。

司乘两方也在熟悉软件中

11月5日，记者实际体验使用申程出行预约叫车。在软件界面上，乘客可以选择具体上车地点、目的地，也可以选择“一键叫车”功能，即司机会选择乘客所在地附近“接单”，乘客上车后再报出目的地，相当于“扬招”。为了方便老年乘客，软件突显代叫、字体放大以及线下支付等功能。

记者输入目的地后，没过几秒，1.4公里外的强生司机汪师傅便接了单。

汪师傅告诉记者，他也是在第一天软件上线后便开始使用的。“现在平均接一单平台奖励7元，邀请乘客注册还有额外奖励，单子火得抢都抢不到”，至今已经接了62单。

抵达目的地后，汪师傅在手机上输入车费，记者的界面上立即弹出了支付界面，支持微信、支付宝两个渠道支付；乘客也可以选择现金或交通卡支付。

完成支付后，双方可以互相评分。采访中，司机们对申程出行App普遍持欢迎态度，他们希望平台能够继续完善派单、支付等功能，为乘客和司机带来方便。

同时，记者注意到，申程出行App后做出更新，增设了行程结束后司乘双方通过虚拟电话继续联系的功能。

“申程出行”回应打车付款漏洞：

多种措施帮司机催款

申程出行总经理袁栋梁与上观新闻取得联系，提出了平台对于此类情况的应对办法。

他表示，目前，平台正在着手解决乘客欠款引发的司机投诉。对于后续乘客未付款的情况，申程出行将采取多种方式积极协助出租车司机进行款项催促，尽最大努力维护司机的合法权益：

• 一方面，在客服收到司机反馈订单费用未收到的情况后，客服当天会电话回复司机，同时给乘客打电话、反馈信息；第二天以短信和客户端内推送提醒乘客付款。如问题仍未解决，会在第三天致电乘客继续跟进，并再次以短信和端内信息推送提醒乘客付款。

• 另一方面，针对来自高德端的订单未付款情况，他解释，申程出行与高德地图有协议上的规定，申程方面客服无法获取乘客信息，因而司机需通过高德客服协助收款。对此，他们将与高德客服做好紧密沟通。

袁栋梁还强调，申程出行与网约车的运营模式不同，在驾驶员运营过程中并不收取任何费用，主要承担出租车与乘客用车需求的撮合。

从出租车行业长久运营形成的业态规则来看，每一次服务完成后，乘客均应在下车前完成费用支付。在此呼吁出租车司机、广大市民能够共同创造一个良好的出租车运营环境，并建议各位出租车司机：

每一笔订单完成后，在乘客下车前，应及时收取服务费用，并确保费用成功到账。对于车辆运营过程中发生的问题，申程出行秉承服务好驾驶员和广大用户的初衷，尽力协助司乘双方解决遇到的问题。

解放日报·上观新闻原创稿件，转载请注明出处

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作者：车佳楠

微信编辑：车车

校对：huisong

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