上海今年已有20人因电瓶车火灾事故死亡！一小区装了500个正规充电桩，却仍有人在飞线充电，原因太无奈→

电动自行车起火有多可怕？

分享一组触目惊心的数据

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今年以来

上海已发生电动自行车火灾事故381起

造成20人死亡

仅8月至今发生的3起较大火灾事故

累计造成12人死亡！

金山消防曾经做过一次实验发现

电动自行车电瓶一旦起火

2分钟左右

电动自行车的塑料外壳逐渐开始融缩

4分钟

温度超600度

毒烟2分钟即充满房间

要知道

人体在火场中耐热极限温度是60度

而高温毒烟比明火更致命

遇到此类火灾

仅仅只有5分钟的逃生时间

所以电动自行车火灾真是

要!人!命!

那么，如何避免险情？

· 许多小区严厉通告，居民不得在共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域停放电动自行车充电，更禁止“进楼入户、飞线充电”。

· 市民如果发现这些问题，也可以要求物业强化管理，或拨打96119向消防部门举报。

然而，理想是丰满的

现实却是骨感的

对标以上要求

有些老小区根本做不到！

比如

凤城三村

这是老式多层楼房小区

有4000户居民

居民中60%以上是老年人

户均1至2辆电动自行车

老小区地方局促

①汽车与电瓶车需要争抢地面空间

②电动自行车的“充电桩”也不够

怎么办？

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小区里“飞线”充电仍随处可见

刚走进凤城三村抚顺路出口，就能看到门卫室附近张贴的红色提示牌“小区车位已满，购车需谨慎”。

11月19日10时30分，上班高峰已过，小区内大小道路却并不疏朗，不少汽车明目张胆占据了消防通道、晾衣空地。只有等到汽车驶离，街坊邻居才有空间放几把椅子一起晒太阳聊天。“主干道上虽然用黄色标线划出了‘生命通道’，但到了晚上，车一多，啥都管不了了。”居民傅大伯说。

△小区地面停车资源紧张。

机动车停车难，非机动车停放更要见缝插针。在小区转了一圈，记者看到，几乎每栋居民楼都有住户采用“飞线”方式解决自家电瓶车的充电问题，成排的电瓶车停靠在一楼窗口外。五颜六色的电线或从窗户穿出，或从楼上长长地垂落到地面。

为了防止露水或下雨引起插座短路，居民们也是绞尽脑汁：有的用塑料纸包裹，有的用废旧可乐瓶挡风遮雨。记者碰到了居民张老伯，他住在三楼，买了两条充电插排，插座则放在一楼住户厨房窗台底下，再用雨衣盖上。

看起来，禁止“进楼入户、飞线充电”的“禁令”，在凤城三村并未得到居民们的普遍响应。对此，居民张老伯无奈地称：“我也想停车库，车子还不用风吹雨淋，可老小区没有条件呀！”

△不少居民只能选择“飞线充电”。

可停500辆车的6个车库扑扑满

居民所说的车库，是指小区配备的6个非机动车车库，能容纳500辆左右的非机动车，仍然供不应求。

在抚顺路门口附近便有两座有专人看管的非机动车车库。记者走进59号车棚，看到12台“云支付供电站”设施分布两侧，配备了120处充电插座孔。车棚内一半左右的位置都已经停满。据管理人员称，车棚于2018年改为现在供电站充电模式，充满后可以实现自动断电。一并增设还有视频监控、电弧消除、烟雾报警设施。

△小区车棚已改造成智能充电桩的模式。

记者扫描充电站的二维码后，手机上跳出了小区各充电站所在位置和现状，分别为“空闲”或“正在充电”。居民选择充电车棚的位置和编号后，预付2元或5元即可使用空闲充电位。管理员称，停车费用为每月25-40元不等，10点半巡查完后就会关门，仅供小区内部居民使用，但数量有限。

36号车棚半年前改为“无人车棚”，即居民需刷卡进出。内部的充电设施与59号车棚一致。前管理员告诉记者，为了控制停车的数量，对办卡居民的数量有所限制，目前名额已经满了，“想充电的话还是自己拉根电线吧。”

△部分小区车棚实施刷卡进入的“无人管理”模式。

60号楼附近一处车棚的管理员告诉记者，小区的电瓶车数量庞大，不断有居民向她咨询车棚是否有空位。为了争抢充电桩，已发生过剐蹭、撞掉后视镜等意外，居民争吵不休。此外，虽然充电桩安全，但由于荷载过大，充不了电的故障不断，居民也颇有怨言。

尝试见缝插针布设“小型车棚”

凤城三村代表上海老式小区普遍面临的非机动车停车状况：一方面小区停车空间有限、没有足够的充电设施；另一方面，停车需求大，居民“飞线充电”亦属无奈。矛盾何解？

记者在小区公示栏看到，10月30日，凤城三村开始启动机动车停放管理新规约的征询。其中，小区计划一分为四，对机动车实施区域管理，长停车辆进入小区必须按所属色块区域的停车位停放。居委会书记邹仁华称，机动车管理是重新梳理小区空间资源的第一步。从排摸看，居民用车实际700辆，但登记时远远超过这个数字，说明物业管理存在漏洞，导致小区停车资源被过度占用。

腾出空间后，解决非机动车管理问题紧随其后。邹仁华表示，前期居委会和物业联动，将入户、楼道的电瓶车全部搬至室外，并安装了56个摄像头，确保居民财产安全。下一步，如何解决飞线充电问题，居委会经调研走访也有了一些试点想法。“凤城三村由多个时期的建筑构成，有的楼间距很近，有的缺乏足够的采光条件，需要逐个排摸楼组和道路条件找到空间利用点。”

29号的“文明敬老示范楼”将作为第一个试点门幢。“实际上是29号楼组长主动向居委会提出改造设想，并积极征询了楼组居民的意见。我们认为在增设充电桩的过程中，需要充分发挥这种自治作用。”由于楼栋口朝南，场地相对充裕，居委会已经考虑联系智能充电柱公司改造场地，建设一处简易的智能充电桩车棚，供楼组居民使用。在邹仁华的设想中，建立多个简易、小型的智能充电桩车棚，或采用集约型的充电模式，可能是缓解老小区电瓶车充电难的方向之一。

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作者：车佳楠

微信编辑：泰妮

校对：CP

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