上海又多了一条中运量公交线！与地铁无缝换乘，出行方便多了

上海中运量公交上新！

6月30日上午10点

牌号为“上海LG008”的中运量公交发车

驶出鸿音广场站

这标志着临港中运量1号线全线贯通

正式投入运营

中运量1号线共设10个站点

与地铁16号线有两个换乘点

列车三节编组，最大载客300人

相当于3至4辆常规公交车的运能

且多数路段在专用车道上行驶

直达车最快运营时间可控制在40分钟内

临港中运量1号线全线总长21.75公里

10个站点分别为

鸿音广场站、彭平路站、

云端路站、港辉路站、

水华路站、申港大道站、

杞青路站、临港大道站、

环湖西三路站、滴水湖站。

全线开通初期，早晚高峰发车间隔为15-28分钟，平峰为25-35分钟。鸿音广场站出发车辆运营时间为6:00-21:00，滴水湖站出发车辆运营时间为7:30-21:00。全线实行无人售票，票价为2元，实行单一票价制度。

从16号线临港大道地铁站出站

换中运量1号线

乘坐3站

约15分钟即可抵达

水华路站附近的大学城

上海海洋大学、上海电机学院、上海建桥学院

上海交通大学中英国际低碳学院等

高校的学生出行将更为方便

临港交通公司相关负责人说，“原先从临港主城区往返芦潮港社区、重装备产业区、泥城社区等都很不方便，需要转几辆公交车才能到达，现在乘坐中运量1号线都可以直接到达。”

值得一提的是，列车采用中车自主研制的DRT数字轨道胶轮电车制式，是国内首条磁感导向胶轮电车中运量线路。与在路面上铺设物理轨道相比，这种新技术可以降低建设成本和维护保养成本。发生故障时，车辆也能快速驶离虚拟轨道，方便后续处置和运营安排。

此外，1号线投运的列车载客量大，可以迅速解决部分站点瞬间的客流积压问题。负责人告诉记者，周末大学生放学时段、周日返校时段，客流会集中积压。以往可能需要增派几辆车前往疏运，现在只要投放一辆车即可。节假日期间，海昌海洋公园等景点的客流集中积压时，也可以采取同样的措施。

与巨大的载客容量对应，列车车长也达到了30.5米。为了确保行车安全，车辆配置了16个胶轮，而且都是转向轮，非常灵活。智能化手段也被广泛应用，配套数字轨道特有的运行控制和管理系统，综合应用车路协同、智能感知等技术，列车可实现精准运行控制、安全防护、辅助与准自动驾驶、运行监控等功能。每个站点也都有智能设施，包括电子发车屏和站台广播，向站台乘客自动发布乘车信息，包括紧急情况下的人工信息发布等。

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作者：胡幸阳

微信编辑：泰妮

校对：皮小姐

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