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上海宝山、崇明要通高铁了!何时建成通车?建在哪里?答案在这里→
沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告获国家发改委批复该段高铁将新建10个站其中有两个站在上海上海宝山站和崇明站
沪渝蓉沿江高铁全长约2100公里,全线设计时速350公里,东西横贯上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市。
沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段项目起自上海市新建上海宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站,线路全长554.6公里,其中新建铁路519.9公里。
对上海人来说更熟悉的一个概念叫“北沿江高铁”这其实是沪渝蓉沿江高铁中的一段——上海至南京至合肥段
那么,这条高铁到底什么时候建成通车?
将为长三角带来什么
宝山和崇明会有哪些动作?↓↓↓
上海宝山站将与沪通铁路二期并站设置
并作为北沿江高铁终点站
崇明站也将以高铁连接起上海市区与崇明
长江北岸的海门北站将设在南通新机场附近
该机场建成后将与上海浦东机场
虹桥机场共同构成上海国际航空枢纽
崇明整个沪渝蓉沿江高铁预计在2030年前全面建成已启动规划研究一座“高铁小镇”
预计建成时间:
12月1日,崇明区发改委党组书记、主任张立新走进崇明区融媒体中心直播间,对相关问题进行了解答。张立新在直播中表示,再过几年,崇明就将正式进入高铁时代:“关于北沿江高铁的建设工期,启东西站至合肥南站段是5年,上海宝山站至启东西站因有越江隧道,施工起来更复杂,所以工期较长,是7年。”整个沪渝蓉沿江高铁预计在2030年前全面建成。
高铁站位置:
根据已公开信息,崇明站位于城桥镇湾南村附近,北跨陈海公路和南横引河,东距崇明城区1.5公里,西跨江万公路,南距长江约3公里。围绕高铁建设和高铁车站建设,崇明区已启动规划研究一座“高铁小镇”,具体方案正在细化过程中。
对于北沿江高铁的推进建设,崇明区早已有所布局。去年9月底,崇明区北沿江高铁项目筹备工作领导小组正式成立,区领导任组长,小组成员中除了区发改委等部门负责人,还有六个镇的镇长,分别是庙镇、港西镇、城桥镇、建设镇、新河镇和东平镇。今年4月初,崇明区交通委组织召开高铁崇明站周边规划研究对接会,区发改委、区规划资源局等相关部门人员参加会议,围绕高铁崇明站站场规模、站房设计、周边道路及公交配套等方面展开探讨。
张立新说,近年来,崇明的对外交通好消息不断,除了北沿江高铁的新进展,轨交崇明线建设也动作频频,一期工程(浦东到长兴段)已于今年3月正式进入施工阶段,二期工程(长兴到崇明本岛段)也在开展前期工作,预计明年开工建设。
华略智库轮值CEO、长三角研究院院长夏骥认为,北沿江高铁拉近了崇明和上海市区、和长三角区域其他城市的距离。
对于长三角而言,夏骥认为北沿江高铁形成了沪宁之间的新通道。上海和南京之间,京沪高铁、沪宁城际已基本达到饱和状态,这条新通道的建设,在上海都市圈和南京都市圈之间增加了一条新的联系通道。
同时,这条通道也能让江北的苏中地区进一步融入上海大都市圈。“以往,上海与毗邻城市之间,沪宁、沪杭方向的联系较为紧密,沪通之间联系相对较少。受制于长江天堑影响,苏中地区的南通、泰州、扬州与上海的联系度,要比苏南与上海之间的联系度弱很多。特别是南通要真正从‘上海北’向‘北上海’转变,北沿江高铁的建设至关重要。”
宝山
一座高铁站勾连“东西南北”
高铁站位置:根据已公开信息,上海宝山站北与G1501上海绕城高速相邻,南距S20外环高速4.4公里,西与蕰川公路毗邻,东距长江3.9公里,车站位于宝山区杨行镇城西一村附近。
宝山站对未来的发展是一个非常重大的机遇
本文综合自:上观新闻、上海发布相关作者:茅冠隽 任俊锰微信编辑:泰妮校对:安通