上海违规骑手为何能上路跑单？电商平台回应！现在路上“黑骑手”还多吗？后续追踪→

最近

快递外卖骑手的安全问题

引起了不少上海市民的关注

今天

解放日报·上观新闻记者

去小哥们集中住宿点和站点看了看

违规骑手为何能上路跑单？

电商平台回应

目前，“电子通行证”已经成为配送寄递人员上岗的必要条件和通行凭证。只有持有符合要求的核酸、抗原检测阴性证明和“健康码”绿码的“白名单”人员，才能生成“电子通行证”。“电子通行证”每日更新一次，证件会在手机上显示骑手的个人信息和企业信息，以及核酸和抗原的检测结果。

“每天下午，我们会把平台上符合防疫要求的骑手名单提交给市商务委，市商务委会在次日凌晨把审查通过、发放当日电子通行证的名单同步给我们，我们会立即录入安全防控系统。”美团相关负责人介绍，只有这些持有“电子通行证”的骑手才能在当日上线，接到平台的配送订单，从事配送服务。不在这个名单的骑手处于阶段性拉黑状态，无法上线，更无法接到平台订单。

“你看，我现在就没法在平台上接单了。”在普陀区一家酒店门口，一位没有进入“白名单”的美团小哥，向记者展示了自己“被拒绝”的过程——他打开美团平台，显示他处于下线状态，接着他点击上线，平台就会显示：“据上海大数据中心筛查结果，您的电子通行证暂不符合上线要求……”

饿了么基本也是同样的审核流程，平台按照市商务委名单一一比对下发“电子通行证”。骑手有证才可以在平台上线接单，无证骑手账号目前都是拉灰状态，无法接单。

记者当日一早在饿了么后台系统看到，工作人员在收到商务委“白名单”后，上传到系统，并为“白名单”中的骑手打上标签，使得他们可以在饿了么平台上开始接单。没有打上标签的骑手，则没有接单资格。工作人员会每日定时作废前一日标签，随后录入新的“白名单”，以此动态确保标签化派单管理有效。

在叮咚买菜白玉站，分拣员和配送小哥们仍然忙得不可开交。在站点门口，记者看到一份员工名单，是每天小哥的健康登记信息，包括抗原、核酸检测结果等。叮咚曹杨区域负责人于国靖表示，每个站点每天都会把小哥的信息反馈给区域部门，区域部门审核过后再给总部，总部专人再与市商务委对接。经过层层审核过滤，如果有人没有通过审批，“电子通行证”就会出现失效的状态，该员工就会被平台叫停，无法继续工作。

“请扫描场所码。”在上海盒马鲜生上滨生活广场店，送货归来的小哥都需要扫描场所码才能够再次进入店内。店长廖林竹表示，该门店从4月21日开放线上下单以来，店里单量一直保持旺盛，每天都在4000单左右，40多名小哥连轴转非常辛苦。在如此大的工作量之下，保证他们安全就成为了重中之重。“之前我们有纸质的通行证，现在升级成了电子通行证，更方便了。现在如果没有通行证，在我们系统里是肯定没有办法接单派送的。”

对于近日在路面上查处的一些违规骑手，几大电商平台均解释称，尽管平台会屏蔽无证骑手接单，但无法杜绝他们私下接收一些小店和个人的私单。各大电商平台均提醒，为了保证安全，市民应该从正规平台下单，尽量避免私下交易。在接收快递外卖时，小区和市民也应该请骑手出示“电子通行证”，以验证其身份和安全。

上海配送寄递人员“白名单”人数

已达10.5万人

记者从市商务委了解到，5月3日，全市配送寄递人员“白名单”人数已达10.5万人。

其中，市区两级“白名单”的企业已达800多家，其中既包括美团、饿了么、盒马、叮咚买菜、京东、拼多多等电商平台，也包括邮政公司、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等邮政、快递公司，以及在本市依法注册登记的超市卖场、餐饮企业等具有配送、寄递业务的企业。

根据全市疫情防控有关要求，近期上海正开展全市范围的配送寄递人员防疫管理专项行动。

强化“白名单”管理方面，上海持续推动相关企业和人员纳入“白名单”，实施动态管理，力争做到应纳尽纳、应管尽管。督导企业按照有关要求开展抗原和核酸检测，确保“电子通行证”及时有效。严格要求企业对检测结果异常的人员不派单、对“白名单”以外的配送寄递人员不派单。同时，采取多种技术手段，加强对“白名单”及“白名单”外的配送寄递人员的动态监测。

严厉打击违规骑手方面，上海开展全市性的配送寄递人员查验专项行动，提高街面人员查验比例和查验频次，加大“电子通行证”、核酸检测证明查验力度，对未持有“电子通行证”仍从事配送寄递业务的人员开展专项整治。

优化属地管理方面，上海各区将开展常态化巡查抽查工作，加大“电子通行证”推广使用力度，组织社区加强在收发货、配送寄递各个环节查验“电子通行证”。

那么

现在路面上无证、冒牌骑手还多吗？

今天记者兵分多路

前往杨浦区、长宁区几处检查点位

实地了解情况

眉州路某小区门口

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两名违规骑手被查获

“我是给我的孙女送东西。”“那这转账记录怎么回事？”杨浦区眉州路某小区门口，民警接连拦下两名没有“电子通行证”的骑手。

其中一名姓吴（化名）的中年骑手声称是给亲戚送物资，却被民警当场识破，最终承认是网上接单后，有偿为某商铺向下单的客户送牛奶。

现场民警告诉记者，这名吴姓男子远远骑车驶来时就引起了他们的注意——没穿戴平台统一制服和头盔、车上装有货物，很有可能是违规骑手。拦下后发现，此人有核酸报告，现场抗原测试也显示阴性，但没有骑手资质，也没有电子通行证。“通过微信聊天记录、转账记录和当事人描述，基本可以定性其为违规骑手。我们会把他送到派出所进行进一步调查处理。”

两名违规骑手被当场查获

此时，负责挪车的工作人员到场，根据登记信息对车辆画上标识，将两辆电瓶车运走。等候间，记者又与另一名违规骑手聊了聊。他表示，自己是旁边保供商店的帮工，接到居民区订单后，想着距离很近，“只有一百多米”，决定自行骑车免费送货，没想到刚出门就遇上了检查。

记者还了解到，有些平台骑手未被平台告知需要电子通行证，以为自己是“合规上岗”，却在送货时被查获。针对这类情况，所属平台公司也应承担部分责任。民警则表示，对于上述几类违规骑手，未造成严重后果的，调查清楚后将依法酌情处理。

天山西路北渔路路口

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“红码骑手”虚惊一场

“小哥，请靠边停车，出示下通行证。”中午12点左右，记者来到长宁区天山西路北渔路路口，看到北新泾派出所民警在此检查过往骑手的通行证。不到十分钟时间，就有几十位骑手经过此地，接受检查。其中既有饿了么、美团、叮咚买菜等电商平台的骑手外，也有肯德基等商家的配送人员。

骑手出示通行证

“这路口周边不仅有肯德基、麦当劳等多家已复工的食品店，还有盒马、便利店等商超，骑手的密度较大。”北新泾派出所民警杨文斌告诉记者，4月23日起，北新泾派出所已加大对辖区内骑手的检查力度，除了每天不定时在外卖快递骑手较多的重点路段、商业网点周边定点检查外，民警还会通过巡逻的方式进行随机查验。

是日升温明显，正午时分的路口没有一丝遮阴之处，闷在全套防护服里的民警不一会儿就汗流浃背。强烈的阳光还让手机屏幕严重反光，给民警的查验工作带来了麻烦。一位骑手小哥出示电子通行证，却始终无法成功扫码验证。他有些着急：“我还赶着送货呢，这单要超时了。”民警见状，让骑手报出身份证号，在手机上输入查验。通行证详细信息跳出后，民警示意小哥可以离开了：“骑慢点，注意安全。”

一位骑手伸出手遮挡阳光方便扫码

“昨天上午9点左右，就在这个路口查到一名‘红码骑手’，我们都吓了一跳。”检查间隙，民警告诉记者，该骑手之前十余日的核酸检测结果均为阴性，但前一晚的混管结果异常，因此被赋了红码。骑手本人并未注意，也未接到相关部门通知，一早按规定上传了抗原检测正常结果，就正常出门接单了。直到查验时打开手机，才发现自己竟是红码。民警立刻按规定通知疾控部门，对这名骑手进行复核，“下午接到通知，骑手的单管复核结果为阴性，虚惊一场”。

黄兴路大润发外

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两小时上百名骑手均合规

黄兴路大润发超市外的一处三岔路口，记者跟随采访几名执勤民警近两个小时，见到来往骑手上百名，都顺利通过了检查。倒是有一名骑手，虽有电子通行证，但因载货太多被拦停。记者看到，整辆电瓶车上下左右都挂满了塞得鼓鼓囊囊的袋子，非常夸张，影响了行驶安全。在民警的协调下，骑手将多数货物就地分给了途经的其他骑手，重新“轻装”上路。

一位持有通行证的合规骑手因货物过多被民警拦下

“上上个路口刚查过，咋又要查？”一名骑手被拦住后，嘴上抱怨了两句，但还是配合地拿出了手机，甚至贴心地用手掌挡住直射屏幕的阳光，方便民警查验。频繁的查验的确会让送货速度受到一点影响，不过，大多数骑手对此都表示理解。“特殊时期，严格一点也是应该的。”该名骑手告诉记者，平台要求每天上传两次抗原和一次核酸检测结果，否则就不能接单。担心抗原试剂不够的他，经常送完外卖顺便问小区保安要两盒，“这不仅是让顾客放心，也是让我们骑手自己放心。”

杨浦交警机动大队副大队长黄丁毅在现场执勤，他介绍，经过多天检查，执勤民警基本能看出骑手是否合规的端倪，“不穿平台统一服装的、穿保安服装的，晚上特别多，很多人都是借工作便利出来干‘私活’，兼职送货。对于这些人，我们会重点检查。”

民警检查过往骑手的通行证

比起前几天，今天的违规骑手数量明显降低，记者在一处核酸检测点外与多名骑手交谈后了解到，他们这两天最常讨论的话题之一就是电子通行证。

许多本来不知道电子通行证的骑手，也是在同行的提醒下申领了证件。黄丁毅说：“原来一个小时就有两三个，现在一上午都不一定碰到一个。”北新泾派出所也表示，总体来看，骑手违规的情况正逐渐减少，民警现在的检查更多是为了提醒广大正规骑手严格遵守防疫政策，更安全地配送。

解放日报·上观新闻原创稿件，未经允许严禁转载

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作者：张杨 胡幸阳 王闲乐 顾杰

微信编辑：佳思敏

校对：okelly

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