其他
上海快递个人散件派送正在恢复，但是我的快递为何还没到？
5月8日，上海市邮政管理局发布第一批复工复产“白名单”企业。进入“白名单”的多家快递企业总部的分拣中心已陆续投入运营，采用的是封闭式管理方式，但末端网点的复工还比较谨慎。
其中，跨城的传统快递链路比较复杂，一般是：发货人（地）-揽件网点-区域分拨中心-另一区域分拨中心-派件网点-收货人（地）。这一链路上任何一个环节遇到“阻塞”，快件就无法送达。
目前来看，上海的跨城快递，主要堵在派件网点未开和派件快递员还没有全部返岗这两个点上。
收件地附近的网点复工后，可以开出“三段码”，发件网点才能打印物流单。但能不能成功派送到收件地的小区，还要看收件地所在的网点是否已复工，负责该地区派送的快递小哥是否已走出封控小区返岗，有时还要看小区是否能顺利收件。
正因为涉及到多个环节，且疫情下各环节会出现诸多不确定因素，所以才会产生“有的小区能收快件、有的小区却不能收”“某家快递公司的快件能收到、另一家的却收不到”等不同情况。
在货品的传统快递渠道中，分为个人卖家和平台自营电商。前者走的是发货人（地）-揽件网点-区域分拨中心-另一区域分拨中心-派件网点-收货人（地）的全链路；后者往往会自建物流仓库，可以缩短一些链路，但末端的派件网点（站点）却是两者都必须有的。
因此，平台自营的保供物品相较于一般网购物品，要早一些恢复快递。
与跨城传统快递不一样的是即时配送（即同城配送），它是点对点配送。对于一些平台来说，货品已经提前抵达当地前置仓（或前店后仓），顾客下单后，配送只是从前置仓（或前店后仓）到小区而已，所以只要有货和配送力量，就能下单，而下单成功即意味着能够配送。
至于小区“团购”，则是疫情下再一次压缩物流链路、压缩配送成本的一种方式，基本就是从货源地（甚至是田间地头）直达小区。
首先，部分快递公司此前积压在上海的个人散件将逐渐恢复派送，但主要运力仍以保障重点保供物资为先。
其次，在滞留的积压件基本清点完毕后，快递公司会根据所在区域社会面疫情情况及网点、快递员复工进度启动派送，并为已复工商家、机构提供揽收服务。在部分网点复工复产的快递企业中，外地的个人件能进上海，但并不是大批量都可以进，一般是该个人件所在的末端网点已经复工才能进上海，其他未复工的网点并不会有散件进入。
同时，空运线路的货物，大部分已开始恢复寄递业务，转运场也已逐步恢复，正在组织人力运力，加紧将封控前积压的货物向外部区域转运。而本地或外地积压的散单也已恢复派送，但个人寄件还是比较少，主要是针对疫情期间压货的快件，能派送的公司会尽可能给客户派送。
根据上海市邮管局的动员部署，上海将分保供、保通、保畅三个阶段积极稳妥逐渐有序开展复工复产工作——
保供阶段：邮政快递行业的主要任务是开展受各级政府、部门委托的保供工作，承担防疫物资、紧急药品和人民群众生活必需品的运递服务，以及已复工复产企业的点对点服务，不开放网点营业。
保通阶段：待社会面动态清零后，将视疫情防控形势，合理开放部分分拨处理中心和营业网点，以生产生活资料和关系国计民生的产业链供应链为服务保障重点，满足部分寄递需求。
保畅阶段：直至社会经济秩序逐步全面恢复，行业将全面开放分拨处理中心和营业网点的运营，全面恢复寄递业务。