其他
“一夜之间翻倍涨!”低价机票停止投放?民航局回应
网传,中国国航、中国东航、南方航空于2月3日先行暂停超低价政策,并于2月6日凌晨按指导调舱。
“航司被要求停止低价票投放”传言流传的同时
关于机票涨价的消息近日在社交平台上引发热议
不少网友表示“这两天涨价太厉害”“一夜之间翻倍涨”
记者搜索了多个购票平台后发现确实有部分航线的机票价格大幅增长👇
2月3日上海虹桥-北京首都机场航线价格最低不到500元。 2月15日涨到了610元至2150元不等。
出行时间也是影响票价的因素,北京-深圳航线3月最低票价仍为600元至700元之间,4月份机票最低价在1472元。
航班管家数据显示:2月6日起至8日10时,2月整体国内机票价格为708.63元,呈现上涨趋势。
一家旅行平台工作人员透露:的确从业内听说了网传通知,但通常报价到成交有个过程,目前平台机票平均价格未出现明显增长,机票价格主要还是受市场供需关系影响。
“如果通知属实,是从预防市场不要低价竞争的角度来考虑的。”这位工作人员认为,虽然报价上涨,但对于目前需求量尚未完全恢复的市场来说,实际支付价格并不会有太大的变化,这也将导致价格敏感型旅客分流到其他交通工具。
有民航业内人士表示:机票价格由客源决定,市场需求足够时,价格自然会上升。价格上升的航线主要是商务线,主要是因为旅客需求高了,商务线销售价格普遍都在4折以上。机票涨价可以让航司利润上浮,但高票价很可能会影响到旅游出行的需求。
民航局:没提过这样的要求
当前,相关部门是否确定限制打折尚无明确信息,但疫情以来航空公司陷入经营困境为业内共识。1月30日晚间,多家航空公司公布了2022年的业绩预告,国航、东航、南航三大航空公司去年均亏损超300亿,合计亏损超千亿元。
三大航空公司在公告中提到了导致业绩亏损的原因,均表示疫情影响、油价高企及汇率贬值三大因素使行业发展受到挑战。
在2023年1月举行的全国民航工作会议上,民航局局长宋志勇曾表示,2022年,全行业亏损达到2160亿元,运输规模仅相当于2012年水平,有8家航空公司资不抵债。2023年,民航业将在做好运行保障能力评估的基础上,把握好行业恢复发展的节奏,力争行业总体恢复至疫情前75%左右水平,实现盈亏平衡。
中国民航局方面也向记者证实:民航局没有向航司提出过此种要求。
本文综合自新闻坊、上海市消保委微信编辑:纳米
校对:佳思敏
◢ 猜你想看↓↓超2万人身亡,经常说“热爱中国”的他确认遇难…72小时已过,各国继续顽强救援
首次出舱,圆满完成任务!
蒋华良病故49天,他牵头研发的“民得维”救了华师大校长
百度阿里接连入局,ChatGPT是风口还是泡沫?更多精彩内容,请点击下载上观新闻APP
分享点赞在看,一气呵成↓