你会在上海地铁坐过站吗？小观亲测10条线路后，读者们的大量建议涌进了后台→

今天，解放日报·上观新闻
刊发了

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亲测报道发布后

后台涌进了小观读者们的大量留言

提供了许多颇有质量的建议和意见

地铁车厢内噪声过大

听不清晰报站声，又找不到到站提示

怎么办？

我们和读者们一起来探讨下
如何改进

大多数网友都认为，记者的实地调查符合自身的日常体验，并指出“车厢门口上是站点贴纸，应该淘汰了”“报站语音太冗长了”“到站电子显示屏也经常错”“电子屏字体太小”等问题，

具体意见和建议有以下几类

报站字幕更大更突出到站名

@Y.Liu：车辆噪音是不可避免的，但语音播报和车厢间的滚动字幕在报站时是不是可以暂停“上下车当心……”，简短一些直接显示站名不好吗？

@麦乐笛Melody：车站的电子屏和车上的电子屏字体超小！

@kercheis：车厢两头的电子屏滚动的多是无用信息，到站信息显示时长占比很小。

@唐肉肉：车厢两头的电子屏，字幕都是由右往左慢慢滑动，看到下一个站点名字要好久，中英文都来一遍更久。建议可以上下翻动显示字幕。

@Lok Tar：增加电子滚动屏【到站】闪烁提示，更换LED显示屏，传统灯珠显示屏写入信息实在面积有限。

语音播报更简洁、明晰

@邱业清：只有2号线一部分车报站音质是很高清的，别的列车这个音质不是破音就是拼接缝合。

@tzis32388：建议报当前抵达站时动态加快语速，当前站重复一次，比如“xx站到了！xx站到了！”语速的变化相对可以让乘客在长时间的乘坐麻木感中振奋起来。

@不吃鱼的猫：建议简化报站，变成“下一站xxx”，并重复三遍。其他“提示”请在运行中间播报，黄金时间请还是报好站名吧。

@麦子：建议缩短有些不必要的提示，像“地铁内禁止卖艺、散发小广告…”，这种现象很少了。占据了有效信息播报时间，启动和将到站播报时是否能各重复站名一次。

@保平：建议报站时，简单报“下一站是***站”即可，重复几遍。其它的话略去，乘客反而能听清下一站站名。

电视屏幕留出报站信息

@刘琼：建议每块广告牌那里都留上面或者下面从车窗能看到的视野的部分出来，大字写清本站站名。

@乱吐泡泡的鱼：建议电视屏幕要显示站点信息。快到站时滚动字幕的电子屏文案可以精简，直接是中英站点名切换。

@沈世昉：我觉得可在列车车窗上增加投屏装置来显示车站信息，减少对听觉信息的依赖。

@牛闻斌：希望车厢里的媒体显示屏可以增加时间的显示，这个应该很方便，交通枢纽站点希望增加时间的显示，国外都是如此。

其他地铁运营问题完善

@一双大眼睛：最重要的就是车内噪音太高，来源就是轨道跟轮子的摩擦。9号线来说，以前绿色型号的车噪音小，停车惯性也小，座位也比新的宽一些，建议学习以前车型的经验好好改进现有车型。

@厉致谦：跟站台的导视设计也大有关系。国外地铁导视设计有一条准则：坐在车厢里看出去任何一个窗口都有当前站点的牌子，而我们的现状是到站了往外看要么什么都看不到，要么看到的是广告牌。

@makotopin：10号线的分叉路线对不熟悉的人实在太不友好了！目的地又是车站机场，车站车厢内又没有醒目提示，很多人都坐错！

@Lyu：3号线和4号线并轨的路段特别容易坐错和坐反方向，并且有的车体颜色还混刷紫色和黄色，让人云里雾里不知道这是几号线的车，很容易上错车，要么就是坐错方向。

@JiGuo：地铁手机信号弱的问题也请引起重视。

还有读者@KowloonTong表示，其实不仅是坐过站的问题，借此也反映另一个问题：司机广播声音太嘈杂，很难听明白驾驶员在讲什么。如果遇到突发事件或需要驾驶员通过广播提醒乘客的情形，信息很难准确传达。

上海地铁自1993年开始通车运营，至今已开通20条地铁线路，每天维系着上千万老百姓的通勤与生活，如何让老百姓少坐错站、坐过站，考验着城市管理者日常的调查研究精神，希望相关主管部门深入调查研究网友提出的问题，尽快解决语音报站、文字报站不直观问题，充分发挥提示效果；对报站设备故障、车厢噪声过大等问题做全面“体检”、深入调研，升级车厢设备，改善乘坐体验。

让我们一起努力

在解决问题的过程中
推动进步、实现发展

将惠民生、暖民心的事办实办细

解放日报·上观新闻原创稿件，未经允许严禁转载

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作者：车佳楠

微信编辑：纳米

校对：晓川

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