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上海新建一条市域铁路!途经4个区,可与多条线路换乘,未来计划联通浙江嘉兴、嘉善等地

束涵 上观新闻 2024-01-10
12月28日上午,在南亭公路、经一路交叉路口的亭林站工地现场,数台钻机启动投入施工作业。市重大工程项目上海市域铁路南枫线一期工程正式开工建设,成为继机场联络线、嘉闵线、南汇支线、示范区线后,上海第五条新建市域铁路。

南枫线全长95.67公里,途经临港新片区、奉贤区、松江区和金山区,全线新设14座车站,列车最高运行时速可达160公里。项目建成后,将成为上海南部地区东西向市域骨干线路,并将与南汇支线、规划嘉青松金线、规划奉贤线等多条市域铁路互联互通,实现五个新城直连直通和东方枢纽快速通达,提升临港自贸区对外联通和辐射水平,支持上海南部区域转型发展和新型城镇化建设。


“南枫线未来计划向西衔接嘉兴至枫南线,联通浙江嘉兴、嘉善等地,进一步支撑长三角一体化高质量发展。”上海申铁投资有限公司副总经理杜峰告诉记者,南枫线一期包括亭林站、望园路站以及滴水湖站三个站点,亭林站率先开工建设,之后将积极推进线路进度,计划明年底前实现全线14座车站开工。

南枫线亭林站为地上三层高架站,与金山铁路亭林站换乘。“金山铁路是上海市政府和国铁合作,由老国铁改建而成的市域铁路,兼具客运和货运的功能,南枫线则完全以客运为主。”南枫线总体设计单位中铁上海院该项目总工程师饶雪平介绍说。

市域铁路南枫线亭林站效果图。

作为金山区首条新建轨道交通,南枫线串联了金山区北部三镇,与金山铁路、金山客运站构成区域性交通体系,为金山区发展提供交通支撑。未来上海及近沪地区的客流前往枫泾古镇、上海乐高乐园度假区、天文馆、海昌海洋公园等热门景点的出行选择将大大丰富。

随着南枫线开工建设,上海1000公里新建市域线布局面貌更加清晰。

当前,上海市域铁路
共有5条在建线路
超过100个标段正热火朝天同时作业
↓↓

机场联络线

机场联络线线路全长68.6公里,途经闵行区、徐汇区和浦东新区,设9座车站,列车最高运行时速可达160公里。目前,机场联络线先期开通段虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站和浦东机场站7座车站主体结构已基本完成,正在进行装饰装修、设备安装、出入口及附属结构施工。

机场联络线走向示意图。

嘉闵线线

嘉闵线线路全长44.04公里,途经嘉定区和闵行区,设15座车站,列车最高运行时速可达160公里。目前,嘉闵线城北路站、天山路站、迎宾三路站、莘建路站4座车站正在进行基坑开挖和结构回筑,嘉戬公路站、丰茂路站、金园五路站、金运路站、七宝站、七莘路站、银都路站7座车站正在开展地下连续墙施工。

嘉闵线走向示意图。

南汇支线

南汇支线线路全长34.86公里,主线长约27.88公里,东支线长约6.98公里,途经浦东新区和临港新片区,设6座车站,列车最高运行时速160公里。目前,下盐路站承轨层结构全部完成、东大公路站下部结构已完成。临港综合区站正在开展地下连续墙施工、临港开放区站正在进行基坑开挖施工。

南汇支线走向示意图。

示范区线

示范区线线路全长52.4公里,途经闵行区和青浦区,设10座车站,列车最高运行时速160公里。目前,青浦新城站、水乡客厅站、芳乐路站正进行基坑开挖施工,西岑站、朱家角站正开展桩基围护结构施工。

示范区线走向示意图。

解放日报·上观新闻原创稿件,未经允许严禁转载

作者:束涵
微信编辑:皮小姐
校对:huisong wing


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