5人死亡！日本两飞机相撞，其中一架原定飞往地震灾区……亲历游客讲述→
1月2日傍晚
一架日本航空客机
与一架日本海上保安厅飞机
在羽田机场的跑道上相撞
导致机体起火，发生火灾
（此前报道）
东京消防厅当天夜里发布消息称，事故造成载有6人的日本海上保安厅飞机上5人死亡，1人重伤，客机上14人受伤。
据悉，该航空客机从北海道新千岁机场飞往东京羽田机场，在羽田机场着陆时，与海上保安厅的飞机发生碰撞。客机共载有367名乘客以及12名机组人员，事故发生后不久，所有人员全部撤离。
而相撞的海上保安厅飞机原定飞往石川地震灾区运送救援物资，事发时正在跑道上准备起飞。
日本国土交通省认定
东京羽田机场飞机相撞事故为航空事故
当地时间1月2日晚间，日本国土交通省和海上保安厅举行记者会。日本国土交通省方面已将当天在东京羽田机场发生的飞机相撞事故认定为航空事故，并已向日本运输安全委员会进行通报。
日本国土交通省方面表示，羽田机场飞机相撞事故中的日航客机是正常着陆。
日本运输安全委员会将于3日开始展开调查，日本警视厅也将以业务过失致人伤亡嫌疑进行调查，并将设立搜查总部。
受事故影响，日本航空公司1月3日宣布取消日本国内航班44架次，全日空航空公司宣布取消日本国内航班54架次、国际航班1架次。
华人亲历羽田机场航空事故：
焦糊味弥漫停机坪，排队3小时完成改签
“到现在也不敢相信一起航空事故就发生在我眼前。”1月2日晚，潮新闻记者联系到了在日华人何韦（化名），事故发生时他就在现场。何韦原本计划当晚从东京羽田机场飞往加拿大温哥华，但事故导致他的航班最终延误了两个多小时。
何韦告诉记者，事发时他已办完登机手续并且坐上了摆渡车。“我就听到远处响起一声巨大的爆炸声，定睛一看，一架飞机就好像个巨型火球在跑道滑行，而距它不远处的另一架飞机也着火了。”何韦表示，当时摆渡车上的旅客都被吓到了，他在车上也能闻到一股焦糊味，“飞机爆炸后燃起很大烟雾，整个停机坪都弥漫着烧焦的味道。”
1月2日，在日本东京羽田机场，两机碰撞起火后机场跑道弥漫着浓烟。新华社记者 岳晨星 摄
随后，何韦乘坐的摆渡车被紧急通知返回候机楼，与此同时，他看到有多辆消防车辆驶向出事的两架飞机。何韦回忆，当天羽田机场天气晴朗，晚上能见度也良好。
1月2日下午3点多，中国游客李利（化名）从北京落地东京羽田机场，计划在此转机乘坐JL527次航班飞去北海道旅游，他告诉记者，出事的JL516次航班正是他将要乘坐航班的前序航班。
事发时，李利正在机场候机，由于两架飞机相撞的跑道距离候机楼较远，当时他并没有看到飞机起火的全过程，直到有朋友给他发来信息——“羽田机场有飞机出事了，跑道上燃起熊熊大火。”
李利向记者回忆，那时，突然有很多日本旅客都一齐围向登机口前的电视机，而电视里正在滚动播放关于此次突发事件的新闻，“我这才反应过来是怎么回事，也意识到出事的飞机就是我即将要乘坐的那一架飞机，吓了一大跳。”
登机口前的电视机里正在滚动播放关于此次突发事件的新闻。受访者供图
一时间，李利听到候机楼内连续不断响起广播提醒，秩序也逐渐变得混乱，当时他的第一反应就是去柜台改签。李利得知，当晚在羽田机场起降的日本国内航班已全部取消，国际航班是否能飞则需视跑道情况而定。
最终在日本航空协助下，李利完成改签并取回行李，全程耗费了三个多小时，“柜台前排起了长队，大家都在退票和改签，虽然花了很长时间，但总体还算顺利。”
李利开具的航班取消证明。受访者供图
李利还提到，日本航空方面并没有主动协商处理赔偿事宜，他是自行去开具的航班取消证明，并要到了日本航空的理赔表格，后续还得在线上完成操作。此外，羽田机场方面也告知他，无法保证3日的航班可以完全恢复正常，“保险起见，我改签了1月3日一早从东京成田机场飞北海道的航班，目前只能打算去东京的朋友家借宿。”
校对：咚咚咚
一地公布“年度躺平人员”引热议：躺平的标准是啥？到底是“不愿为”还是“不敢为不能为”？
“浓雾+污染”又来！上海明晚到后天上午或达中到重度污染，周日冷空气抵达
禁令满一月，通红的生鲜灯退场了吗？有商家还在推脱“马上就换”