今天早上，之前“传闻”中的高铁优选一等座开售。
记者通过铁路12306客户端看到，部分京沪高铁的复兴号列车可选优选一等座，价格为有三种，分布是1215元、1278元和1383元，都介于一等座和商务座之间。
明天起发车的部分京沪高铁复兴号列车有优选一等座可以选择。以6月16日为例，有上海虹桥发车的G108、G116、G118、G144、G152、G154、G160这些车次有优选一等座。京沪高铁实行的是浮动票价，到发时间好的列车价格稍贵。因此，优选一等座也是浮动票价，票价显示，以6月15日至6月18日上海虹桥站至北京南站的车次为例，优选一等座票价均有折扣，有9.2折和9.5折，对应折后票价为1332元以及1383元。基于此，记者计算得出，原公布票价约1448元和1455元。以6月15日北京南站至上海虹桥站的车次为例，优先一等座票价为8.4折，票价为1215元。基于此，记者计算得出，原票价约为1446元。以同车次的折后票价计算，优选一等座票价较二等座票价贵130%，较一等座票价贵37%，较商务座票价便宜28-30%。
记者在铁路12306APP查询发现，6月13日到6月18日，从上海虹桥开往北京南的优选一等座车票均已售罄，6月19日及以后的列车座位信息还没有优选一等座的选项。而6月13日至6月15日，从北京南至上海虹桥的优选一等座车票也均已售罄，6月16日及以后的列车座位信息还没有优选一等座的选项。6月13日，记者致电铁路12306客服，接线人员表示目前“优选一等座”只有复兴号动车组有，但没有具体的线路。旅客如有乘坐优选一等座的需要可以在12306上自行查询。另一位客服人员表示，目前只有部分列车最近上线了“优选一等座”的座席，优选一等座和商务座一样是电动座椅，为一排一窗。对于未来是否会扩大更多线路和车次，对方表示暂时不清楚。一位12306接线客服告诉记者，优选一等座提供车站商务座专用通道专区候车，便捷检票的服务。一排两边各两个座位，共四个座位，“列车餐食目前没有，但会提供一些列车的小食品、小毛巾、耳塞和防寒毯等，其实和商务座差不多”。铁路部门介绍，2023年以来，国铁集团牵头组织铁路科研机构和装备制造企业，对CR400复兴号智能动车组进行了技术提升，研制了8辆编组、17辆编组的复兴号智能动车组技术提升版列车，通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施，进一步扩大了旅客使用空间，提升了列车载客能力，增加了二等座席位数量和总定员，大件行李存放区的空间扩大1倍。8辆编组列车定员数量增至619人，增幅约7.5%，其中二等座席增加38人；17辆编组列车定员数量增至1347人，增幅约5%，其中二等座席增加61人。为了满足旅客出行多样化需求，根据前期市场调查，将17辆编组列车部分一等座席升级为优选一等座席，优选一等座席设在17号车厢，共24个座席，使用贝壳式电动座椅，靠背和腿部角度可独立调节，配备折叠桌、电源插座、可调节阅读灯等设施，前后排座椅间距进一步拉大，座椅可180度旋转，将为旅客进行商务活动、处理公务提供更舒适的乘车体验。持优选一等座车票的旅客享受一等座常规服务，还可使用专区进站候车。据中国铁路微信公告去年3月发布的消息显示，高铁列车的座位一般包括商务座、特等座、一等座、二等座。其中，商务座和特等座座位较少、相对宽敞。座椅靠背松软舒适可调节，最多可调节至平躺。一般座位分布为“2+1”式，座椅右侧有台灯照明，右侧手臂扶手处有茶桌板。一等座通常是“2+2”式分布，扶手内侧有调整座椅按钮，扶手处有茶桌板，脚下有脚踏板。二等座一般是“3+2”的布局方式，茶桌位置在前一排座椅背部，可以部分调节座椅靠背。此外，据铁路12306官网显示，部分高铁动车组列车对一等座及以上的旅客提供饮品、小食品等免费服务。逢中晚餐时，为商务座旅客提供免费餐食服务。详情请咨询列车工作人员。关于旅客票价方面，据铁路客运运价规则显示，客票票价分为硬座、软座客票票价。附加票票价分为加快票、卧铺票、空调票票价。上述规则还指出，旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。具体票价以国务院铁路主管部门公布的票价表为准。
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