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最新宣布!涉上海两个区,通用机场正研究规划!网友:将能打“飞的”通勤了?

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2024-09-06
打“飞的”通勤
可能真的要实现了!


《上海市低空经济产业高质量发展行动方案
(2024-2027年)》
近日印发
↓↓

目标到2027年,建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系,打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地,核心产业规模达500亿元以上。


行动方案的23项重点任务中,有一项“载人交通场景”,包括逐步开展金山区、五个新城等区域载人空中交通示范应用,研究推动虹桥国际机场、浦东国际机场、龙华机场等交通枢纽间及机场至五个新城间商业载人接驳试点,同时加快研究长三角区域城市间载人通航,建设全国首批低空省际通航城市。


还有一项“加快规划建设‘设施网’”,包括规划布局低空飞行起降设施,结合低空航路航线划设、场景应用等需求,加快建设大中小型起降设施及能源设施。结合产业发展需要,联动长三角相关城市,加快研究金山区、青浦区通用机场规划。


》》点击查看:《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》全文


行动方案印发后
金山区火速官宣了好消息
连“机场”都要规划建设了!
这次金山真要“起飞”啦


啥叫通用机场?
规模有多大?
对于网友的提问
官方也在评论区进行了回复

有网友已经开始展望了:
可以打“飞的”啦!
以后就坐小飞机出门了


价格怎么样呢?

百公里每人收费300元有望实现


据记者了解,上海航空产业人才集聚优势无可比拟,更有三电(电池、电机和电控系统)成熟完整的供应链优势。目前,包括峰飞、御风未来、沃兰特等在内的电动垂直起降飞行器(eVTOL)头部企业几乎全在上海。

如成立于2021年的时的科技,自主研发的倾转旋翼载人电动飞行器E20型号,目标在2026年下半年实现适航取证。时的科技认为,载人eVTOL一旦规模化运营,成本完全可媲美地面专车服务,如从上海浦东新国际博览中心到苏州“东方之门”,单程100公里,用时25分钟以内,单人收费300元有望照入现实。

时的科技自主研发的倾转旋翼载人电动飞行器E20型号

不要觉得“飞的”还很遥远
因为,国内首条跨省定点低空载客运输航线
连接上海浦东国际机场
和江苏昆山城市航站楼的
直升机载客航线
今天已正式开通


直升机在昆山城市航站楼东广场腾空而起

上午8时30分,一架直升机搭载两名旅客,在昆山城市航站楼东广场腾空而起,后以约200米飞行高度、180公里/小时的速度,经28分钟飞行,于8时58分降落于上海浦东星野飞行基地,再由浦东机场地面服务专车转送至民航航班,完成昆山城航楼至上海浦东机场“空空联运”项目直升机首航。

直升机降落于上海浦东星野飞行基地

该条航线由上海机场集团、昆山城市航站楼、上海新空直升机有限公司三方合作,运营初期每天固定在早晚高峰时段各执飞一次往返航线,因目前处于市场推广阶段,单程执飞价格设为1600元/位或1800元/位,服务内容包括从昆山城航楼至上海浦东机场直升机的单程联运服务,以及落地后机场内“一对一”专人全流程服务,全程控制在1小时内。

“空中的士”单程仅需半小时

离我们越来越近的
打“飞的”通勤
你期待吗?


本文综合自:上观新闻、上海发布、i金山、网友评论等
相关作者:李晔
微信编辑:皮小姐
校对:佳思敏


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